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Registrierungsdatum: 22. Mai 2012

Beiträge: 1

Wohnort: 97769 Bad Brückenau

1

Dienstag, 22. Mai 2012, 14:05

Infos zur aktuellen Sachs ZX 125ccm (2011/2012)

Servus erstmal.

Da ich neu in diesem Forum bin und über ein Mindestmaß an Anstand verfüge ( :D ) stelle ich mich erst einmal kurz vor.
Ich zähle 27 Lenze, komme aus dem schönen kleinen Städtchen Bad Brückenau am Fuße der unterfränkischen Rhön und möchte demnächst (möglichst noch in diesem Jahr) meine fahrtechnischen Qualifikationen um einen A-Führerschein erweitern. Da ich mir eigentlich nur etwas leicht handlebares fürs seichte bis mittlere Gelände besorgen will (soll ausschliesslich als Spielzeug dienen) ziele ich derzeit auf die 125ccm Klasse ab. Und wie man unschwer dem Threadtitel entnehmen kann, interessiere ich mich für die Sachs ZX Enduro. Der Preis ist natürlich auch ein nicht mindergewichtiges Argument, da ich sowieso erst einmal den Führerschein finanzieren muss und mir dann wohl kaum genügend Puffer für eine höherpreisige Maschine (oder eher Maschinchen) bleiben wird. Etwas gebrauchtes käme für mich auch eher nur im Ausnahmefall in Frage.

Aber um zum eigentlichen Thema zu kommen:
Wenn ich so im Netz recherchiere, dann finde ich einen Haufen Threads über die ZX in diversen Foren. Nur leider alle über das bzw. die Vorgängermodelle (2-Takter). Das einzige halbwegs aussagekräftige das mir bisher vor die Flinte lief ist der Vergleichstest mit einer 1500,- € (also rund 65%) teureren Yamaha WR125R (Link am Ende des Beitrages). Aber das wirkt so ein wenig wie der Vergleich eines Dacia Logan mit einem BMW 1er.
Zudem wiedersprechen sich einige Datenblätter die ich bislang gesehen habe. Manche geben 94 km/h Endgeschwindigkeit an, manche 101 km/h und andere gar nichts.

Was mich vorrangig interessieren würde wäre die ungefähre Endgeschwindigkeit des Möps, eine Info, ob man dem 4-Takter wirklich nicht mehr als die werksmäßigen 11,5 PS entlocken kann (denn auf 15 PS wird doch drinne sein, oder? Habe gelesen, dass man am Vergaser leicht was machen kann, bin da aber nicht sicher) und falls jemand im Besitz eines solchen Bikes ist, eine kurze Einschätzung zu dem Ding.
In spannender Erwartung ob eurer Antworten,

brk_bewild

http://www.sfm-bikes.de/upload/all_users/SCAN1315_000.pdf
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Registrierungsdatum: 28. August 2008

Beiträge: 139

Bike: Husqvarna TE 450 '06

2

Montag, 4. Juni 2012, 14:21

moin, willkommen im forum!

zur sachs: soweit ich weiß ist sie baugleich mit der kreidler 125er, zu der wirst du einige infos m netz und mit der suchfunktion auch hier im forum bekommen.
die meinungen spalten sich bei der maschine, aber scheinbar laufen die ganz gut, bisschen wenig leistung, aber die scheinen halt zu taugen...

v-max wird zwischen 95 und 100 km/h liegen, kann aber auch abweichen,

zu deiner leistungfrage: so ca jeder 125er-fahrer wollte seinerseits die leisung steigern, aber fakt ist, dass du gerade bei ner 125er 4-takter kaum was machen kannst, wenn du nicht unmengen an geld zur verfügung hast, was sich eigentlich nie lohnt... man kann höchstens den sound verbessern, durch einen neuen auspuff oder n anderen luftfilter.

beim kauf dieser maschine sollte dir also bewusst sein, dass dir die leistung ausreichen wird.

ich hoffe mal, du kannst mit den antworten was anfangen.
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