KMX Probleme... brauche dringend Hilfe

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

MXMike

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 166

Bike: Kawa KMX: 34er Vergaser, Carbon Membrane, Twin Air usw.

Wohnort: Potsdam

Montag, 6. Mai 2002, 16:47

KMX Probleme... brauche dringend Hilfe

tag auch,
also folgendes Problem... hab grade meine KMX wieder zusammengebaut und nu fährt se auch nich schlecht, aber sie raucht riesen heftig hinten raus, und sie zieht auch nur richtig in den oberen Drehzahlen. außerdem wird se total schnell heiß, also vielleicht ne viertel stunde ordentlich gefahren und das ding is im roten. habt ihr ne Idee an was das liegen könnte? und sollte ich das Gemisch fetter stellen, da sie überhaupt nich sabbert oder so, und der Kolben noch recht neu ist.

Alkohol du edler Geist wie oft du mich zu Boden reißt,
reíßt du mich auch zehnmal nieder ich steh auf und saufe wieder...
:)18

Thomas

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

Montag, 6. Mai 2002, 16:56

Du hast die Karre gerade erst zusammengebaut und fährst sie schon so heiss, dass die Kühltemperaturanzeige innen roten Bereich geht? Ist der Kolben gerad erst neu oder wie?
Ich würds mal mit ein wenig einfahren probieren

Guck ma die Zündkerze an.

MXMike

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 166

Bike: Kawa KMX: 34er Vergaser, Carbon Membrane, Twin Air usw.

Wohnort: Potsdam

Montag, 6. Mai 2002, 17:00

ich hab nich gesagt, dass ich sie in den roten fahre... wenn... dann... verstehst? also Zündkerze is ziemlich ölig... aber weitergeholfen hast du mir jetzt auch nich.
außerdem "grade erst zusammengebaut" ähh sorry aber die wird bevor ich sie außeinander genommen hab genau so gefahren sein? bloß weil ich se auseinandr nehme heißt das doch nich, dass sie jetzt ne andere karre is...

Alkohol du edler Geist wie oft du mich zu Boden reißt,
reíßt du mich auch zehnmal nieder ich steh auf und saufe wieder...
:)18

Kwailo

unregistriert

Montag, 6. Mai 2002, 17:26

[Offtopic]

Wenn du Hilfe willst solltest du ihn ned so anfurzen....

Nur mal so !

[/Offtopic]

Markus-KMX

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

Montag, 6. Mai 2002, 18:02

Hab ich das richtig verstanden, du hast dir nen neuen Kolben eingebaut?

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Edu

*TesaTuner*

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Beiträge: 368

Bike: Yamaha RD 250 LC ; Kawasaki KMX 125 ; Honda CB 50; <-- alle wech Jetzt-->RD 350 YPVS YZF 750 R

Wohnort: Rendsburg in der Mitte von Schleswig-Holstein 60000 Einw.

Montag, 6. Mai 2002, 18:55

Ich hab voll den geilen Trick..........

Kühlwasser!

Wer meinen Schal gesehen hat (siehe Avatar) melde sich bitte bei mir. Es gibt finderlohn.

Master of DT

Registrierungsdatum: 21. April 2002

Beiträge: 15

Bike: dt

Wohnort: Töplitz

Montag, 6. Mai 2002, 19:41

zu doof

aber so blöd waren wir auch schon

Master of DT

Registrierungsdatum: 21. April 2002

Beiträge: 15

Bike: dt

Wohnort: Töplitz

Montag, 6. Mai 2002, 19:43

Könnt es die Wasserpumpe sein ???

Thomas

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

Montag, 6. Mai 2002, 19:47

...Also ICH hatte das jetzt so vernommen, dass der Kolben NEU ist! Somit müsste er ersma ein wenig eingefahren werden. Das ist ja scheinbar nich der Fall, also schon eingefahren.
Dann würde ich auch sagen, Kühlwasser, hast du das Kühlwassersystem entlüftet? Is die Zylinderkopfdichtung dicht? Wenns ausm Auspuff weiss herauskommt, is die hinüber.

MXMike

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

Beiträge: 166

Bike: Kawa KMX: 34er Vergaser, Carbon Membrane, Twin Air usw.

Wohnort: Potsdam

Montag, 6. Mai 2002, 20:13

das die Zylinderkopfdichtung nich ganz dicht ist kann sein... wie siehts denn aus schadet das dem Motor? eigentlich hatse dann doch bloß weniger Leistung, da die Kompression nich so hoch ist, oder? und kann das auch an der normalen Zylinderdichtung(Fuß) liegen? --- ich rede jetzt natürlich vom rauch, nich von der Überhitzung...

Alkohol du edler Geist wie oft du mich zu Boden reißt,
reíßt du mich auch zehnmal nieder ich steh auf und saufe wieder...
:)18

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MXMike« (6. Mai 2002, 20:30)

Thomas

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

Montag, 6. Mai 2002, 20:42

An der Fussdichrung kanns nich liegen, da is nämlich kein Wassermantel mehr. Wenn die Kopfdichtung am Arsch is, is das garantiert NICHT gut für den Motor, da es sauheiss wird, das Kühlwasser immer weniger wird und irgendwann dann auch sicher ma Ende is

Hast etwa die alte Dichtung nochma genommen?