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Registrierungsdatum: 3. März 2002

Beiträge: 189

Bike: DT125R Bj02

Wohnort: Iserlohn

1

Montag, 30. September 2002, 17:33

Fresser nach 1600km?????

HELP! ich wollte heute zur schule fshrn und ich ear keine 3m gefahren da machts plop und sie is aus. ich hab sie auch net mehr angekriegt. also bus. in der schule hab ich nur an sie gedacht und was das prob is.
zu hause hab ich die zündkerze rausgenommen und was war? eine art span (METALL????) hat die elktrode berührt. sauber gemacht und sie lief wieder (uff). dann bin ich grad gefahren (in die stadt) und alles war in ordnung. dann aufm rüchweg fuhr sie so rucklig und ging ohne grund aus! ich wieder gekickt und sie geht tatsächlich an. ABER: als ich bei uns zu hause die strasse gefahren bin (nach ca 2km) hörte ich weil ich langsam war so ein rasseln aus der motorgegend (SCHOCK) und das is garantiert net normal!!!!!!! MORGEN BRING ICH SIE ZUM HÄNDLER!!!! Die war vor 600km erst in der werkstatt zur inspektion! da hätte man das doch schon vorraus sehen müssen oder? Also hier meine Fragen an euch? 1.WAS ZUM TEUFEL IS DAS???
2.Kann ich da was machen?
3.Nach 1600km????was soll das??
DANKE AN ALLE
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Registrierungsdatum: 19. März 2002

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Wohnort: Essen

2

Montag, 30. September 2002, 17:37

die 1000er ist immer so nen hindernis. die wird total fett eingestellt und außerdem hast du sauviel abrieb im öl. sei froh, hast noch garantie. kannst alles auf die werkstatt schieben.
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

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Bike: DT125R Bj02

Wohnort: Iserlohn

3

Montag, 30. September 2002, 17:45

und was isses jetz ;(
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Beiträge: 336

Bike: GasGas Ec 300, Honda Dax, Aprilia RX (verkauft)

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4

Montag, 30. September 2002, 18:23

Jawoll Iserlohn !!!
In welche Werkstatt bringste das, Navel (oder wie der heisst) ??
Ich würde sagen, die haben dir vieleicht das Gemisch bei der Inspektion zu mager gestellt = Fresser.
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Bike: DT125R Bj02

Wohnort: Iserlohn

5

Montag, 30. September 2002, 18:25

ja genau NAVEL HAT DAS VERBROCHEN!!!!!
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 229

Bike: Yamaha DT

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6

Montag, 30. September 2002, 18:29

Also er hat gesagt die ZK war verölt also war sie zu fett. Ein Fresser wars ganz bestimmt nicht, da er noch fahren kann und sie nur rasselt, ich denk mal da ist irgendwas abgebrochen und das ist jeztt da im zylinder drin.
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Registrierungsdatum: 1. September 2001

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Bike: Suzuki DR350

Wohnort: Köln

7

Montag, 30. September 2002, 18:40

Ich hoffemal ein Yamaha Vertragshändler hat die 1000er gemacht, sonst sieht es übel aus mit Garantie (zumindest bei Kawa)
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Bike: ehmals Aprilia RX 125 , jetzt A4 1.8T stg 4 und golf 2 td

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8

Montag, 30. September 2002, 19:25

kolbenringe ???? (das klappern)

....die grün/schwarze Weide mit 400 Pferden .. ## A4 1.8 20V Turbo ##
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Bike: DT125R Bj02

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9

Montag, 30. September 2002, 20:06

ja 1000er wurd von genau dem saftladen gemacht!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ltn.Phoenix« (30. September 2002, 20:07)

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Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

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10

Montag, 30. September 2002, 20:32

Jo dann isses ja halb so wild, sag dem Sportsfreund da, er soll das ma schnell wieder kostenlos hinbiegen:)15

Sag auch, er soll die Kurbelwelle gleich mitwechseln, die sei krumm :D :P
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kaffeemaschine

unregistriert

11

Montag, 30. September 2002, 20:55

1600 km zu mager gefahren, dann vielleicht noch viel vollgas, luftfilter nicht gut geölt , schon sind deine kurbelwelle lager im arsch.

die gehen fast immer früher schlecht als wie der kolben.
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Bike: GasGas Ec 300, Honda Dax, Aprilia RX (verkauft)

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12

Montag, 30. September 2002, 20:55

PS: Navel ist .... die ham bei meinem Kumpel ne Drosselung in seinen Roller gebaut. Auf der Probefahrt ist der Roller abgefackelt.
Hey Iserlohn`er added mich mal plz in ICQ: 121434608

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Aprilia_RX« (30. September 2002, 20:56)

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Bike: Cagiva W8/Simson Schwalbe und SR51, Auto: Honda Civic EJ9 Hatchback

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13

Dienstag, 1. Oktober 2002, 12:38

die wird zu fett laufen, das heißt der motor läuft zu heiß weil sie zu wenig luft bekommt und da haben sich bestimmt irgendwelche teile in den kolbenraum verabschiedet oder die teile dehnen sich bei der hitze zu stark aus, das kann auch passieren.

ich wird trotzdem die werkstatt zu rate ziehen oder zu einen anderen vertragshändler gehen der nich son schrauber is sondern och nen bißchen was von Physik versteht. :D
Ich war mal wieder online
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Bike: DT125R Bj02

Wohnort: Iserlohn

14

Dienstag, 1. Oktober 2002, 17:07

?( ?( ?( heute morgen lief sie wieder net und ging net mehr an. da hab ich grad ne komplett neue ZK reingemacht und sie läuft wieder ohne probs?!!
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Bike: Cagiva W8/Simson Schwalbe und SR51, Auto: Honda Civic EJ9 Hatchback

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15

Mittwoch, 2. Oktober 2002, 07:55

das problem wirst du weiter haben wenn die neue zündkerze erstmal eingesaut ist, wirste sehen, am besten zur werkstatt bevor noch mehr schaden entsteht. :rolleyes:
Ich war mal wieder online
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