Wie schnell is die SM 125 S

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Pavster

Registrierungsdatum: 26. September 2004

Beiträge: 10

Bike: Rieju RR Spike 50

Wohnort: Essen

Mittwoch, 13. Oktober 2004, 11:19

Wie schnell is die SM 125 S

Ich werde mir die SM 125 S kaufen und wollte mal fragen ob man die genau auf 80 Km/h bekommt oder net ???????????????????????????????

mfg Pavster

pavster

Tonic

Registrierungsdatum: 16. November 2002

Beiträge: 1 454

Bike: DR 650 SM

Wohnort: Beckenham, London

Mittwoch, 13. Oktober 2004, 11:32

fährt gedrosselt immernoch ~110 tacho

Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Mittwoch, 13. Oktober 2004, 14:41

ja auf 95kmh ist die gedrosselt recht schnell. Danach zieht die dann langsamer auf etwa 105kmh.

Wenn du was schnelles haben willst (offen) hol dir ne Rennsemmel.

SpVgg Fürth

RoadRunner

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Beiträge: 3 048

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Wohnort: Bayern (Amberg)

Samstag, 16. Oktober 2004, 20:15

also ich bin gestern mit nem kumppel hat die Sm 125 s Bj 04 80 kmh Variante und die beschleunigt schlechter als meine emme (org uebersetzung) aber so ab 85 kmh kommt sie dann langsam vorbei .
kum,pel hat gemeint auf der geraden packt sie um die 100 echte kmh

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Rebell

unregistriert

Samstag, 16. Oktober 2004, 20:46

eine freundin hat mich letztens gefragt ob meine mz auch so vibriert wie die RS von meinem freund, weil sie mitfahren wollte

silent_one

unregistriert

Samstag, 16. Oktober 2004, 22:07

Zitat

Original von RoadRunner
also ich bin gestern mit nem kumppel hat die Sm 125 s Bj 04 80 kmh Variante und die beschleunigt schlechter als meine emme (org uebersetzung) aber so ab 85 kmh kommt sie dann langsam vorbei .
kum,pel hat gemeint auf der geraden packt sie um die 100 echte kmh

schwachsinn... eine mz geht gedrosselt nicht so gut wie eine husky sm(gedr.)

kannst knicken....

MR-DEVIL-

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Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Sonntag, 17. Oktober 2004, 11:34

.....wenn die husky net richtig abgestimmt ist....schon!

RoadRunner

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Montag, 18. Oktober 2004, 18:45

@ silent one nee nee nix da die mz kann da locker mithalten bis halt scheiss elektr drossel einsetzt kotz
die legale gedrosselte husky schaffste shcon damit die halboffene faehrt einem klar davon

und irgendwo hab ich mal gelesen hier dass des bei den huskys immer drauf ankommt wie gut bzw korrekt die drossel eingebaut ist (auf leistung nach dfrosseleinbau bezogen) weis aber nicht ob man das glauben kannn

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Matthias

Super Moderator

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Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

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Montag, 18. Oktober 2004, 19:41

Generel kann man aber schon sagen, dass die Husqvarna Leute recht schlampig beim Einbau der Drossel sind :rolleyes:

SpVgg Fürth

XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

Montag, 18. Oktober 2004, 20:02

Meine zBsp war nur an 3 Punkten geschweißt

Jetzt nicht mehr :daumen:

DIRK

Registrierungsdatum: 25. Juli 2003

Beiträge: 108

Bike: GASGAS TXT

Montag, 18. Oktober 2004, 22:18

Zitat

Rebell

eine freundin hat mich letztens gefragt ob meine mz auch so vibriert wie die RS von meinem freund, weil sie mitfahren wollte

...einfach die Ausgleichwelle einen Zahn versetzen,..die Mädels danken's euch wenn sie triefend absteigen :))

Zitat

Matthias

Generel kann man aber schon sagen, dass die Husqvarna Leute recht schlampig beim Einbau der Drossel sind

Der Drossel-Einbau erfolgt seit mind. 2 Jahren beim Händler, wenn einer schlammt dann der!
Schon ein wenige Milimeter versetztes Einschweißen der 110 km/h Drossel bringt völlig andere Ergebnisse.
Dirk

Der GASGAS Spezialist im Net:gasgas-online.de mein kleiner Bruder :-)

HusqWR125

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Beiträge: 7

Bike: Husqvarna WR 125

Wohnort: Oldenburg bei Bremen

Freitag, 22. Oktober 2004, 13:23

ihr müsst die Husqvarna doch net gedrosselt fahren!! fahre ne WR 125 also vollcrosser umgebaut auf Straßenzulassung weil die ja normal keine Blinker und sowas hat!!! und die hat offen 36PS!!! habe jetzt den 6ten Gang im Gaetriebe gewechselt und jetzt fährt sie noch ca. 115 vorher mit dem langen Gang so ca. 140!!!!! Und damit zieht man fast jeden 125er Fahrer ab!! die säuft dann halt auch so 12-14L auf 100km aber egal :-)

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Freitag, 22. Oktober 2004, 14:19

Zitat

Original von HusqWR125
ihr müsst die Husqvarna doch net gedrosselt fahren!! fahre ne WR 125 also vollcrosser umgebaut auf Straßenzulassung weil die ja normal keine Blinker und sowas hat!!! und die hat offen 36PS!!! habe jetzt den 6ten Gang im Gaetriebe gewechselt und jetzt fährt sie noch ca. 115 vorher mit dem langen Gang so ca. 140!!!!! Und damit zieht man fast jeden 125er Fahrer ab!! die säuft dann halt auch so 12-14L auf 100km aber egal

Ja WR is schon geil. Aber da wär mir das mit der Haltbarkeit einfach nicht so geheuer. 36PS (übrigens mal Lob für diesen realistischen Wert...gibt bestimmt welche die wieder 41PS oder so geschrieben hätten

) verursachen einfach recht viel Verschleiß...

SpVgg Fürth

Azze

Registrierungsdatum: 18. Oktober 2004

Beiträge: 9

Bike: Husky WRE 98

Sonntag, 24. Oktober 2004, 03:02

ja genau HusqWR125 gedrosselt fahren is langweilig...
die Bullen merkens ehh net bei ner 125er die haben viel zu viel arbeit die ganzen roller anzuhalten

ich wurde in dem einen Jahr noch nie angehalten...
und kumpelz kommen zu mir und fragen warum ich ne 250er fahre

weil man die 125er 250er von husqvarna net unterscheiden kann...
einmal stand ich mitm paar kumpelz bei ner schule...
dann kam die Polizei und hat alle überprüft...
außer mich weil ich keinen Roller hatte

ich hab mich danach so kaputt gelacht weil alle vorführen durften weil alle nen Sport Pott druf hatten...

greetz Azze

HusqWR125

Registrierungsdatum: 22. Oktober 2004

Beiträge: 7

Bike: Husqvarna WR 125

Wohnort: Oldenburg bei Bremen

Montag, 25. Oktober 2004, 16:56

Das Problem is einfach die Haltbarkeit!!! Angehalten wurde ich auch noch nie!!! Aber das Geld was ich dabei rausschmeiße alleine mit ersatzteilen und so!! Aber naja man kann sich entscheiden ob volle Leistung mit geilem Fahrwerk für viel Geld oder weniger Leistung und ein nicht so gutes Fahrwerk für weniger Geld (z.B. ne DT125). Aber beides geht bei so´ner 2-Takter nicht. Wenn man weniger Verschleiss will dann muss man halt 4-Takter fahren so wie ne Husqvarna TE610