kauf dir ne Virago, wenn du gemütlich und stielvoll fahren willst, ne chopper is nix zum rasen oder rennen fahren, die is nur für geil damit auszusehen und fahrspaß pur, deshalb kauf dir ne virago, denn da hast du alles.

Gruß Blacky

Ich kann nur zur shadow raten, fahre sie selber (sogar gedrosselt ;-) )
macht ne menge spaß und die sozis ham sich auch noch nie beschwert... leistungsmäßig kann ich dir nich viel helfen, weil ich wie gesagt ne kleine drössl hab, aber bisher hat mich wenigstens noch kein rollklo versägt...

Ich hab mir daaamals die shadow zugelegt, weil sie mir neben der Drag Star am schönsten erschien, beide sehen größer aus als sie sind und ich persönlich als long and low fetischist komme da auf meine kosten...

nen netter zuzsatz sind ne menge dummer blicke, wenn die fußraten mal wieder funken schlagen, bringt freude...

Nimm ruhig die Classic...
Aber ich find 2Takt passt nich zu chopper...
Wenn du die mal gehört hast dann weißt du was ich meine.
Cool aber ist das du immer im Mittelpunkt stehst .Wegen der blauen Fahne die du hinter dir herziehst.Naja aber Vorteil von 2 Takt ist, dass es ncih so stinkt wie 4Takt

MfG Robert

Einer Meinung?
Wenn du auch glaubst das 2Takter mehr stinken und 4Takter auch ohne klanglcihe Nachhilfe besser klingen, dann ja.

MfG Robert

Ps:bin gestern ne Triumph Bonneville America gefahren und war echt positiv überrascht-das Bike is cool...

naja ich will mal nich so sein:)

Zitat

Original von fwmone
Wow, wir sind einmal einer Meinung ;-) Das sollte gefeiert werden!

Natürlich passt 2T nicht zu einem Chopper. Aber den kleinen 4T muss klanglich auch nachgeholfen werden.

Hum... als ich mit nem Kumpel bei mir die letzte Dämpferkammer rausgebaut hab, hat dessen nachbar ihn nacher mal drauf angesprochen, ob wir da nich was gemacht hätten (der nachbar fährt selber motorrad seit X jahren und hängt z.Z. auf ner Ninja rum). Als mein Kumpel das bestättigte meinte er nur :

"naja als ich noch so kleine möhren gefahren bin, hab ich och alles getan um bloß groß zu klingen!" *heul* da wird einem mal wieder bewusste wie wenig 125ccm eigentlich sind !

Zitat

Original von Hanfbauer

Zitat

Original von fwmone
Wow, wir sind einmal einer Meinung ;-) Das sollte gefeiert werden!

Natürlich passt 2T nicht zu einem Chopper. Aber den kleinen 4T muss klanglich auch nachgeholfen werden.

Hum... als ich mit nem Kumpel bei mir die letzte Dämpferkammer rausgebaut hab, hat dessen nachbar ihn nacher mal drauf angesprochen, ob wir da nich was gemacht hätten (der nachbar fährt selber motorrad seit X jahren und hängt z.Z. auf ner Ninja rum). Als mein Kumpel das bestättigte meinte er nur :

"naja als ich noch so kleine möhren gefahren bin, hab ich och alles getan um bloß groß zu klingen!" *heul* da wird einem mal wieder bewusste wie wenig 125ccm eigentlich sind !

Wie weise.Echt.

Zitat

Original von Robert

Zitat

Original von Hanfbauer

Zitat

Original von fwmone
Wow, wir sind einmal einer Meinung ;-) Das sollte gefeiert werden!

Natürlich passt 2T nicht zu einem Chopper. Aber den kleinen 4T muss klanglich auch nachgeholfen werden.

Hum... als ich mit nem Kumpel bei mir die letzte Dämpferkammer rausgebaut hab, hat dessen nachbar ihn nacher mal drauf angesprochen, ob wir da nich was gemacht hätten (der nachbar fährt selber motorrad seit X jahren und hängt z.Z. auf ner Ninja rum). Als mein Kumpel das bestättigte meinte er nur :

"naja als ich noch so kleine möhren gefahren bin, hab ich och alles getan um bloß groß zu klingen!" *heul* da wird einem mal wieder bewusste wie wenig 125ccm eigentlich sind !

Wie weise.Echt.

ja aber wirklich

Soso, ein Motorrad für 2 Jahre soll es sein!?
Gebraucht und möglichts günstig solls ja wohl sicher auch sein!?
Gute Beschleunigung sollte auch nicht fehlen!?

Bei der Beschleunigung hinkt die Virago alerdings nicht nur der Shadow hinterher.
Der kleine V-Twin mit nichtmal 12 PS sieht zwar stilecht aus, bringt aber nicht viel Power ans Hinterrad.
Das sieht bei der Shadow schon anders aus, die zieht für ne 4-Takter schon ganz gut ab!
Man sollte sich aber auch hier nicht auf den prahlenden Ausdruck "volle erlaubte 15 PS" verlassen, denn meine Daelim Daystar(bis auf Motor eigentlich besser als 'ne Shadow, bloss halt keine Markenwahre und nicht ganz so zuverlässig) kann mit der Shadow auch gut mithalten! Mag sein, dass die Shadow nen kleinen Tick schneller beschleunigt, aber die Virago würe 100%ig von Daystar und Shadow gnadenlos versägt werden!


Falls du aber einen richtigen Motorradführerschein (Klasse A ,nicht nur A1) besitzen solltest würde ich dir ebenfalls zur Aprilia Classic raten, denn 27 PS sind schon cool!
Alerdings musst du dann immer gut putzen und pflegen, denn die Classic gammelt und rostet sehr schnell und das kommt optisch gar nicht gut!

Rost der nicht viel kost.

jetz muss ich - als überzeugter virago-fahrer (sogar die noch schwächere 97er version) doch auch ma was sagen:
1.auch mit der version mit noch weniger leistung lass ich im normalfall die dr (14 ps oder so??) meistens stehen....musst halt drehen und drehen und schalten und drehen....
2.extrem zuverlässig- die karre geht nicht kaputt.....3x inne botanik geworfen-nur ne beule im tank, konnte sogar noch blinken....motor is - wiedie ganzen virago-motoren bis zum 1100er noicht kaputtzukriegen
3.sitzposition: ich find meine kare hat eine der besten ...äh...sitzpositionen der 125er chopper...nachdem ich ne dragbar +riser montiert hab...weil den serienmässigen buckhornlenker kannste vergessen....(apropos: soll ne version mit flachlenker geben, kennt die wer?):::
4.aussehen is geschmackssache:euch gefällt die shadow, mir dafür nicht....wie ich zb mal beim dealer ne dragstar angeguckt hab , is mir die allerdings ziemlich klein vorgekomen....
(soll jetz kein angriff gegn die dragstar-fraktion sein)

fazti:letzten endes läufts drauf raus, womit du am besten zurechtkommst....weil zuverlässig sin eignlich so ziemlich alle moppeds -wohl au die classic, wenn man se gscheit pflegt...solltest vielleicht probefahrn und schaun, was günstig hergeht...

Friede Freude Eierkuchen.
Intoleranz kann ich nicht tolerieren.