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Bike: Yamaha Dt 125 R

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16

Donnerstag, 1. Mai 2008, 10:48

ja weiß ich, das iss ja auch nicht das problem
aber ich hab so ein bissel respekt vor der wasserkühlung
die muss man ja hegen und pflegen? oda ?(
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Bike: kleiner frosch

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17

Donnerstag, 1. Mai 2008, 10:54

da musst du nix dran machen
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Bike: Yamaha Dt 125 R

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18

Donnerstag, 1. Mai 2008, 10:56

hmm, ka
irgendwann muss man schonmal wechsln
und wenn z.B. Pumpe ausfällt und mans nicht merkt is sie schnell mal im Arsch :huh: :?:
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Bike: kleiner frosch

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19

Donnerstag, 1. Mai 2008, 11:03

solange du immer vernünftige kühlflüssigkeit drin hast, passiert da gar nichts! wechseln musst die kühlflüssigkeit auch nicht oft, einmal im jahr oder so wird da reichen ... Die wasserpumpe geht auch nicht so schnell fest ! meine läuft seit über 110 betriebsstunden ohne probleme
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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

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20

Donnerstag, 1. Mai 2008, 11:13

^^ bist der 1. der sich bei nem m,opet um die wakü gedanken macht ;), aber wie 17 schon sagt da musste fast nix warten und wenn dus ordnungsgemäß befüllst und ab und zu mal den wasserstand checkst dann passt das

naja, dann seit ihr vielleicht ne exc mit ner selber geschweißten drossel gefahren ^^ aber wenn du se so faehrst wie se von ktm ausgeliefert wird (und somit legal) dann geht se zu 100pro nich gut und auch nich so gut dass man spaß damit haben kann

@ 17 war der sieb im pott, konnte man das gas ca. nen cm drehen, dann war se legal gedrosselt ich weiß nich wie ne 125er exc ohne anschlag ohne sieb mit geänderter überstzung geht

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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Bike: kleiner frosch

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21

Donnerstag, 1. Mai 2008, 11:15

ich hab keine ahnung wie die gedrosselt war ... gasanschlag war da auf jeden Fall nicht drin
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Bike: Yamaha Dt 125 R

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22

Donnerstag, 1. Mai 2008, 11:31

hmm dann stellt sich da auch noch die frage:
wenn husky welche, ich würde sie ja neu kaufen

wre 125
wr 125


hat die neue wr 125 nicht weniger leistung?eiso offen so 8 und die wre offen 125
kommt mir komsch vor ?(
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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

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23

Donnerstag, 1. Mai 2008, 11:45

sry brummbrumm wenn ich dir das so ins gesicht sagen muss, aber du beweist hier mit deinen antworten und fragen, dass du nicht mal annähernd die nötige erfahrung aufweist um ein mopet dieser kategorie ordnungsgemäß zu fahren oder zu warten
das is nix persönlich gegen dich jetzt, aber wenn man sich ein solches gerät zulegt sollte man genau wissen was auf einen zukommt, was man hat, wie mans behandeln muss , damit man damit spaß hat/haben kann.

Mein Vorschlag wäre: Vergiss die EXC, Vergiss die WR (die mehr Leistung hat als ne WRE), schau dir die WRE an ! Fahr se in der 125er Zeit legal mit 11PS, geht um die 100 Sachen (Modelle bis 07, 08er kenn ich mich nich aus), Anzug ist auch akzeptabel für die A1 Zeit und wenn du dann in der Übergangszeit bist bzw. den A schon hast, dann mach den Hobel auf und du hast auch irgendwas zwischen 25-30 PS, was fürs gemütliche Geländewetzen voll und ganz ausreicht
Zumal die WRE deutlich weniger wartungsintensiv ist als ihre Hardenduroschwestern

@ 17: da hast dus schon ^^, der Anschlag macht irrsinnig viel aus und jeder aber wirklich jeder merkt ob bei ner KTM nen Anschlag drin ist oder nicht, is bei de 4ts schon pervers, aber bei den 2ts ists jenseits von GUT und BÖSE ;)

Zitat

Original von Kus-style
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Bike: Yamaha Dt 125 R

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24

Donnerstag, 1. Mai 2008, 11:58

du hast recht, runner, ausser ein paar geländefahrtrn (Kiesgrube ruleZz) hab ich sonst damit nicht viel am hut
mit den 4t bin ich vertrauter also in der 125er klasse.
ich bin mal ne zeit ne 125 suzi rm gefahren, die ich gebraucht für 200 gekauft hab
--> war kurzer spaß^^ hat nicht lang gehalten, war aber vom anzug, etc. begeistert
und hab mich jetzt entschlossen ne 125er 2t zu kaufen, die auch für die straße gehen soll
hauptsächlich aber gelände

die finger werd ich sicher nicht davon lassen, war bloß verwirrt weil in motoscout die neue 125er wr weniger ps hat als die 125er wre!
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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

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25

Donnerstag, 1. Mai 2008, 12:04

wie gesagt schau dir die WRE mal genauer an.....Preis/Leistung sollte hier stimmen und is nen guter Kompromiss aus Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit, mit der wirste sicher Freude haben

Zitat

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Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC

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26

Donnerstag, 1. Mai 2008, 13:43

Jetzt muss ich meinen Senf auch mal dazugeben.

Die WR ist nur mit weniger Leistung angegeben, weil man den Hobel meines Wissens gar nicht mehr legal offen fahren kann wegen Abgasnormen und so.

Aber ich würde dir auch zu ner WRE/SM (haben beide den gleichen Motor, Unterschied ist eigentlich nur Farbe und Felgen) raten. Die geht gedrosselt nicht sooo schlecht (mithalten kannst auf jeden Fall) und offen macht se super Laune :daumen: (kanns ja aus eigener Erfahrung sagen).

Haltbarkeit ist um Einiges höher als bei den Hardenduros (ist zwar auch relativ, aber im Allgemeinen lässt sich sagen, dass so ein WRE-Motor mind. 20.000 KM mitmacht, wenn man das Moped einigermaßen pflegt. Hab auch schon viele gesehen, die problemlos über 30.000 KM mit dem ersten Kolben draufgefahren haben).

Wenn du dir eh später was Größeres holen willst, reicht ne WRE auf alle Fälle. Das Fahrwerk ist halt nicht so pralle fürs Gelände.
Aber fürs Endurieren reichts auch einigermaßen.
Notfalls kannst dir ja auch das Federbein der WR 125 reinbauen und härteres Gabelöl reinmachen und Hülsen, um die Federvorspannung zu erhöhen, dann geht das 100%ig mit der WRE.

Aber ich denke, für deine Ansprüche reicht der Hobel ALLEMAL. Wenn ich mir anschaue, dass manche mit ihren DTs auf der Crossstrecke rumeiern... Die WRE hat auf jeden Fall nen besseres Fahrwerk als die DT.
HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen:
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Bike: Husqvarna , KTM 690 SMC

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27

Donnerstag, 1. Mai 2008, 19:09

dito...hab auch ne wre und bin wirklich 100%ig zufrieden.
BANG THAT HEAD THAT DOESN`T BANG :so:
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Bike: Yamaha Dt 125 R

Wohnort: BAYERN

28

Freitag, 2. Mai 2008, 23:10

dann passts ja!^^ :daumen:
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29

Sonntag, 4. Mai 2008, 23:16

ma kurzes offtopic, du sagst du hast mit 4t mehr erfahrnung und im nächsten satz sagst du, dass du ne rm gefahren bist und die net lange gehalten hat. Jetz komm ich in meinem Gehirn damit net klar und frag mich ob du die einfach ohne öl gefahren bist und es deshalb ein kurzer spaß war?
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Registrierungsdatum: 22. April 2008

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Bike: Yamaha Dt 125 R

Wohnort: BAYERN

30

Montag, 5. Mai 2008, 12:38

ne, die hab ich von einem motocrossfahrer sehr günstig bekommen
hat aber nur so 120 km gehalten war also kurzer spass :)13
hatte schon viel aufn buckl (km) und dann hat se sich halt gefressen :thumbdown:
(iCh tanke RiChtig) :daumen:
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