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Registrierungsdatum: 8. März 2002

Beiträge: 325

Bike: shadow vt 190ccm ca. 23 PS Lazer-Custum 2in2 Kühlerschutz hellbraune Lederbank Spiegel von vt 1100

31

Donnerstag, 4. Juli 2002, 22:14

ja jedem das Seine ...
:)62
Ich bin stolz:Vizeweltmeister-Olli Kahn ist der Beste-
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Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

32

Donnerstag, 4. Juli 2002, 22:17

UhhH so viele alte Leute hier, hätt ich ja net gedacht 8o

Aber ihr wollt doch nich immer bei ner 125er bleiben!?

Mein Vatter fährt auch Motorrad (800er und 1000er BMW), wenn ich mir den auf soner 125er vorstelle!? ?( :D

Auf die Dauer hilft nur Power ;)
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Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 239

Bike: Bandit 1200 SA K6/EN500B

Wohnort: Hessen

33

Freitag, 5. Juli 2002, 06:29

Re:

Zitat

Original von Thomas
UhhH so viele alte Leute hier, hätt ich ja net gedacht 8o

Aber ihr wollt doch nich immer bei ner 125er bleiben!?

Auf die Dauer hilft nur Power ;)


Man wird ruhiger, und warum sollte man immer nur rasen???

Ich jedenfalls fahre seid 7 Jahren eine 125er und vermisse nichts

Gruss Stephan
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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

34

Freitag, 5. Juli 2002, 12:02

Noch einer. Baujahr 58, Varadero seit Oktober 01, km Stand 16000, vorher Suzuki RV50.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 239

Bike: Bandit 1200 SA K6/EN500B

Wohnort: Hessen

35

Freitag, 5. Juli 2002, 15:09

Heute erste Testfahrt

Hi

So, nachdem ich die ersten 1000 Km Einfahrvorschtlich eingehalten habe,zumal der Motor ein Umbau ist, ging es nach der Inspektion zur ersten freien Testfahrt.
Die neuen Daten der Sachs Roadster:
200ccm
titaniumbeschichtete Zylinder und Kurbelwelle
Leistung ca 25 PS
neue Übersetzung 14 zu 53

Selbstverständlich ALLES eingetragen ;-)

Der Sinn des ganzen ist, ein ideales Moped zum Reisen für mich.
Um es gleich zu sagen ich bin kein Raser, sondern wollte die Mängel der alten Maschine (Husky 28000km) beseitigen.
Für die Neugierigen: SIE FÄHRT 135 SPITZE-lol
Aber darum gings mir nicht, sondern das ich nicht bei 100 Km/H mit 10500 U/min daherrassel, sondern jetzt mit 8000U/min dahingleite.
Auch die Angst vor jeder Steigung oder "holländschen LKW-Fahren"ist jetzt weg, da jetzt mehr Kraft von unten herauskommt so das ich 8 % Steigung 100Km/H locker zu Zweit nehm.und 130 reicht für den "Höllander".
Jetzt muss ich nur noch eine Lösung gegen die Vibrationen finden die den Tacho stören.

Ach an alle Sachs-Fahrer,hat schon jemand darüber nachgedacht Sachs wg. der Sache zu verklagen?????????

Kostenpunkt der Sache: 4678€
Neue Sachs-Roadster
Motortuning
Gepäckträger
2 Hardschalenkoffer
Kleine Windscheibe
Drehzahlmesser


Gruss Stephan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hal9000« (5. Juli 2002, 15:14)

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Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 1 090

Bike: Kawasaki ZX-7R

Wohnort: Baden Württemberg

36

Freitag, 5. Juli 2002, 15:24

200ccm und 25 PS, nicht schlecht :-)
Denke aber, dass es für einen 16 jährigen unbezahlbar wäre, so nen Umbau zu starten ;)
Und naja... Ne 4 Takt 125er is halt schon a bissele lahm, es geht ja net ums Rasen sondern wenn man ne tour macht sollte man halt net (wei beschrieben) Angst vor LKW`sund ähnlichem ham, da sollte man einfach dran vorbeiziehen können. Finde ich *gg*
:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63
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Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 239

Bike: Bandit 1200 SA K6/EN500B

Wohnort: Hessen

37

Freitag, 5. Juli 2002, 15:38

Ich will keinem auf die Füsse treten

Hi again-lol

Es ist schon richtig, das es für einen 16 etwas teuer ist,und wird von meiner Werkstatt auch nicht wissentlich gemacht, aber immer noch günstiger als eine Honda, egal ob 2 oder 4 Takter, und das war auch einer der Gründe für die Wahl auf die Sachs.
Obwohl mir die Honda-modelle optisch besser gefallen, aber leider nur sehr schlecht, bzw überteuert tunebar sind.

Auch ein sogenannter "Joughurt-Becher" sieht bei mir etwas geschossen aus-lol

Aber die Sachs ist ein solides Motorrad und ich bin mal gespannt ob sie die 28000km der Husky toppen kann.

Gruss Stephan
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Steven

unregistriert

38

Freitag, 5. Juli 2002, 17:27

ich bin 56 und fahre DT wie ein junger Spunt!

hehe mir kommt so schnell keiner nach!

also allzeit gute fahrt
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Registrierungsdatum: 18. September 2002

Beiträge: 107

Bike: Daelim VT 125

Wohnort: Reinbek

39

Samstag, 5. Oktober 2002, 19:13

RE: 125er-Biker jenseits der 40 ? Bin ich der Einzige?

Zitat

Original von rebelrider
Nix gegen Teeny's, ich find das Forum echt gut aber ich komm mir hier schon irgenwie ziemlich angeschimmelt, grau und faltig vor. ?(
Gibts hier vielleich noch mehr gleichgesinnte, die sich jenseits der Vierzig befinden und mit ihrem alten Dreier- oder Viererführerschein mal wieder die alten Kreidler-, Zündap-, KTM- oder Herkulesfahrgefühle auffrischen und sich statt der alten 50er nun einen immerhin mehr als zweimal so großen 125er-Chopper zugelegt haben?

Sorry, meine späte Antwort hat ein Grund, ich lese Deinen Beitrag heute zum ersten mal. Also Du bist nicht der einzige, ich fahre mit meinen fast 54 Lenzen auch eine 125er und habe das Kreidlergefühl wieder aufleben lassen, echt ne tolle Sache !!!
Ein Mensch ohne Ecken und Kanten ist wie ein Reifen ohne Profil nicht belastbar. 8)

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Registrierungsdatum: 17. Juli 2002

Beiträge: 99

Bike: Honda Rebel, Gs 500 E streetfighter

Wohnort: 55595 Mandel

40

Samstag, 5. Oktober 2002, 20:30

Sieht zwar in serie nicht so gut aus aber mit den Details einfach klasse die Daelim!!!
X( The Rebel drives around your Block!!! X(
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Registrierungsdatum: 18. September 2002

Beiträge: 107

Bike: Daelim VT 125

Wohnort: Reinbek

41

Sonntag, 6. Oktober 2002, 07:44

Zitat

Original von Iron-Rebel
Sieht zwar in serie nicht so gut aus aber mit den Details einfach klasse die Daelim!!!


Ja was so ein bischen Optisches Tuning doch ausmacht, gegrüßt werde ich immer damit (ehrlich).
Die Antriebstechnik ist auch etwas von der Serienstreuung befreit worden und verhilft dem Bock zu deutlich besserer Beschleunigung. Allerdings die angegebenen 112 schafft sie nur mit viel Anlauf, wobei ich 98 kg wiege und immer nur aufrecht fahre.
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Registrierungsdatum: 9. Oktober 2002

Beiträge: 1

Bike: Honda Rebel

Wohnort: Köln

42

Mittwoch, 9. Oktober 2002, 00:31

.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dragon1961« (9. Oktober 2002, 00:38)

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Registrierungsdatum: 4. April 2002

Beiträge: 31

43

Donnerstag, 10. Oktober 2002, 02:47

Hi, dies Forum hat sich ja ueber Alter etc. in ein absolut offenes F. gemausert. bin ebenfalls Ü-40 und jetzt endlich wieder on the Road. Sollten in / um Hamburg mal 'nen kleinen Ausritt organisieren
bis dann
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Registrierungsdatum: 18. September 2002

Beiträge: 107

Bike: Daelim VT 125

Wohnort: Reinbek

44

Donnerstag, 10. Oktober 2002, 06:22

Zitat

Original von Jojo1
Hi, dies Forum hat sich ja ueber Alter etc. in ein absolut offenes F. gemausert. bin ebenfalls Ü-40 und jetzt endlich wieder on the Road. Sollten in / um Hamburg mal 'nen kleinen Ausritt organisieren
bis dann

Hi Jojo1 ich bin sofort dabei, bitte melden wenn Du fährst. Diesen Samstag machen mein Kumpel und ich schonmal einen Ausritt an die Ostsee, komm doch einfach mit. Du kannst Dich unter info@hpawelzik.de bei mir melden wenn Du willst
Grüße Heinz
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hpawelzik« (10. Oktober 2002, 06:28)

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Registrierungsdatum: 13. April 2002

Beiträge: 70

Bike: KAWA EN500 + GT650

Wohnort: Böblingen

45

Donnerstag, 10. Oktober 2002, 12:20

Jetzt ists passiert!

Seit ein paar Tagen hab ich Klasse A uneingeschränkt und eine KAWA EN 500 mit 46PS!

Hat mich 8 Fahrstunden, 12 Theoriestunden und runde 700 EURO gekostet. Nach 7 Wochen hatte ich die neue Pappe (aus Plastik).

Ich muß sagen es tut ganz gut sich nach 25 Jahren mal wieder mit den aktuellen Verkehrsregeln auseinanderzusetzen. ... und sosehr ich in meine Rebel auch vernarrt war, meine neue Kawa ist dagegen eine Rakete (einen Kredit für eine Harley wollte ich nich aufnehmen).

Leute ich muss sagen es hat sich gelohnt! Es macht wirklich mehr Spass nicht vor jedem Berg anlauf nehmen zu müssen!
REBELRIDER
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