Wie macht Ihr das mit Tuning und TÜV?

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Unknown

Registrierungsdatum: 20. März 2002

Beiträge: 10

Freitag, 31. Januar 2003, 12:06

Wie macht Ihr das mit Tuning und TÜV?

Hi Leute wollt mal wissen ob Ihr jedes mal wenn Ihr zum TÜV fahrt die orginalen Teile wieder einbaut oder ob Ihrs so versucht.Wer kennt evtl. ein paar Tricks?Und überhaupt stelle ich mir die Frage-Ist es generell erlaubt meine etwas schwache Marauder durch größere Bedüsung im Vergaser bisschen aufzumotzen ?Hat so 10 PS und bis 15PS darf man doch fahren?Weiß jemand bescheid?Kann man das dann auch problemlos eintragen lassen - oder wird dann ein Komplettchek der Maschine fällig-sprich Einzelabnahme?

Blackrider

unregistriert

Freitag, 31. Januar 2003, 12:11

Ich muss wieder alles umbaun *heul*
ich kann aus mein Versager mehr raushohlen als Drin is. Ptüfstand, einzelabnahme

Unknown

Registrierungsdatum: 20. März 2002

Beiträge: 10

Freitag, 31. Januar 2003, 12:16

Wie hoch sind die Kosten?

Was Kostet so ne Einzelabnahme denn?Haste schonmal gemacht?

Blackrider

unregistriert

Freitag, 31. Januar 2003, 12:51

Ne will ich auch nich muss erstma an die Düsen der Sachs Roadstr 125 rankommen, und wenn ich zum Tüv muss einfach wieder umbaun

PS: Muss jetzt fürne Abnahme 70€ Blechen wenn ich se Aufmach *legal* morgen in zwei Wochen werd ich 18 *freu*

Odysseus

unregistriert

Freitag, 31. Januar 2003, 13:01

also tüv hat bei mir nix von wegen drossel kontrolliert. hat nur ne probefahrt um den platz bemacht, lichttest und speichen geprüft. das wars dann.

honk

Registrierungsdatum: 27. Oktober 2001

Beiträge: 3 852

Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

Freitag, 31. Januar 2003, 13:11

Zitat

Original von Blackrider
morgen in zwei Wochen werd ich 18 *freu*

ich über morgen in 2 wochen!

Official Member of the Lochen-Crew
Knieschleifer? :hammer:

Blackrider

unregistriert

Freitag, 31. Januar 2003, 13:32

SPEINCHEN!

OH FUCK"! das nich gut für mich

Nasses_Wasser

Registrierungsdatum: 15. September 2002

Beiträge: 1 752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Wohnort: Nähe Köln

Freitag, 31. Januar 2003, 13:49

An der Cruise 2 von meinem Vater ist zwar nichts getunt, aber der Tüv hat eigentlich gar nicht geschaut.
Hat sich draufgesetzt, mal über den leeren Parkplatz gefahrn, Licht, Hupe, Bremsen geguckt und fertig.

Erst mal als erstes,...

Odysseus

unregistriert

Freitag, 31. Januar 2003, 13:53

genau das isses ja. die fahren ne runde und das wars. und bei mir eben noch mit schraubenzieher durch die speichen gezogen, ob da nich ein irgendwie lose ist. (hörste am geräusch)

Unknown

Registrierungsdatum: 20. März 2002

Beiträge: 10

Freitag, 31. Januar 2003, 14:06

Drossel ist kein Problem für mich

Das mit der Drossel ist kein Problem-bin schon über 18.Die Drossel ist drausen - trozdem hat die Suzi GZ nur ca. 10 PS,und das mit meinen ca 105 Kilo bei nem Meter 180 is n bissel wenig.Ich Versuchs auf jeden Fall mal beim TÜV ne größere Bedüsung eintragen zu lassen.Wenn se Dich ficken wirds sonst bestimmt teuer.-----Wie is denn des mit dem Luftfilter?Kann ich Zusatzbelüftung (sprich Luftfilterventile z.B. aus dem Götz -Bohren und Einsatz rein)auch eintragen lassen?

:wand:

:)17 :)17

:)17 Yo Choppers und Cruisers:)17

Blackrider

unregistriert

Freitag, 31. Januar 2003, 14:12

Sprech mich ma per ICQ an
178867655 :-)