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der war gut 
Registrierungsdatum: 26. März 2006
Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)
Wohnort: Hamburg (Veddel) und Rügen
Freitag, 2. November 2007, 22:38
Selbst mit Übergewicht dürfte die Geschwindigkeit nicht so stark abfallen. Er wird ja nicht soviel wie normaler Fahrer und Sozius zusammen wiegen.
Immer mit Dir - Magischer FC
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Samstag, 3. November 2007, 11:27
Zitat
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Samstag, 3. November 2007, 13:26
Original von KLINK
Wieg keine 60 Kilo, bei 1,84.
Hab also eher Untergewicht.
Wegem motorrad... gestern lief sie vergleichsweise wieder richtig gut.
KP worans liegt.
kann dazu nur sagen: bin auch etwas über 1,80 und wiege unter 60kg und am Berg bin ich meistens schneller als andere 125er. Natürlich muss man sie dann auch mal bis 9000u/min drehen, das geht ja aber recht problemlos normalerweise, dann kommt man auch gut voran. Vielleicht fährste einfach zu vorsichtig
was hast du denn für ein Verbrauch? Wenn ich alleine fahre hab ich immer so ~3,5l, bin einmal in ner größeren Gruppe gefahren da hab ich 4l gebraucht
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
Sonntag, 4. November 2007, 12:05
Original von MZracer
Die Sm ist genau so Übersetzt wie die RT, mach vorne ein 15Ritzel drauf und schon beschleunigt sie besser und fährt immer noch ihre 120Kmh, was sie auch fast immer ereicht, wenn man nicht gerade Wind von vorne hat.
Aber das Problem was du hast ist nicht normal.
MFG
was ist denn original für ein Ritzel drauf? muss man das eintragen lassen, und ist das legal?
Immoment hab ich ein primitives, aber ernstes Problem: Überm Ritzel ist doch diese Abdeckung, und der Vorbesitzer dieser Penner hat die Köpfe der Schrauben rund gedreht, hab grad kein Plan wie ich die da rausbekommen soll
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
Sonntag, 4. November 2007, 17:31
Es ist zwar nicht legal, die Übersetzung zu ändern, aber naja, bekommt doch eh keiner mit. Besonders wenn man vorne ein anderes draufmacht, sieht das eigentlich keiner, weil du ja auch noch die Ritzelabdeckung drauf hast.@Com. Tubbie: Probiere mal, den Imbusschlüssel etwas zu verkeilen und dann drehen. Soofest dürften die Schrauben ja auch net angedreht sein. Wenn se raus sind, dann natürlich glei austauschen
Sonntag, 4. November 2007, 19:04
Original von Com. Tubbie
Original von MZracer
Die Sm ist genau so Übersetzt wie die RT, mach vorne ein 15Ritzel drauf und schon beschleunigt sie besser und fährt immer noch ihre 120Kmh, was sie auch fast immer ereicht, wenn man nicht gerade Wind von vorne hat.
Aber das Problem was du hast ist nicht normal.
MFG
was ist denn original für ein Ritzel drauf? muss man das eintragen lassen, und ist das legal?
Immoment hab ich ein primitives, aber ernstes Problem: Überm Ritzel ist doch diese Abdeckung, und der Vorbesitzer dieser Penner hat die Köpfe der Schrauben rund gedreht, hab grad kein Plan wie ich die da rausbekommen soll
drehmel oder sowas nehmen und dann kleine neue ritzen reinmachen...
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Sonntag, 4. November 2007, 19:06
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Sonntag, 4. November 2007, 20:15
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
