KMX warm fahrn???

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

KMX_Racer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 402

Bike: Kawasaki KMX

Wohnort: Neu Kaliß/ Mecklenburg Vorpommern

Donnerstag, 20. September 2001, 16:05

KMX warm fahrn???

Wieviel km fahrt ihr eure kmx, oder auch andere maschinen warm?

Und bis wieviel dreht ihr dann immer beim warm fahren?

Markus-KMX

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

Donnerstag, 20. September 2001, 17:04

Also am Anfang nicht über 4000U/min.
Wenn die Anzeigenadel auf dem Punkt ist höchstens bis 5000U/min und wenn die Nadel in der Mitte steht auch höher. Dann geht sie wieder zurück bis zum Punkt.

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

KMX-Köln

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 953

Bike: Suzuki DR350

Wohnort: Köln

Donnerstag, 20. September 2001, 22:58

Laß die erst mal so laufen damit sich das Oil verteilt und dann noch im Leerlauf gas geben bis 4000 U/min. Dann fahr ich los und geh erst mal nichztt über 6000 U/min ca. 500m. Dann ist sie warm und fährt super

CorniKMX

Registrierungsdatum: 12. September 2001

Beiträge: 22

Freitag, 21. September 2001, 00:58

Also ich fahre im kalten Zustand nicht über 4000 U\min, bis sich die KMX dann Ganz gut fahren läst.Dann nimmst du deinen Freund den Thermostaten zur Hilfe und wenn der dann irgendwann sich von der mitte aus zurückbewegt kannst du Gas geben!!!

!!! Wenn du lange Spaß haben möchtest, dann fahr deine KMX immer gut ein.Kolben und Zylinder danken schlechtes einfahren mit Kolbenklemmer.

DTWurstmann

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 923

Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6

Wohnort: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ

Freitag, 21. September 2001, 20:40

einfahren?Was ist das?

insane in the brain :)21

http://www.cypresshill.com
http://www.vwcorrado.de
Meine KTM
Meine KTM

Bauplatzgangster@DT80LCII

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 30

Bike: 2x Yamaha DT 80 LC II

Wohnort: 85051 Ingolstadt/Bayern

Freitag, 21. September 2001, 23:11

Einfahren ist, wenn man mit wenigen Umdrehungen so fährt, dass sich Kolben, Zylinder, Zahnräder und Lager auf das richtige Betriebsspiel einlaufen.

Schau mal in deiner Anleitung unter Punkt 5-3 nach, da steht das genau beschrieben.

Bauplatzgangster@DT80LCII

KMX-Köln

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 953

Bike: Suzuki DR350

Wohnort: Köln

Freitag, 21. September 2001, 23:23

Das Handbuch ist übervorsichtig!! Wenn man sich daran hält , ist der Fahrspaß = 0,0000000001 Nur damit die villeicht 10 anstatt, wenn man sich nicht (genau) dran hält 98,5 Jahre

Thomas

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

Freitag, 21. September 2001, 23:35

Jo, warmfahren muss schon sein!

EtxHardcore!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

Samstag, 22. September 2001, 00:26

Ja sollte man schon immer machen! vor allem beim 2takter! der is da peniebel! nicht so wie ein viertakter!

Pommes2k1

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 1 090

Bike: Kawasaki ZX-7R

Wohnort: Baden Württemberg

Samstag, 22. September 2001, 12:33

Naja, Warmfahren... Ich hab an meiner Italienerin keine Temperatur anzeige und keinen Drehzahlmesser

Nur Km/h, Fernlichtleuchte, ein Lämpchen wenn se zu heiß ist, Tageskilometer- und Gesamtkilometerzähler. Mehr nicht. Ich dreh se halt meistens bis kurz bevor richtig Leistung kommt und dann 5. Gang 70 oder 80. Drehen kann ich im 5. bis 90 oder 95. Aber die schreit da im 5. nicht. 6. kann ich voll fahren :) Die is da mit Übersetzung gedrosselt oder so, die dreht da nicht richtig

:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63

EtxHardcore!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

Samstag, 22. September 2001, 12:37

Was fährst du genau???

Pommes2k1

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 1 090

Bike: Kawasaki ZX-7R

Wohnort: Baden Württemberg

Sonntag, 23. September 2001, 11:58

Ne Fantic RC 80, wenn du Maschine meinst. WIrd dir aber warscheinlich eh nix sagen

Kennt kaum jemand

:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63

EtxHardcore!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

Sonntag, 23. September 2001, 12:30

doch kenn ich aber ist die nicht spanisch?? soweit ich weiß sind die doch spanisch!! naja egal!

Pommes2k1

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 1 090

Bike: Kawasaki ZX-7R

Wohnort: Baden Württemberg

Sonntag, 23. September 2001, 17:49

Ne ne, is schon Italienisch. Sind aber glaub am Untergehen, Finanzielle Probleme. Ahja, steht auch in den Papieren dass die italienisch is. Also Fantic (I). Irgendwie cooles und seltenes Moped, hat aber nen haufen Krankheiten und E-Teile kosten recht viel

:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63

DTWurstmann

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 923

Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6

Wohnort: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ

Montag, 24. September 2001, 16:20

hhhm es sollte eigentlich ein witz sein

mit dem einfahren

insane in the brain :)21

http://www.cypresshill.com
http://www.vwcorrado.de
Meine KTM
Meine KTM