des mit dem dreck iss quatsch, da kommt nich mehr rein als sonst auch. die hd muss man nicht zwangsläufig wechseln, ich fahr schon 12000 km ohne schnorchel, und hab nix verändert (kerze iss rehbraun).

hab auch keine andere hd drin und schnorchel schon gut 4000 km ab, bisher noch keine probleme..
und wegen dreck: bin gestern durch üblen matsch gefahren, und mir fehlt die sitzbankschraube, aber trotzdem is da nix reingekommen...

das fand ich ja grad alles schön und gut mit Schnorchel raus und lange fahren ohne was kaputt! aber wenn ich da höre "man verliert Leistung" wird mir schon ganz anders! stimmt das ? kann einer das bestätigen , wenn ja, wieviel v-max und beschleunigung und Durchzug!

cYa

Scorer

also meiner meinung is es sogar besser wie vorher
dreht imo höher als vorher.und der tuning dingsbums is mir zu teuer

Ich bin auch zirka 3000 bis 4000 ohne gefahren und muss sagen das man defintitiv leistung verliert!!!

Unten heraus zieht sie sich nur sehr mühsam hoch und hatt bei Geschwindigkeiten über 60,70 arg viele Fehlzündungen.

Wo ich den draussen hatte ist mir das auch nicht aufgefallen und bildete mir ein sie ziehe besser als vorher, erst als ich den Schnorchel mal wieder reingemacht habe, bemerkte ich auf einmal denn besseren durchzug beim beschleunigen.

@Nemesis: Welchen Tuningschnorchel meinst du von MZ-Faber oder wie? Sag mal wie der ist! (Sound, Durchzug etc.)

Cu, Nico

also bei mir waren mit schnorchel drauf mehr fehlzündungen als jetzt ohne.
hm morgen schnorlchen mal wieder draufmachen und schaun ob ich mich wirklich täusch und sie mit besseren abzug hat. nur ohne schnorchel klingt sie viel besser....

ja, würd auch mal gern wissen, was er mit

Zitat

tuning luffi von MZ mit HD

meint..

@Nico

wie wärs, wenn du mal etwas am vergaser verstellst.
durch die viele luft, die da dann reinkommt wenn der luffideckel ab ist kann der vergaser ja nicht mehr richtig arbeiten.

Und du meinst ich kann mir die HD dann sparen oder was?

Mir gehts ja nur darum das die ohne den Deckel unten heraus genauso zieht wie mit. Und das ist bei mir nicht der Fall!

Oh Mann,
der Leistungsverlust ist aufjeden Fall vorhanden, wenn man nichts an der Abstimmung ändert. Meine lief nicht mehr als 100 (nach Tacho). Der Sound ist zumindest für den Fahrer geil, das andere kann ich nicht beurteilen. Fangt bloß nicht an, irgentwas an der Einstellung des Vergasers zumzumurksen, hab ich alles schon probiert. Man versaut sich dadurch nur die Abstimmung. Die beste Lösung ist, Luftfilterdeckel ab und ab mit dem Teil zum Händler deines Vertrauens (mit Lambdameßgerät), der stellt dann den Vergaser genau so ein, wie es sein muss. Denn so nach gehör oder so geht nichts und die Sache mit der Kerzenfärbung ist mir etwas zu umständlich. Ob man nun eine größere HD braucht, ist wahrscheinlich, weil das Höherhengen wahrscheinlich nicht ausreicht. Aber da muss man sich mal bei den anderen hier erkunden, wie nh43, die können vieleicht helfen. Ich denke, dass ne 110er bis 120er Düse passen müsste. Zu den Fehlzündungen, ich weiss ja nicht, was einige Leute hier für Fehlzündungen halten, meine hat noch keine von sich gegeben und wenn sie es machen würde, dann stimmt da aber etwas gewaltig nicht.

GG und Guten Rutsch

Zitat

Original von Dj Otti
ja, würd auch mal gern wissen, was er mit

Zitat

tuning luffi von MZ mit HD

meint..

der meint genau den,den ich auche habe
ist aber kein Luftfilter sondern ein VA-Deckel....

Zitat

Original von MZ forever
Oh Mann,
der Leistungsverlust ist aufjeden Fall vorhanden, wenn man nichts an der Abstimmung ändert. Meine lief nicht mehr als 100 (nach Tacho). Der Sound ist zumindest für den Fahrer geil, das andere kann ich nicht beurteilen. Fangt bloß nicht an, irgentwas an der Einstellung des Vergasers zumzumurksen, hab ich alles schon probiert. Man versaut sich dadurch nur die Abstimmung. Die beste Lösung ist, Luftfilterdeckel ab und ab mit dem Teil zum Händler deines Vertrauens (mit Lambdameßgerät), der stellt dann den Vergaser genau so ein, wie es sein muss. Denn so nach gehör oder so geht nichts und die Sache mit der Kerzenfärbung ist mir etwas zu umständlich. Ob man nun eine größere HD braucht, ist wahrscheinlich, weil das Höherhengen wahrscheinlich nicht ausreicht. Aber da muss man sich mal bei den anderen hier erkunden, wie nh43, die können vieleicht helfen. Ich denke, dass ne 110er bis 120er Düse passen müsste. Zu den Fehlzündungen, ich weiss ja nicht, was einige Leute hier für Fehlzündungen halten, meine hat noch keine von sich gegeben und wenn sie es machen würde, dann stimmt da aber etwas gewaltig nicht.

GG und Guten Rutsch

hast vollkommen RECHT!!Lasst die Finger vom Vergaßer,es sei denn ihr habt wirklich viel Ahnung...
aber zu den Fehlzündungen...die hatte ich damals auch,also das stimmt schon ist halt auf eine unsaubere Verbrennung zurückzuführen...und wenn man sowas schon hat dann weiß ja wohl der letzte,dass sie falsch abgestimmt ist...ich bevorzuge die Methode,also würde es mitlerweile so machen:
beim Götz 110er HD kaufen (120 is zu gross)und dann den VA-Deckel abmachen und etwa 60-75% der Öffnung abkleben...dann müsste sie ganz gut laufen und bekommt nicht zu viel Luft und den Soundgewinn habt ihr auf jeden Fall.Nur denkt bitte auch an die Polizei die haben mich schon 2mal angehalten und haben gesagt karre ist zu laut!!!und ich habe ja nur den VA-Deckel...und damit ist sie nicht sonderlich laut.
hoffe ich konnte euch wieder bissel helfen,so long,Adrian