auspuff, zylinder bearbeiten ,grösseren vergaßer und, oder grösseren hubraum...

so das wars.

Auspuffdrossel

Schritt 1.:
Ihr schraubt also dort wo der Auspuff am Zylinder anfängt mit einem 13er Schlüssel oder Ratsche die 2 Schrauben auf. Danach mit einem 8er Schlüssel die 2 kleinen schrauben an der rechten Seite des Mopeds auch noch weg. Dann rüttelt ihr den Auspuff ein bisschen rum bis ihr ihn in den Händen haltet. Jetzt kuckt ihr mal in den Auspuffanfang. Ihr seht ein Loch mit dem Durchmesser von 18mm.falls es größer sein sollte hat euer Vorbesitzer seine Finger schon im Spiel gehabt ! Die Drosselhülse ist etwa 5cm lang. Es sind 2 Stück, die erste könnt ihr ziemlich billig entfernen indem ihr mit Hammer und Schlitzschraubenzieher die Schweißpunkte entfernt. Noch besser geht's mit einem Dremel! Nach kurzer Zeit geben die Schweißpunkte, ihren Geist auf und ihr könnt die Hülse Nr.1 herausnehmen.
Jetzt läuft eure KTM mit 13,5 PS und ca.105 km/h!!!

Schritt 2.:
Die Hülse Nr.2 ist massiv, d.h. sie hängt komplett am Auspuff fest. Falls ihr ne echt gute Werkstatt habt könnt ihr sie mit einem 32er Bohrer zerstören. Falls nicht geht ihr zur nächsten Schlosserei. Die machen euch das ding für ca. 10 DM heraus. Sagt denen aber bloß nicht, dass das verboten ist!!! Wenn ihr sie dann komplett draußen habt habt ihr ca. 20 PS und 120 km/h





Luftfilter

Für noch mehr Leistung kann man nun im Luftfilterkasten die letzte Drossel entfernen. Diese ist vor dem Luftfilter (Blechplatte). Durch diese Platte kann nur 50 % angesaugt werden. Danach selbstverständlich 100 %. Man muss dann natürlich die HD größer nehmen. (HD 165)
HD 160 = ca. 22 - 23 PS
HD 165 = ca. 24 - 26 PS

Zur Kolbenfresservorbeugung stellt ihr nun im Vergaser die Düsennadel um eine Rille höher ( so wird das Gemisch fetter). Deckel des Vergasers abschrauben, Vergaserkolben hochziehen, Gaszug aushängen, Nadel entnehmen und eine Rille höher wieder in die kleine Scheibe wieder einsetzten.






Katalysator

Schraubt den Auspuff erneut runter und flext die dickste Stelle der Auspuffbirne auf. Ihr müsst das genau auf der Schweißnaht tun, dort fällt es am wenigsten auf. Wenn ihr ihn aufhabt seht ihr ein Haufen Wicklungen von dünnem blech. Reißt den ganzen Scheiß mit einer Kombizange raus! Wenn der Auspuff dann komplett leer ist schweißt ihn genau auf die alten stellen wieder auf! Kein werk für zittrige Hände1 Wenn ihr kein Peil habt wie man das alles anstellen soll, geht zur Schlosserei!
Der Kat bringt eine Mehrleistung von 3-4 PS





Tuningauspuff

Für die LC2 gibt es folgende Auspuffanlagen:

SPES Auspuffanlage (ohne ABE), Zupin Motorsport





145 ccm

Der Internet 125er Shop www.125er-shop.de bietet einen 145ccm Zylinder für die LC2 (gleicher Motor wie Yamaha DT 125R) an! Unter der Einsendung des Originalzylinders wird dieser auf 145 ccm aufgebohrt! Ein passender Kolben wird gleich mitgeliefert!

Achtung! Werdet ihr erwischt und fliegt mit den 145 ccm auf, so droht euch neben dem Üblichen (Fahren ohne Führerschein, etc.) auch eine Anzeige wegen Steuerhinterziehung! Alle Motorräder mit mehr als 125 ccm müssen versteuert werden!




Vergaser

In Verbindung mit einem Tuningauspuff bringt ein größerer Vergaser mehr Kraft im gesamten Drehzahlbereich! Benutzt ihr den normalen 125 ccm Zylinder, dann wäre ein 30er Vergaser das Optimalste (28er ist Standart! Habt ihr den 145 ccm oder gar den 170 ccm Zylinder, dann is der 30er Vergaser das Minimum! hier wäre ein 32er und größer angebracht!

Günstige Vergaser findest du unter www.rollershop24.de!

Da ihr bei einem größeren Vergaser auch für mehr Luft sorgen müssen, soltet ihr den Ansaugschnorchel unter der Sitzbank entfernen! (Bringt auch ein tieferes Ansauggeräusch)!




Quelle: mxw

bis auf vergaser und 145cc hab ich gemahct also SPES anlage udw, und dann is die Sting laut tacho 150 gesprungen und das ohne probleme...

entdrosseln geht aber noch weiter.bei der lc2 is das nich alles was da steht.hab meine dienstag zum händler gegeben.also der ölpumpenhub wird noch (verkleinert vergrößert???)dann noch ein paar seile eingehängt.weiß das aber jetzt auch nich mehr alles.hat sich auf jeden fall mühselig und wichtig angehört.