Drehzahlbegrenzer bei MZ 125 4Takter

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simmi

unregistriert

Samstag, 7. Dezember 2002, 19:51

Drehzahlbegrenzer bei MZ 125 4Takter

hallö erst mal an euch alle,

weiß vielleicht einer von euch wie ich den Drehzahlbegrenzer bei den 125 von MZ los werde ohne mir die Zündeinheit von MZ-Faber zu kaufen?

Ich find das nämlich scheiße wenn man auf der Autobahn fährt und ein LKW überholt und bei 125km/h laut Tacho (hab die SM mit der Übersetzung von der SX) der Begrenzer an geht.

NEMESIS

unregistriert

Sonntag, 8. Dezember 2002, 11:44

Musst ne neue Zündeinheit kaufen es hilft gar nix ! !
seit wann fahren die LKWs so schnell das geht doch nicht !

simmi

unregistriert

Sonntag, 8. Dezember 2002, 13:59

hii,

ich habe ja auch nicht geschreiben das die LKW`s so schnell fahren sondern ich... Mich stört ja bloß wenn ich überhole das dann immer der Begrenzer an geht.

Moki

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 59

Montag, 9. Dezember 2002, 18:34

mach die originale Übersetzung rein und schwups ist das Problem gelöst

Mz_SM125ccm

Registrierungsdatum: 11. August 2002

Beiträge: 58

Bike: MZ SM >offen<

Wohnort: Kreis Altenkirchen

Montag, 9. Dezember 2002, 18:53

Dann schaft der auch nicht viel mehr, mit der orginalen Übersetzung! Weil die Zu lange ist!

MZ forever

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Beiträge: 162

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Wohnort: Berlin

Montag, 9. Dezember 2002, 21:19

Ich will nich Spielverderber sein,
aber hast du schon mal dran gedacht, dass die Drossel eine gewisse Funktion hat, nähmlich deinen Motor vor dem technischen KO zu bewahren.
Und mit Garantie ist das auch blöd, wenn was ist und MZ mitkriegt, dass da nich die orig. BB drin ist.

simmi

unregistriert

Dienstag, 10. Dezember 2002, 12:42

ist mir schon klar das der Motor dadurch schneller kaputt geht aber ich will ja auch nicht ständig in so hohen Drehzahlen fahren. Und mit der Garantie ist das sowieso nicht mehr so legal, denn wenn sich MZ mal meine SM genauer anschaut werden sie sagen sowas haben wir nie gebaut.

Moki

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 59

Dienstag, 10. Dezember 2002, 19:38

naja ich hab ein 17ér Ritzel drauf. Der 6 Gang ist zum Spritsparen,der Rest zum fahren. Funktioniert prima

Nh43

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 958

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Donnerstag, 19. Dezember 2002, 23:44

17er ritzel???
glaub ich nicht damit müsst edie tacho 170 laufen theoretisch
hab meine mit 16er Ritzel bergrunter mti 2 mann auf 160 bekommen *g*
war saulanger Berg war stylisch
mit 14er Ritzel macht sie bei 115 dicht

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SR12

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Samstag, 21. Dezember 2002, 13:04

160 am Berb??? Rauf oder runter??? :wand:

NSR FOREVER:)63 RS NEVER :)27

Fanky

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Samstag, 21. Dezember 2002, 14:23

125 auf der Geraden??? Das ist heftig für ne 4 takt oder nicht?
Sagt mal kriegt man eigentlich ne gebr. MZ SM für
<= 2000 EURO?????

Nh43

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

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Bike: Honda Civic EG3

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Samstag, 21. Dezember 2002, 22:25

du spinner
erstens laut tacho und wie ich schon oft gesagt habe mit 2 mann wingendorf runter kennste?der saulange berg mit Verkehrsinsel unten

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Grip

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Sonntag, 22. Dezember 2002, 22:32

du kannst die blackbox mal auf machen und reinschauen, wenn du logisch denken kannst überbrückst du den begrenzer.ganz einfach.
wenn du die drehzahl 1000 höher legst stört das den motor nich, also dann auf 12000.
hast dann aber für die 1000 mehr nich mehr viel leistung, weil sie zu stark
abmagert.also umbedüsen und dann würde ich mich noch nen bischen um den auslasskanal kümmern.

im endeffekt lohnt sich der ganze aufwand aber eher nicht.

mfg