Samstag, 27. April 2024, 16:26 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Samstag, 5. Mai 2007, 23:24
Kreidler Supermoto 125 -> 33 Detailfotos
nachdem hier ja schon einiges über die SuMo berichtet wurde, habe ich mir heute mal die Mühe gemacht, einige Detailfotos zu schießen.
Ich habe extra die versteckten Winkel geknipst, damit man auch mal richtig in Ruhe schauen kann und nicht nur schnell mal eben beim Händler.
Ich denke, dass spätestens jetzt, dass von einigen Usern geäußerte Vorurteil der schlechten Verarbeitung erledigt sein dürfte. Bitte beachtet, dass die Fotos mit Blitz und teilweise mit Macro gemacht wurden, da sieht man natürlich jeden Staubkorn.
Viel Spaß beim Begutachten... Bugi
... hier: Hochauflösende Fotos
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Bugi« (6. Mai 2007, 12:58)
Sonntag, 6. Mai 2007, 10:28
Die Eddingstriche stammen von der Qualitätskontrolle. Wichtiges Bauteil... Schraube kontrolliert... Markierung mit Stift. Ok, kann man ja abwischen... ist Endauslieferungssache.
Kabelbinder... was ist an denen auszusetzen? Halten die schlechter? Ist das Schwarz ein anderes?
Vergaser nicht entgratet... sag mal sonst ist alles klar bei dir? Was soll da bitteschön nicht entgratet sein... das ist ein allwelts Mikuni, der sicher nicht nur für Kreidler produziert wurde. Aber klar, für Kreidler nehmen sie den Vergaser etwas früher aus der Produktion, damit man etwas zu meckern hat. Die restlichen 1,2 Millionen Stück laufen dann weiter
Grüße... Bugi
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sonntag, 6. Mai 2007, 13:39
Bei Kreidelr denkt man halt an die bösen Floretts und 50er WM Maschinen
Sonntag, 6. Mai 2007, 13:57
Zitat
Original von 2slow4u
was ist das links unterm heck n kleines stau fach?
Das ist ein Spritzwasser geschütztes Werkzeugfach
Original von 2slow4u
halten die Soziusgriffe überhaupt was aus? warum sone billigen Bedienungsinstrumente?
yep, das tun sie. Die sind aus Metall und direkt mit dem Heckrahmen verbunden.
Billige Bedienungsinstrumente... nun ja, schau dir mal die der Yamaha XT125 an. Einfach und funktionell... in Natur wirken sie nicht billig.
Original von 2slow4u
und ist das am Vergaser der Choke? also nicht mal in Hand nähe?
yep, dem ist so. Nicht schön, aber ihr seid ja noch jung
etwas Bücken hilft.Sieh es mal positiv, ein Chockezug kann Gammeln
Aber um es nicht herunter zu spielen... ja, klar, ein Chokezug ist auf jeden Fall komfortabler.
Grüße... Bugi
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bugi« (6. Mai 2007, 13:58)
Registrierungsdatum: 27. Februar 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Wohnort: Auerbach i.d. Opf.
Sonntag, 6. Mai 2007, 14:19
Ansonsten sieht die Kreidler für das Geld recht anständig aus. Finds zwar trotzdem schade, dass der Name für so Zeugs "missbraucht" wird, aber das wird man wohl nicht ändern können
