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Date of registration: Sep 15th 2001

Posts: 321

Bike: KTM 125 LC 2 bj. 97 & Honda XLR Bj. 2000

Location: Westerwald

1

Saturday, March 30th 2002, 1:19pm

Na Geil !

so ich war heut morgen mit meinem moped bei händler weil se seit gestern gart net mehr anging und davor nur schwer. haben dann erst mal den fehlenden auslasteuerungszug eingebaut und dann mal ne andere zündkerze eingebaut.ging net an. dann vergaser ausgebaut. der war in ordnung. also benzin hat se bekommen und zündfunken war da. dann mal die blackbox von ner anderen lc 2 eingebaut. ging auch net an. dann bin ich nach hause gefahren.
eben hat er angerufen und hat gemeint extremer kolbenfresser. kolbenring ist abgebrochen und der liegt nich irgendwo im motor. wenn der net gefunden wird kann man den ganzen motor wegschmeißen.
naja wird man wohl finden.

mit der kiste ei .. ich lauf echt noch amok X(

jetzt kommt ein neuer kolben rein. der alte hat ja immer hin 3000 km gehalten. zylinder ausschleiufen und dann wird die kiste verkauft. hab echt die nase voll von der kacke.
Wer unbedacht ein Fremdwort wählt,
und deutsches Wort für ihn nicht zählt,
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und Jogging sagt zum Dauerlaufen,
der bleibt zwar fit, doch merkt er spät,
wenn er kein Wort mehr DEUTSCH versteht.
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PIDI

Unregistered

2

Saturday, March 30th 2002, 1:31pm

DU armer.

Ich dachte immer Lc2 wäre gut verarbeitet und zuverlässig :rolleyes: ?(
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Date of registration: Sep 13th 2001

Posts: 14

3

Saturday, March 30th 2002, 2:17pm

hey, immer mit der Ruhe, ich hab auch so derbe probs mit meiner DT, im Moment steht se auch in der Werkstatt, weil ein neuer Kolben reinkommt und der zylinder geschliffen wird, der Kolbenring hatte sich bei 110km/h verbogen, wenn jetzt noch Probleme kommen, dann verkauf ich auch meine kiste und hol mir ne andere


PS: sehe gerade das du aus`m westerwald bist, wo wohnst du denn da genau, wohne nämlich auch im westerwald (in Eitelborn, bei neuhäusel an der B49)
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Date of registration: Sep 13th 2001

Posts: 14

4

Saturday, March 30th 2002, 2:21pm

achja, nochwas, was willste dir denn für eine als nächstes holen? wenn ich mir eine hole, dann will ich mir ne Husky WRE125 oder ne Husky 125SM holen
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Date of registration: Feb 15th 2002

Posts: 2,694

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

5

Saturday, March 30th 2002, 10:32pm

Langsam wirds echt viel, bzw. ist es schon. ;(

Woher kam das den, was falsch eingestellt ?
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Date of registration: Sep 30th 2001

Posts: 129

Bike: Yamaha DT125R

Location: Lauenhagen

6

Sunday, March 31st 2002, 12:35am

@ MarkL: Und du denkst dass ne Husky besser hält als ne DT, dann haste dich aber getäuscht! Hol dir lieber ne andere DT!
:)45 moto X world :)45
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Date of registration: Feb 22nd 2002

Posts: 3,536

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Location: Karlsruhe

7

Sunday, March 31st 2002, 1:01am

du hast aber auch irgendwie enorm pech, an meiner kiste war eigentlich noch gar nix.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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Date of registration: Oct 25th 2001

Posts: 275

Bike: Cagiva W8 Bj. 2000

Location: Berlin

8

Sunday, March 31st 2002, 1:05am

Ich hatte an meiner W8 noch nichts.

Naja abgesehen von dem unfall.

Hab nur nach 13.000km Kolbenringe wechseln müssen :D

Ansonsten Top.
:-) http://www.precise-service.de :-)
:] Wenn ich nicht so wär wie ich bin, wär manches nicht so wie es ist :]
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Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 9

Bike: DT Bj.2000

Location: Rathen

9

Sunday, March 31st 2002, 2:46pm

hab mit meiner auch schon schwere probs gehabt
hab si erst seit mitte februar und hab sie mindestens schon 30km geschoben weil si immer
wärend der fahrt ausging und keiner hat geweusst was es war
später hat sich auch rausgestellt das ich einen fresser ahbe als wir den zylinder runter hatten
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Date of registration: Sep 15th 2001

Posts: 321

Bike: KTM 125 LC 2 bj. 97 & Honda XLR Bj. 2000

Location: Westerwald

10

Sunday, March 31st 2002, 3:16pm

immer mit der ruhe ? ich hab bestimmt seit ich die kiste hab schon 2000 dm nur für reperatur und verschleiss teile bezahlt.

zylinder
kolben
komplette zündanlage
kopletter kettensatz
neue auslaststeuerung
bestimmt 10 zündkerzen
batterie
vorne und hinten bremsbeläge (brauch hinten jetzt wieder ma neue)
zylinderkopfdichtung
tachobeleuchtung


und jetzt wieder neuer kolben + kolbenring und zylinder ausschleifenlassen. und gerade bei dem wetter jetzt zu hause zu sitzenund alle anderen fahren moped. echt kacke.


@MarkL ich wohn in hüblingen (5 km von rennerod weg)


ich hol mir bestimmt keine husky, mein kumpel hat die die is zwar recht geil aber auch sehr anfällig. und vorallem die ersatzteile für ktm oder husky sind teurer als die für alle anderen und sind teilweise schwer zu bekommen. ich hab letzte woche ein ktm händler angerufen und wollte wissen ob der ein zug für die auslaststeureung auf lager hat. da sacht der mir : "für die LC 2 ? nee ham mer garantiert net. fährt doch eh keiner mehr. wenn ich den bestell dauert das ca 8 wochen weil so ein zug eigentlich net kaputt geht.. blablabla" bin dann zum nächsten yamaha händler gefahren und hab mir einen von der dt geholt der genau so gut passt (is ja auch der selbe motor).

am liebsten wäre mir ne Honda CRM. oder vieleicht hol ich mir auch ne viertakter. mal sehen erst mal die kiste ganz machen lassen und los werden.
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Date of registration: Sep 4th 2001

Posts: 274

Bike: Suzuki DR

Location: BW

11

Sunday, March 31st 2002, 3:37pm

wie wärs mit ner dr??? :D :D :D
X( Ich bin der nette Mann von neben an... und jeder könnt es sein! X(
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Date of registration: Sep 15th 2001

Posts: 321

Bike: KTM 125 LC 2 bj. 97 & Honda XLR Bj. 2000

Location: Westerwald

12

Sunday, March 31st 2002, 3:46pm

ne wenn ne viertakter dann warscheinlich ne xlr
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Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,307

Bike: Bandit 1200

13

Sunday, March 31st 2002, 4:10pm

Na der Kolbenring wird schon gefunden,muss der ganze Motor zerlegt werden.Tut mir leid für dich.hab das auch schon hinter mir..
Geht nicht,gibts nicht!
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Date of registration: Sep 23rd 2001

Posts: 886

Bike: Suzuki GSX 750 '01, Peugeot 406

Location: Westerwald

14

Sunday, March 31st 2002, 8:18pm

Hhm...Honda CRM is schon cool ;)
Naja...meine steht im Moment leider inner Werkstatt, Bremskabel vorne ist kaputt...Bremsleistung gleich null... Aber ansonsten noch nie Probs gehabt...Das einzige was nervt ist das die nich mit den ganzen Sportlern mithalten kann...und ich hab fast nur freunde mit sportlern...aber wenn ich erst ma 18 bin...

Egal...manchmal würde ich echt lieber sportler fahren...aber mein Moped hält wenigestens ordentlich... :]

cYa, Killerfrosch...
Vielleicht bist du nicht so heterosexuell als du denkst!!
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Date of registration: Mar 29th 2002

Posts: 36

Bike: >KTM LC2< 97ér

Location: )>HALLE<(

15

Monday, April 1st 2002, 4:28am

was macht ihr ????

ähm ich hab ne ktm lc 2 und hab jetzt genau 30064km runter und schon imma offen gefahren ;) und muste noch nie irgend was in sachen motor aus wecheln bis auf zündkerzen ;) das einzige was bei mir imma schnellw ech is sind die bremsbeläge :)) und der hintereifen :)) wie fahrt ihr ??? mit voll gas an der ampel ?? oda im ersten bis 80 :)) ps: ich fahre selber wie ein angestochner :))
-->30000t Km mit ner LC2 das rockt :)) <--
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