Dienstag, 30. April 2024, 13:26 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
- 1
- 2
Dienstag, 21. Oktober 2003, 12:01
DT: Gas geben beim Schalten in den ersten?
hab ueber die Suche leider keine Antwort zu meiner Frage gefunden. Mein Bruder hat sich vergangenen Samstag ne DT 125 geholt (zwei Jahre alt, 10.000 km). Obwohl sie aus nem Laden stammt und vorher noch durch die Werkstatt ging, haben wir irgendwie nur Probleme damit (vor allem beim Starten). Aber dazu vielleicht ein anderes Mal mehr, wenn die Probleme dann immer noch bestehen.
Zu meiner eigentlichen Frage: Ist es normal, dass man im Stand beim Schalten vom Leerlauf in den ersten Gang (natuerlich bei gezogener Kupplung) etwas Gas geben muss, weil der Motor sonst wieder ausgeht?
Gruss,
Donato
Dienstag, 21. Oktober 2003, 12:44
________________________________________________
"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
Dienstag, 21. Oktober 2003, 17:29
Zitat
Original von JesusIsMyName
mhh.. bei meiner Sting hab ich keine probs damit...
kann mit gezogener Kupplung von Leerlauf innen 1sten
schalten und die drehzahl bleibt wie vorher bei 1000upm.
so isses doch auch normal oder ?!
wenn meine xtc mal ne woche stand und es morgens grad mal über 0 ist geht meine xtc beim gang einlegen MIT gezogener kupplung auch aus .. aber ganz selten .
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Mittwoch, 22. Oktober 2003, 17:32
Original von JesusIsMyName
mhh.. bei meiner Sting hab ich keine probs damit...
kann mit gezogener Kupplung von Leerlauf innen 1sten
schalten und die drehzahl bleibt wie vorher bei 1000upm.
... bla bla deine supersting omg.
@an den Threadersteller...
ja standgas vielleichtn bissl hochschrauben..hab meins auf 1.500 upm darunter geht sie zwar nicht aus aber kommt halt net mehr gscheit raus, turboloch ;-) ansonsten etwas mehr gas geben bevor du anfährst...oder halt beim schalten...fertig.
Mittwoch, 22. Oktober 2003, 20:35
Original von ooqm
Original von JesusIsMyName
mhh.. bei meiner Sting hab ich keine probs damit...
kann mit gezogener Kupplung von Leerlauf innen 1sten
schalten und die drehzahl bleibt wie vorher bei 1000upm.
... bla bla deine supersting omg.
@an den Threadersteller...
ja standgas vielleichtn bissl hochschrauben..hab meins auf 1.500 upm darunter geht sie zwar nicht aus aber kommt halt net mehr gscheit raus, turboloch ;-) ansonsten etwas mehr gas geben bevor du anfährst...oder halt beim schalten...fertig.
lol und sowas soll ich mir von jemanden sagen lassen der
ne DT fährt.... rofl
Jaja, vom Förster erwischen lassen und dann hier ne große
klappe haben... lol
edit: nur weil man bei deiner (ach so schwulen) DT nicht den
1sten Gang einlegen kann ohne das sie ausgeht....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JesusIsMyName« (22. Oktober 2003, 20:36)
- 1
- 2