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Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

31

Montag, 2. September 2002, 21:45

7,5 is aber net so berauschend...
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Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

32

Montag, 2. September 2002, 21:46

hab meine sting leider nimmer sonst würd ich mal messen aber glaub net das ich da so lange gebraucht hab...
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

33

Montag, 2. September 2002, 21:48

Aber auf 80 brauch ich nur knapp 4,5 Sekunden.

Markus-KMX
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Registrierungsdatum: 7. Juli 2002

Beiträge: 523

Bike: Husqvarna SM 125 '02

Wohnort: Bergkamen ( bei Dortmund )

34

Montag, 2. September 2002, 22:43

Was hast du denn an deiner Karre gemacht @ Markus-KMX ??
Meinst du du ziehst etwa auch ne Husky ab ???
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

35

Montag, 2. September 2002, 23:02

Keine Ahnung, bin noch nie gegen ne Husky gefahren bis jetzt.

Markus-KMX
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Registrierungsdatum: 7. Juli 2002

Beiträge: 523

Bike: Husqvarna SM 125 '02

Wohnort: Bergkamen ( bei Dortmund )

36

Dienstag, 3. September 2002, 00:26

was meinen denn die anderen zieht er ne offene husky ab ???
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FlorianHusky

unregistriert

37

Dienstag, 3. September 2002, 10:05

gg ne offene keine chance...
zumindestens " gegen einen guten fahrer mit ner offenen "
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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Beiträge: 129

Bike: GasGas EC250 Enduro/SM

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38

Dienstag, 3. September 2002, 10:14

@Markus-KMX: Also 4.5s auf 80 kommen mir utopisch vor. Mach mal nen Onboard-Vid mit Blick auf den tacho, vorher glaub ich das nicht!
mfg Tim

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Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 305

Bike: Bandit 1200

39

Dienstag, 3. September 2002, 10:29

Kollege von mir hat ne KMX,die sieht kein Land gegen meine mit 28mm Vergaser auf der Straße.Mit 36mm wohl noch weniger!!
Meines erachtens fehlt da viel als ich gegen ihn mal gefahren bin!
Geht nicht,gibts nicht!
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

40

Dienstag, 3. September 2002, 15:19

Aber der hatte ja auch nicht die "Über-KMX" wie sie hier manche im Forum nennen :D ;)

Markus-KMX
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Registrierungsdatum: 7. Juli 2002

Beiträge: 523

Bike: Husqvarna SM 125 '02

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41

Dienstag, 3. September 2002, 17:01

Wieso den "über-KMX" ???
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Beiträge: 1 549

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Wohnort: Augsburg

42

Dienstag, 3. September 2002, 17:05

Haste des noch nicht mitbekommen?
Ach des war bei mir im KMX-Forum, net hier.
Da hat sich mal einer beschwert warum seine KMX net so gut läuft wie meine, obwohl er des gleiche gemacht hat wie ich.
Dann meinte einer, dass ich die "Über-KMX" hätte und ein paar stimmten dann zu.
Ich finds irgendwie lustig :))

Markus-KMX
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Registrierungsdatum: 7. Juli 2002

Beiträge: 523

Bike: Husqvarna SM 125 '02

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43

Dienstag, 3. September 2002, 18:21

ne hab ich nichts von gehört.....
Wie viel ps hat denn deine Jetzt schätzungsweise ?
Und was hast du gemacht daran ?
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Registrierungsdatum: 6. September 2001

Beiträge: 411

Bike: Blaue KMX Bj. 2001

Wohnort: Beim 2. Stern rechts!

44

Dienstag, 3. September 2002, 19:17

Naja, Markus hat recht "utopische" 27 PS!

DESWEGEN UNBEDINGT:

!!!!Prüfstand!!!!
8o ...
"tja, dat is halt a KMX, ne!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hauklotz« (3. September 2002, 19:18)

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Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

45

Dienstag, 3. September 2002, 20:44

Müsste so 27-28 PS haben.
Gemacht habe ich:
Komplett entdrosselt (Krümmerblende, weißes Teil im Ansaugstutzen, Wollrohr aus Endtopf)
Größeren Lufteinlass
Größere Düse
Carbonmembrane
Twin Air

Markus-KMX
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