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MZ-FREAK

Registrierungsdatum: 15. Juli 2003

Beiträge: 202

Bike: Hatte MZ 125 SM jetzt 89er RGV

Wohnort: Raum Stuttgart

Montag, 8. Dezember 2003, 10:25

@ tonic, klar komm ich net auf 350 km wenn ich flotter fahr, aber wir müssen ja unsere mz präsentieren und sie überzeugend rüberbringen! des ist ja auch ein geiler punkt, der für die mz spricht gengen so ein spritfresser wie die nsr oder co.

Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!

CH-Racer

Registrierungsdatum: 30. September 2003

Beiträge: 313

Bike: Daytona 1200 / RSV 1000R

Wohnort: Aargau

Montag, 8. Dezember 2003, 14:43

@aerox ich will dich nich von deinem weg abbringen aber nur so als tip fahr mal ne 2tackter probe. so zb offene dt.
Klar zahlste en bisschen mehr unterhalt für sprit und öhl. Die fahrleistunegen werden dich entschädigen.
Aber nur wenn sie offen ist wenn du gedrosselt fahren willst ganz klar MZ.

Aber in allem anderen würd ich sagen isn saugutes bike. En kumpel von mir hat eine 98er gebrauchte gekauft. etwas über 45`000 km hat er jetzt mit dem 1ten kolben.

Bei nem seriösen anbieter kaufen immer schön warmfahren und das ding hält ewig.

Aerox

Registrierungsdatum: 7. Juli 2003

Beiträge: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Wohnort: Daheim

Montag, 8. Dezember 2003, 15:34

Hallo !

Ich werd mal nach dem MZ Händler suchen !!

Zum 2T: Muss man sich das Gemisch selber mischen oder gibts für öl und benzin einen eigenen Tank ??

Mfg

Jens

PS: Was tankt ihr ?? Benzin oder Super ?? Was ist besser ?

In dubio pro reo :-)

Für alle XR-Fahrer

Für alle Honda-Fahrer

Bombwurzel

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Beiträge: 35

Bike: Hyosung XRX 125, Suzuki SV 650 S

Wohnort: Berlin

Montag, 8. Dezember 2003, 17:39

Zitat

Original von Aerox
Zum 2T: Muss man sich das Gemisch selber mischen oder gibts für öl und benzin einen eigenen Tank ??

Bei fast allen modernen 2-Taktern gibt es einen extra Öl-Tank. Die Mischung erfolgt dann automatisch.

Zitat

PS: Was tankt ihr ?? Benzin oder Super ?? Was ist besser ?

Für ne 125er reicht Normal aus.

Super und SuperPlus werden nur benötigt, wenn der Motor das Gemisch sehr stark komprimiert - also bei Motoren mit einer verdammt hohen Literleistung. Allesamt jedoch große 4-Zylinder oder Wettbewerbsmotorräder. Solange der Hersteller nur Normal vorschreibt, reicht Normal auch aus.

Redakteur @ www.computerbase.de
Moderator @ www.forumbase.de

Aerox

Registrierungsdatum: 7. Juli 2003

Beiträge: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Wohnort: Daheim

Montag, 8. Dezember 2003, 17:47

aso !

Mfg

Jens

In dubio pro reo :-)

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Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Montag, 8. Dezember 2003, 18:00

Ich tank SuperPlus. Super ist afaik auch vorgeschrieben.
Hohe Literleistung...hm...naja so 240PS. Is scho hoch...

SpVgg Fürth

David301

Registrierungsdatum: 13. Februar 2003

Beiträge: 51

Bike: Honda XLR 125R + Suzuki RM125 '02

Wohnort: Leverkusen

Montag, 8. Dezember 2003, 19:39

Zitat

Original von Matthias
Die Honda hat hinten eine Trommelbremse...und für ~2500€ kannst dir ja denken wo man da spart (Gabel, Bremsen etc.)
Und 10Nm sind nicht gerade der Burner. Ne Husky z.B. hat schon knapp das doppelte...

Stimmt, die XLR hat hinten eine Trommelbremse. Die reicht aber und dafür ist die Vorderbremse ziemlich gut. Hatte in irgendeinem Vergleichstest die Beste.(gegen KMX, ZX und DR)

Jarvis @ Honda-X - Honda XLR und XR Community