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Registrierungsdatum: 23. Juli 2004
Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'
Wohnort: Nürnberg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lucas« (11. Juni 2007, 15:30)
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Zitat
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003
Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
Wohnort: Unna
Zitat
Original von RoadRunner
naja zb im winter is nen 2t auch benachteiligt geht dort reltaiv schnell kaputt und macht gerne zicken beim anspringen
aber wenn man nen gezaehmten kauft is das mit der haltbarkeit "meißtens" nich so tragisch
Zitat
Original von Masterking
Zitat
Original von RoadRunner
naja zb im winter is nen 2t auch benachteiligt geht dort reltaiv schnell kaputt und macht gerne zicken beim anspringen
aber wenn man nen gezaehmten kauft is das mit der haltbarkeit "meißtens" nich so tragisch
den quatsch hab ich ja noch nie gehört....Meine KMX ist damals sogar bei -15 Grad beim ersten Kick angesprungen, guter Umgang mit der Kiste is die halbe Miete!
Zitat
Original von avancel
Nix is schlimm dran.
Verbaucht halt mehr nd is evtl. weng wartungsintensiver, als ne 4 takt.
Wennst eine willst dann hol dir eine und lass dich ned von dummschwallern die angst haben das sie dann versägt werden voll labern.
Registrierungsdatum: 23. Juli 2004
Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'
Wohnort: Nürnberg
Zitat
Original von avancel
Wartungsintensiver in dem sinne das du halt auch öl nachfüllen musst, öfters mal so sachen wie versiffte zündkerzen hast die du dann mal wechseln musst bzw. solltest, richtige düsen unter umständen erstmal finden musst usw. was beim 4 takter normal nicht musst.
Auch kanns halt sein das du einfach beim 2 takter nach 20k km mal nen kolben wechseln musst was ansich ja kein ding ist aber bei nem 4 takter eben im normalfall nicht vor kommt.