Wieviel Kilometer halten 125 ???

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XV-Bastler

Registrierungsdatum: 27. September 2006

Beiträge: 24

Bike: XV

Wohnort: Hückelhoven

Freitag, 20. April 2007, 12:03

Wieviel Kilometer halten 125 ???

Ich möcht gerne mal wissen wieviel Kilometer so ein kleiner Motot (4Takt) aushält bzw. wieviel ihr schon auf der Uhr stehen habt.

Mein Mopped hat jetzt so ziemlich 33.000 Kilometer mit guter Pflege drauf und sie fährt immer noch super (is schließlich ne Virago :daumen:

)

Würd mich richtig interessieren wie lang man die fahren kann....

Danke schonmal..

Mfg

XV-Bastler

Cruiser91

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2006

Beiträge: 107

Bike: Honda Rebel 125

Wohnort: Iserlohn

Freitag, 20. April 2007, 13:04

33.000? Bau den Motor aus der Taug nix mehr

Neeeee

Keine einen deren 2 Taktmotor (50ccm) hat bisher 90.000 gelaufen !!! Bei dir als 4 Takter wird der denke ich auch drin sein, gute Pflege vorrausgesetzt

Bitte nicht Klicken!!

Loci

Registrierungsdatum: 29. November 2006

Beiträge: 144

Bike: Yamaha XV 125 Virago

Wohnort: Arnsberg

Freitag, 20. April 2007, 14:03

Hab jetzt 21000 Km drauf. Also keine Beanstandungen

Pflege, Pflege, Pflege

Fuck for TÜV!

Odske NS-1

Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

Freitag, 20. April 2007, 14:06

lol..beim 4t hat des wenig mit pflege zu tun-...solnag de net ohne öl fährsch un den minimal warmfährsch hält der seine minimum 50000...eher viiiel mehr

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

yrenmann

Registrierungsdatum: 23. September 2005

Beiträge: 98

Bike: Honda Rebell CA 125

Wohnort: Schaufenberg

Freitag, 20. April 2007, 18:04

Meine Virago Xv 125ccm hatte schon 59000 Kilometer runter.
Gruß Dieter

Lebe deine Traeume,den das Leben ist so kurz

SchiZZo

Registrierungsdatum: 14. Februar 2006

Beiträge: 137

Bike: Apr. RS (verkauft) Skateboard+Busfahrkarte+125er Runner

Wohnort: BW Mannheim

Freitag, 20. April 2007, 18:40

jop, ein Kumpel erzählte mir vor kurzem, dass er jm. kennt der eine Hyosung GF (4takt) erst bei 84.000 überholen musste.. was mit Pflege und`n bissi Glück so alles geht

saufffffffeeeeee :)18

dann heizzzzzzeeeeeeeee dann sterbeeeeee

Anja.

unregistriert

Freitag, 20. April 2007, 18:41

also mit deiner kannste noch laaaaaange fahren

keine sorge

lg
anja

Benedict

unregistriert

Freitag, 20. April 2007, 21:06

also bis 6000km gehts einwandfrei.
was danach kommt kann ich ned sagen, weil noch ned mehr drauf ist

Aber mal schauen, wie lange sie bei mir hebt...weil das ding ned aus den pötten kommt neige ich gerne dazu bis zum Drehzahlbegrenzer zu beschleunigen. Das ist eingewöhnungssache :rolleyes:

aber sechsstellig wird schon gehn.

Virago 107

unregistriert

Freitag, 20. April 2007, 21:30

Also meine hat 30000 km weg , frisst kein Öl und läuft wie am ersten Tag.
Wenn Du sie vernünftig warm fährst und normal mit umgehst hält sie lange.
Ist nen 125Chopper und kein Supersportler.
Wenn man meint man muß alles rausdrehen was geht hält sie natürlich nicht so lang . Aberdas ist ja wohl denkbar normal.
Wenn ich einen VW Polo Porsche-mäßig bewege dankt er es mir auch nicht mit langer Lebensdauer.
Dann muß ich mir halt gleich das richtige Teil kaufen wenn ich nur gasen möchte !!!!!!!!!!!

Gruß Uwe

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Virago 107« (20. April 2007, 21:36)

Ra@ZZ125

unregistriert

Samstag, 21. April 2007, 00:56

meine Sachs hatte bis 15tkm ein klemmer, nen fresser und ne macke im Getriebe.
Ausserdem war generell immer irgendwas im arsch.

Bei 2t geht auch das öfter kaputt was nichts mitn motor zu tun hat. klingt komisch, ist aber so.

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Samstag, 21. April 2007, 17:50

Ich glaub, gerade bei den kleinen kann man die Frage nich so pauschal beanworten.

Die meisten Zweitakter brauchen bei 30tsd spätestens ne größere Überholung.

Viertakter machen idR, mit warmfahren und Langstrecke und blabla auch locker 50-60tsd....
Aber
1. werden die seltenst so lieb nett und brav gefahren
2. sind die kleinen Motörchen oft werksseitig nicht hundertprozentig verarbeitet, daher gibts auch öfter bei den kleinen Motorschäden schon weit vor der 20.000er Marke...

zB die frühen Hyosung GT 125 Naked... Hatten viele Motorschäden zwischen 7 und 10tkm.. Kann ja auch nich immer am Fahrer gelegen haben.

Ne Garantie für ne Laufleistung gibts nirgendwo.

Ein kompetent wirkender Vorbesitzer, ein ordentlicher Pflegezustand und ne gewisse Sympathie sagen meist mehr über die Haltbarkeit als der Tachostand.

SchiZZo

Registrierungsdatum: 14. Februar 2006

Beiträge: 137

Bike: Apr. RS (verkauft) Skateboard+Busfahrkarte+125er Runner

Wohnort: BW Mannheim

Samstag, 21. April 2007, 19:07

Rrrreeschteech .. So schauts aus...dem ist nichts hinzuzufügen :hammer:

saufffffffeeeeee :)18

dann heizzzzzzeeeeeeeee dann sterbeeeeee

andianer

Registrierungsdatum: 25. April 2003

Beiträge: 436

Bike: Kawasaki ZR-7

Wohnort: Dresden

Sonntag, 22. April 2007, 01:41

Die Intruder hat im Februar die 32k km Inspektion bekommen.

Dank der besten Werkstatt hier in Dresden fährt sie sich wieder wie frisch eingefahren :)

Naja, Vati darf sie nun fahren. Seit ich die ZR7 habe bin ich mit der Intruder nur einmal durch die Stadt gefahren... ist das eklig

Fahrwerk, Bremsen, Motor (was sonst

) da trennen die zwei WELTEN!
Einzig Schräglage -wegen weniger Gewicht und niedrigerer Sitzposition-und Gangwechsel waren mit der Trude angenhemer... ach was solls...

edit: Die Intruder hatte nur einen unplanmässigen Werkstattbesuch wegen ner kaputten Chokefeder

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »andianer« (22. April 2007, 01:46)

Berres

Registrierungsdatum: 8. Mai 2002

Beiträge: 454

Bike: Honda Rebel 125

Wohnort: Freiburg im Breisgau

Sonntag, 22. April 2007, 09:01

Laufleistung

Bei meiner Shadow hatte ich bei 38000Km nen Loch im Kolbenboden des hinteren Zylinders.
Regelmäßig den Ölstand kontrolliert, (fast) immer erst warmgefahren und dann sowas!

Reparaturkostenvoranschlag: über 1400€

Weshalb ich Finzanziell bedingt auf die Rebel umgestiegen bin, die ist jetzt 9,5 Jahre alt und hat mittlerweile 12500Km gesamt drauf ( 6500 davon von mir). Bringt zwar nicht ihren Sollwert was die Höchstgeschwindigkeit angeht, aber dafür hatte ich noch nie Probleme mit Ihr. Mal schauen wie lange! :rolleyes:

Zitat

TheDarkJedi

Zitat

Com.Raphaezer
darkjedi ist ein schlauer kerl und fährt im windschatten einer tzr250 her

doch bald schon wird es ihm zu lahm
da dreht er einmal mit dem arm
an seines moppeds gasgriffwunder
gibt der karre richtig zunder
und düst aus dem schatten schnell heraus
geradewegs ins nächste haus

lc2-125

Registrierungsdatum: 25. Juni 2004

Beiträge: 364

Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3

Wohnort: BaWü

Sonntag, 22. April 2007, 09:30

als bei meiner alten lc2 (zweitakter) hab ich bei 55000km den ersten kolben gewechselt und weiter gings.
ich finde, das ist auch haltbar!