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Zitat
Original von Comparso@KMX
Kaufe dir die MZ!Ehrlich ich kann dir nur dazu raten.
Wenn es 1998 schon die MZ gegeben hätte hätte ich die.Ich meine klar geht die neht so super, wie KTM Husky oder Kawa, aber die verbraucht auch nur die Hälfte kostet 2Scheine mehr und hat nen mörderverschleiß(normaal bei "Takter).
Ich bin bis jetzt ne KTM LC2 mit SPES, ne offene 95er Husky, ne offene DT meine offene KMX und ne MZ SM(auch offen) gefahren.
Danach müsste ich folgende Liste machen.
nach Fahrspaß: KTM > Husky > KMX = DT > MZ SM
aber nach Verstand!: MZ > DT > KTM = KMX > Husky
Wenn du mit 18 Motorrad machen willst( weis ich ja nicht), kaufste dir erst recht die MZ, weil die viel besser verkauft werden kann.Denn ne Husky die ü.25000km runter hatt würde ich nie kaufen(nja mit neuem kolben und Zylinder vielleicht für 4000) aber ne MZ mit 25000 und allen original teilen kannste dann noch locker für 3500 los werden.
Im Endeffekt lohnt sich ne Husky nur wenn du auch das Geld für instansetzung hast, denn das frisst dich sonst auf und du kannst gar net mehr fahren! He, logisch oda?
Gute Argumente Comparso@KMX!
Genau so sehe ich das auch von der wirtschaftlichen Seite.
Wir werden es alle erleben, 50000 Km sind möglich mit den neuen MZ-Motoren. Solche Fahrzeuge lassen sich immer wieder verkaufen, da die Lebensdauer weit über den 2-Taktern steht!
FMZ
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