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Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 248

Bike: Keins! :-(

Wohnort: Frankfurt (Oder)

1

Sonntag, 30. September 2001, 23:11

KTM Supermoto

Hat einer nen paar tips zum tunen oder sone art fahrbericht? ?( ?( ?(
X( :D ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR :D X(
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

2

Montag, 1. Oktober 2001, 01:33

Es gibt Viele Ktm Supermotos: 620supersomop. sm, Lc4sm, Exe sm!!! Welche denn genau?? dann kann dir vieleicht auch jemand weiterhelfen!!! ;)
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Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 207

Bike: Alles was 2 Räder hat!

Wohnort: Rheinland-Pfalz

3

Montag, 1. Oktober 2001, 06:54

Zitat

Original von Mitofan
Hat einer nen paar tips zum tunen oder sone art fahrbericht? ?( ?( ?(


Hallo Mitofan,
Wenn Du die EXE-125 ccm meinst, dann kann ich Dir nicht mehr helfen,da dieses Motorrad aus Abgasgründen (2-Takt) nicht mehr gebaut wird. Im Tuningbereich, für eine gebrauchte EXE gibt es eine Menge möglichkeiten, ansonsten für die 620 und 640ccm Modelle kann ich Dir Berichte zusenden.
Falls Interesse, bitte Anfragen per E-Mail!
ktm-faber@t-online.de
Weiterhin Gute Fahrt!
Gruß FMZ
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Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 248

Bike: Keins! :-(

Wohnort: Frankfurt (Oder)

4

Montag, 1. Oktober 2001, 09:56

Ich meine naturlich die 125ccm Supermoto sonst würde ichs ja nicht hierrein schreiben. X(
X( :D ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR :D X(
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

5

Montag, 1. Oktober 2001, 13:54

Wer weiß??
:D
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Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 248

Bike: Keins! :-(

Wohnort: Frankfurt (Oder)

6

Montag, 1. Oktober 2001, 14:06

Was solln das jetzt heißen? X( X( X(
X( :D ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR :D X(
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Kwailo

unregistriert

7

Montag, 1. Oktober 2001, 14:34

Cool down, du fängst ja schon an zu brennen..... *höhöhöhöhöhöhö* :D
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KillingTiMe

*H.D.G.D.L*

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Beiträge: 1 078

Bike: KTM LC2 gestohlen 31.08.2002, jetzt KTM EXE

Wohnort: Greiz/Thüringen

8

Montag, 1. Oktober 2001, 15:35

Zitat

Original von FMZ

Hallo Mitofan,
Wenn Du die EXE-125 ccm meinst, dann kann ich Dir nicht mehr helfen,da dieses Motorrad aus Abgasgründen (2-Takt) nicht mehr gebaut wird. Im Tuningbereich, für eine gebrauchte EXE gibt es eine Menge möglichkeiten, ansonsten für die 620 und 640ccm Modelle kann ich Dir Berichte zusenden.
Falls Interesse, bitte Anfragen per E-Mail!
ktm-faber@t-online.de
Weiterhin Gute Fahrt!
Gruß FMZ


Was bistn du für ein Förmlicher?? ?( :D :D :P :P
KTM
"SSSH...The beast is sleeping"
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Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 1 090

Bike: Kawasaki ZX-7R

Wohnort: Baden Württemberg

9

Montag, 1. Oktober 2001, 15:46

Wird die KTM jetzt schon nicht mehr hergesellt?!?!?! Ich dachte, die machen erst 2004 dicht!
:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63
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Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

10

Montag, 1. Oktober 2001, 17:02

die KTM EXE und lc2 werden nich mehr gebaut, die reine produktion der 2t wird irgendwann eibngestellt, aber kein plan wann das is, honda stellt sie 2004 ein aber KTM is glaub ich noch nich klar
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 923

Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6

Wohnort: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ

11

Montag, 1. Oktober 2001, 19:01

auf den ein oder anderen 2 takter mehr der die luft verpestet kommts nun auch nicht an
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

12

Montag, 1. Oktober 2001, 20:08

hrhr meine eltern haben weder Grüne noch die SPD gewaehlt und darauf bin ich immer noch verdammt stolz, haetten eure Eltern sich da alle dran gehalten ahetten wir jetzt den schiess nich dass die ganzen 2t aussterben
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 22

13

Mittwoch, 3. Oktober 2001, 23:05

LOL ihr schweift ja alle so vom Thema ab :D

Also da ich ja selbst die EXE fahre kann ich hier natürlich helfen :]

Als erstes solltest du mal auf der linken seite die Luftfilterdrossel entfernen. Dazu musst du den Deckel über dem Kissen entfernen und den Korb unter dem Kissen gegen einen offenen (von der EXC 125) austauschen.
Am besten machst du dir jetzt noch eine 130er oder 135er Hauptdüse in den Vergaser.

Und wenn du die erste Drossel aus dem Auspuff nochnicht rausgemacht hast solltest du auch das angehen. Auspuff abmachen und am Ende (das in den Motor geht) die Hülse die mit 3 Schweißpunkten fest ist raushauen.

Durch die beiden Sachen hast du dann ca. 16 PS.

Wenn du 24 PS haben willst solltest du dir den Auspuff von der EXC 200 (selbe Bj. wie deine EXE) besorgen und noch ein Vergaserkit (Nadel, vers. Düsen).

Um noch mehr PS zu bekommen könnte man noch einen grösseren Vergaser einbauen.
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Bike: DT80 LC2 mit 112ccm, KTM LC4 620 SC, Corrado VR6

Wohnort: Mohlsdorf, Kennzeichen GRZ

14

Freitag, 5. Oktober 2001, 16:37

und wenn du noch mehr leistung haben willst baust du halt einen noch größeren vergaser ein und wenn du noch mehr leistung haben willst baust du dir einen noch größeren vergaser ein und so kannst du das immer weiterführen

das ist doch sinnlos, vergaser bringt keine beachtliche leistungssteigerung
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Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

15

Freitag, 5. Oktober 2001, 17:53

hehe irgendwann wird der motor dann einfach versaufen sobald man am gas dreht :D
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