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Registrierungsdatum: 14. September 2002

Beiträge: 70

Bike: Honda NSR '97

Wohnort: nähe Berlin

1

Freitag, 2. Mai 2003, 16:26

a1 lappen + offene mz sm + bullen = ?

also meine frage zur mz:
meines wissens iss die kiste ja über son speedsensor gedrosselt der guckt wie schnell man iss und dann ab 80 oder so dem motor sagt: mach langsamer! So bis dahin iss alles klar. Nun habe ich schon öfters gelesen das die bullen bei kontrollen nach der drosselung guckn in dem sie am gas drehen und guckn wie weit die hoch dreht? Iss doch so oder? Bei ner rs, nsr … die halt mit drehzahlbegrenzer gedrosselt iss sehn die bulln ja dann ob se gedrosselt iss oder nich. Wen man nun aber an ne mz (z.b. sm) son intervallschalter o.Ä. drannmacht merken die doch trotzdem nich das die nicht das se offen iss. Daraus meine schlussfolgerung: die liebe polizei kann nicht ohne weiteres sehn ob die mz gedrosselt iss oder nich, es sei denn man wird mit 120 oder so geblitzt oder die machen ne Probefahrt (was die bestimmt nicht ohne weiteres dürfen) oder beschlagnahmen die maschine und guckn inner werkstatt nach. Hab ich das richtig verstanden? Wenn ja dann wäre das doch kein problem die auf zu machen ohen das die das merken?! Ausserdem müsste man nicht laufend angst haben das die bulln hinterm baum hervorhüpppen und dir dann dein lappen abziehn weil die nich gedrosselt iss. stimmt meine überlegung oder iss da ein haken? ?(
So un noch ne frage: könnte mir einer sagen welche maschinen ne sm abziehen kann (auch offene)? Also das se gegn ne offene rs, mito usw nich ankommt is klar. Aber wie sieht das so bei anderen maschinen aus. Könnte da nich mal einer der ahnung hat sone staffelung machen bis zu welcher maschine ne mz mithalten kann?
So fertig.
Hoffe ihr habt nützliche antworten und schon mal danke im voraus!
Das wollte ich nur gesagt haben, damit hinterher keiner sagt, niemand habe was gesagt !!!
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Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

2

Freitag, 2. Mai 2003, 16:56

hmmm... die hat offen meines wissens 15 ps, das haben die meisten 2-takter gedrosselt, somit wird es nur an der übersetzung hängen, wenn du schneller bist als jemand anderes.


Das Problem is halt, dass du den Schalter so anbringen musst, dass du schnell drankommst, um ihn schnell umzulegen, wenn die polizei kommt, d.h. die polizei kommt genauso schnell an den schalter und wenn sie den finden is eh aus.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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Registrierungsdatum: 15. September 2002

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Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Wohnort: Nähe Köln

3

Freitag, 2. Mai 2003, 17:02

Deine Überlegung is schon richtig.Nur blöd wenn die Grünen irgendwo zviel hinter dir sind und du fährst über 90 oder 100.
Haste n grosses Schild dran?

Ich hab die Rt, aber da is ja kein Unterschied in der Leistung.
Ich bin bis jetzt (fahre erst 5 Tage) nur mit meinem Vater (Hyosung Cruise 2) gefahren.Den zieh ich mit Halbgas ab.Wenn ich meine mz mal richtig aufdrehe und schnell schalte is der hinter mir ganz schnell verschwunden.
Gegen ne offene 2 Takter mit 20 oder noch mehr PS kannst du natürlich nix machen.
Gestern bin ich mit nen Freund hinten drauf gefahren (wir beiden wiegen zussammen ca. 150kg) und an der Ampel war da ne 125er Suzuki Chopper.Wir ham beide am Gas gedreht und ich hab verpasst loszufahren X(
Naja, nachdem er so 20m Vorsprung hatte bin ich losgefahren und hatte ihn kurz danach eingeholt.Der hatte 0 Chance, obwohl er alleine fuhr.

Heut war einer mit ner Varadero neben mir.Da hab ich ganz leicht die Nase vorn (bin leichter), aber das is kaum was.
Erst mal als erstes,...
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>>rápido>>

unregistriert

4

Freitag, 2. Mai 2003, 19:55

Zitat

Original von Nasses_Wasser
[...]

Heut war einer mit ner Varadero neben mir.Da hab ich ganz leicht die Nase vorn (bin leichter), aber das is kaum was.


da kann ich mich ja wenigenst trösten, dass man doch nicht ganz so langsam mit der beschleunigung ist...
ich brauch mehr power... :rolleyes:
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Registrierungsdatum: 15. September 2002

Beiträge: 1 752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Wohnort: Nähe Köln

5

Freitag, 2. Mai 2003, 20:08

Das ich mehr Power brauche habe ich schon bei der ersten Autobahnfahrt gemerkt.
Naja, 50er Rollklo macht noch viel viel weniger Spass, daher sollten wir zufrieden sein.
Erst mal als erstes,...
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Beiträge: 1 454

Bike: DR 650 SM

Wohnort: Beckenham, London

6

Freitag, 2. Mai 2003, 21:42

gedrosselt solltest du bei allen 2taktern zumindest dranbleiben. ne über drehzahl gedrosselte rs im im abzug n witz, aber fährt halt mehr als 90. hab mit 16er ritzel ne gedr rs locker abgezogen, mit 14er wärs wohl noch besser gegangen.

ps: ich will mich auf nix festlegen, nicht das jetzt wieder 10 leute kommen und mich dumm anflamen :rolleyes:
:essen: Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:
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Registrierungsdatum: 14. September 2002

Beiträge: 70

Bike: Honda NSR '97

Wohnort: nähe Berlin

7

Freitag, 2. Mai 2003, 22:05

Zitat

Original von Nasses_Wasser
Deine Überlegung is schon richtig.Nur blöd wenn die Grünen irgendwo zviel hinter dir sind und du fährst über 90 oder 100.
Haste n grosses Schild dran?
...


na dann bin ich ja doch nich so blöd :D
hab ja noch keine kiste. bin eben noch am rummgucken un war eben grad bei der sm stehngeblieben.

Zitat

Original von Tonic
gedrosselt solltest du bei allen 2taktern zumindest dranbleiben. ne über drehzahl gedrosselte rs im im abzug n witz, aber fährt halt mehr als 90. hab mit 16er ritzel ne gedr rs locker abgezogen, mit 14er wärs wohl noch besser gegangen.

ps: ich will mich auf nix festlegen, nicht das jetzt wieder 10 leute kommen und mich dumm anflamen :rolleyes:


naja un wenn dann ne offene kiste ankommt bin ich am arsch. aber eigentlich muss ich ja nich laufend irgend ne rs oder nsr abziehen. naja schaumer mal :P
Das wollte ich nur gesagt haben, damit hinterher keiner sagt, niemand habe was gesagt !!!
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Slider

*Proll*

Registrierungsdatum: 23. April 2002

Beiträge: 228

Bike: MZ 125 SM (offen)

Wohnort: Süd Hessen

8

Samstag, 3. Mai 2003, 09:59

immer dieses leidige thema :
welche andere karre kann ich wie abziehen.
kein wunder das die 125cc fahrer nicht ernst genommen werden wie die immer so ein kindisches zeug reden. ich würde mich auch über mehr ps freuen. aber wenn ich manchmal lesen meine hat 2 ps mehr wie deine oder ich bin 3 km/h schneller wie du dann kann ich echt nur mit dem kopf schütteln.

errinert euch an meine worte wenn ich eine größers maschiene fahren dürft. dort gibt es dan nähmlich nciht mehr dieses thema wie meine hat aber 20 ps mehr und son zeugs. und wenn doch dann sind diese leute kein stück reifer geworden.

p.s ist nur meine meinung und ich spreche hiermit auch nur die gemeinschaft an und nicht einzelne personen (oder doch?) ;)
Eure Armut kotzt mich an
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Registrierungsdatum: 14. September 2002

Beiträge: 70

Bike: Honda NSR '97

Wohnort: nähe Berlin

9

Samstag, 3. Mai 2003, 15:00

Zitat

Original von Slider
immer dieses leidige thema :
welche andere karre kann ich wie abziehen.
kein wunder das die 125cc fahrer nicht ernst genommen werden wie die immer so ein kindisches zeug reden. ich würde mich auch über mehr ps freuen. aber wenn ich manchmal lesen meine hat 2 ps mehr wie deine oder ich bin 3 km/h schneller wie du dann kann ich echt nur mit dem kopf schütteln.

errinert euch an meine worte wenn ich eine größers maschiene fahren dürft. dort gibt es dan nähmlich nciht mehr dieses thema wie meine hat aber 20 ps mehr und son zeugs. und wenn doch dann sind diese leute kein stück reifer geworden.

p.s ist nur meine meinung und ich spreche hiermit auch nur die gemeinschaft an und nicht einzelne personen (oder doch?) ;)


eigentlich hast du ja recht. aber hat denn beim kauf deiner maschine (also in deinem fall die mz sm) nicht auch die leistung eine rolle gespielt? bestimmt! und es geht mir eben einfach nur darum mal zu guckn was denn die maschinen so können um dann ein bisl zu vergleichen
Das wollte ich nur gesagt haben, damit hinterher keiner sagt, niemand habe was gesagt !!!
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Beiträge: 49

Bike: MZ SX 125

Wohnort: Hofheim

10

Samstag, 3. Mai 2003, 16:30

@ Slider
dito! :daumen:
too small, too small don't compromise
so have fast, too fast don't realize
have hand on wheel, set the sights, drive with me!!
(by Coal Chamber)
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noway

unregistriert

11

Samstag, 3. Mai 2003, 17:29

Zitat

Original von Tonic
gedrosselt solltest du bei allen 2taktern zumindest dranbleiben. ne über drehzahl gedrosselte rs im im abzug n witz, aber fährt halt mehr als 90. hab mit 16er ritzel ne gedr rs locker abgezogen, mit 14er wärs wohl noch besser gegangen.

ps: ich will mich auf nix festlegen, nicht das jetzt wieder 10 leute kommen und mich dumm anflamen :rolleyes:


Also ein Kumpel von mir hat seit ein paar Tagen eine RS mit Alphatec-Drossel, dreht bis 8000 und ein 13er Ritzel (Original 16er). Das ding zieht Ordentlich, mit meiner SM kann ich da kaum mithalten. Kann es sein, dass die RS von der du redest nen größeres Ritzel drauf hatte ?

cu
noway
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Registrierungsdatum: 16. November 2002

Beiträge: 1 454

Bike: DR 650 SM

Wohnort: Beckenham, London

12

Samstag, 3. Mai 2003, 19:07

glaub der hatte original drauf. wenn dein kumpel 13er hat is klar das er besseren abzug hat. aber du kannst ja auch mal n 13er draufmachen :D musst halt nur sau oft schalten :rolleyes:
:essen: Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:
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noway

unregistriert

13

Samstag, 3. Mai 2003, 23:41

Das 13er ist aber bestandteil der Drossel, die Maschiene fährt trotzdem fast 100, das ist das so strange daran.

cu
noway
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Registrierungsdatum: 14. September 2002

Beiträge: 70

Bike: Honda NSR '97

Wohnort: nähe Berlin

14

Sonntag, 4. Mai 2003, 01:56

mit nem 13er fährst du 100? iss deine offen?
Das wollte ich nur gesagt haben, damit hinterher keiner sagt, niemand habe was gesagt !!!
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Slider

*Proll*

Registrierungsdatum: 23. April 2002

Beiträge: 228

Bike: MZ 125 SM (offen)

Wohnort: Süd Hessen

15

Sonntag, 4. Mai 2003, 09:48

Zitat

Original von noway

Also ein Kumpel von mir hat seit ein paar Tagen eine RS mit Alphatec-Drossel, dreht bis 8000 und ein 13er Ritzel (Original 16er). Das ding zieht Ordentlich, mit meiner SM kann ich da kaum mithalten. Kann es sein, dass die RS von der du redest nen größeres Ritzel drauf hatte ?

cu
noway


@cba

jetzt klar was er meint ? solltest dir nicht nur immer die letzten postings durchlesen :-)

ach und übrigens hat die leistung keine rolle gespielt beim kauf meiner MZ. wenn das der fall gewesen wäre hätte ich mir ein anderes moped geholt.
ich hab mir das teil gekauft weil sie günstig (gegenüber anderer maschiene) ist, geil aussieht und was woll am wichtigsten war wei das teil ein 4T ist. ich kann nun mal echt nicht mehr auf diese zwiebacksägen. sorry 2t fans :-)
Eure Armut kotzt mich an

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Slider« (4. Mai 2003, 09:53)

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