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Registrierungsdatum: 18. Februar 2003

Beiträge: 21

Bike: Sachs ZX 125

Wohnort: aus dem harz

1

Dienstag, 18. Februar 2003, 23:08

Was hat die Sachs für ne Batterie!??

hallo jungs!
ich hab ne sachs zx 125!
die maschine stand jetzt 3 jahre in der garage!
jetzt bin ich endlich 16 geworden!
aber die maschine springt nicht mehr an! ich hab sie schon geladen, doch sie verliert nach kurzer zeit wieder die spannung! ich denke sie ist kaputt!
ich will mir ne neue holen!
hat einer ne ahnung welche batterie das genau ist!?? typ, hersteller oder etc.! jedenfalls genaue angaben!
thx im voraus!
cya!
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GasGas

unregistriert

2

Mittwoch, 19. Februar 2003, 00:18

[Meckermodus]

Du kaufst mit 13 eine Maschine, die du dann erst mit 16 fährst... also dies und das auf dieser wellt werde ich wohl nie verstehn...

[/Meckermodus]

Ich kann dir jetzt auch nicht genau sagen welche Batterie du drinnhast, aber hast du dich mal in den 3 Jahren, die sie stande etwas mit ihr beschäftigt... oder allgemein um das Thema 125er? Ich Fang dann mal von vorne an... also nach 3 Jahren Sitz der Vergaser zu 90% zu! Den müsstest du mal reinigen, oder lass ma papa machen... aber am besten noch bring die maschine zum Händler, der soll mal nen komplettcheck machen, sonnst wird das nichts das dat Moped angehen will... dem sagst du dann auch der soll die ne neue Batterie reinmachen und wie gesagt alles reinigen, eben nen komplettcheck machen, und du kannst in ruhe dem Sommer genießen :daumen:

Mach das, bring sie zum Händler, und du wirst glücklich!
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Registrierungsdatum: 18. Februar 2003

Beiträge: 21

Bike: Sachs ZX 125

Wohnort: aus dem harz

3

Mittwoch, 19. Februar 2003, 07:19

RE: Was hat die Sachs für ne Batterie!??

ne ich hab die maschine wohl nicht gekauft mit 13!
mein vater ist früher ne 125 gefahren!
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Registrierungsdatum: 18. Februar 2003

Beiträge: 21

Bike: Sachs ZX 125

Wohnort: aus dem harz

4

Mittwoch, 19. Februar 2003, 14:48

RE: Was hat die Sachs für ne Batterie!??

push
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GasGas

unregistriert

5

Mittwoch, 19. Februar 2003, 14:51

Dat is wursch ob sie gefahren wurde oder nicht, sie stand 3 jahre... den rest kannst du oben leßen...
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Registrierungsdatum: 1. Juni 2002

Beiträge: 174

Bike: Sachs ZZ 125

Wohnort: Kölner Umgebung

6

Mittwoch, 19. Februar 2003, 15:05

@GasGas: Du hast behauptet, er hätte sie mit 13Jahren gekauft! ;)

Is da nicht ne Batterie drin? Die guckste dir an und kaufst ne ähnliche.
Aber am besten is echt noch, das mopped einfach ma durchchecken zu lassen.
MfG

Sucht

Also ich find, dass SACHS auch hin und wieder rulen kann. :D :D :D

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Sucht_ZZ« (19. Februar 2003, 15:07)

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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 146

Bike: Sachs ZZ`99 und ZX`97,KTM EXC 360 `96,Husqvarna WR250 `03

Wohnort: Neustadt an der Weinstraße/ Mußbach

7

Freitag, 21. Februar 2003, 23:55

uiuiuiui

ihr macht alles komplizierter als es ist. ich geh doch nedd zu ner werkstatt wenn ich mein moped zum laufen bringen will.
also erstmal gehst hin baus die batterie aus lkaufst ne neue. die alte batterei gibts du dann dem von dem du die batterie kaufst sonst mußt du pfand bezahlen. der polo verkauft batterieen spottbillig.

dann holst dir am besten gleich 2 neue zündkerzen.
NGK BR 9ES. eine baust am besten gleich rein. dann lannst du sciher gehen das es besser anspringt.
wenn die zündkerzen mal so 2000-4000km gefahrne wurden sind se meist so gut wie am arsch.
das merkt man besonders im winter wenns kalt ist.meine bruachte mal 20-30 umdrehungen bius se ansprang neue kerze rein einmal kurz den starter gedrückt und sie geht.
achja die kerze bekommst raus ohne tankabbauen.
kerzenstecker vom bordwerkzeug nehmen zündkerzenstrekcer uenter kerzenstecker reinbasteln kpühlwasserschlauch wegddrücken kerzenstecker druafsetzten das metallsäbchen rein leicht dernehen bis es aufgeht alles wieder raus und mit der hand den restr rausdrehen sindst bekommst den schlüssel nimemi runter...

dann wenn das gemacht ist hingehen und shcauenob se angeht. idealerweise benzinhanhn auf moped auf die seite neigen bis aus einem der überlaufschläuche benzin rauskommt und versuchen anzumachen. choke nedd vergessen.

ich würds aber erstmal so machen die schellen leicht lösen vergaser aus die seite drehen undten die große schruabe auf benzinhnahn davor zumachen!!
alles ruaslaufen lassen schrruabe wieder rein vergaser wiedergerade und festschruaben und dann müsst se normal gehen.
wenns dann immernoch nicht geht vergaser rausbasteln schwimmerkammer leer machen und mal fals dreck drin ist alles rausmachen...

natürlcih kanns sien das se erstmal ne zeitlang braucht bis se kommt.

vergiss nicht noich den luftfilter zu reinigen.
der iss eventuel verdrekct unds moped läuft nedd richtig...


natürlcih solltesrt du das alles nur machen wenn du auch nen schruabenzieher udn schruabenschlüssel benutzen kannst...
wenn nichjt lass es jemand anderes machen oder geh halt in die werkstatt was aber das letzte wäre.
irgendwie hab ich mich am eigeen moped immer besser ausgekannt als die in der werkstatt.
Bei Risiken und Nebenwirkungen treten Sie den Kickstarter und legen Sie den Gashahn um. Wir garantieren für Drehzahlerotik, nicht für verbogene Lenker und gebrochene Speichen.
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GasGas

unregistriert

8

Samstag, 22. Februar 2003, 01:55

Danke ZZ aber ich dachte bevor das moped in 100stücke liegt und am bitteren ende doch nicht angeht sollte es doch lieber ein Werksfutzi anschauen, und die maschine zum laufen bringen... wenn sie dann läuft kann er sich erst mal ausfahren... nach 2-4 wochen ist das dann auch zu ende mit dem spass und er wird vieleicht damit anfangen am moped zu schrauben und es etwas besser kennen zu lernen, weil nen noob so mirnichtsdirnichts auf ne 3 jahre geliegenen kiste zu setzten, kann irgendwie nicht gut ausgehn...?

Vieleich wenn du mal ne richtige anleitung zur vergaser reinigung findest oder schreibst un co, wirds ihm vieleicht etwas leichter mit den ersten schritten? wenn er sich dann die Kohle sparen will... der rest ist ja sowieso selbserklärend...

Trozdem würde ich dir raten sie checken zu lassen... kann ja mehr kaputt sein als du denkst...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GasGas« (22. Februar 2003, 01:56)

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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 146

Bike: Sachs ZZ`99 und ZX`97,KTM EXC 360 `96,Husqvarna WR250 `03

Wohnort: Neustadt an der Weinstraße/ Mußbach

9

Sonntag, 23. Februar 2003, 01:32

@gas gas

was soll denn da großartig kaputt sein wenn das ding ne zeitlang gestanden ist und se davor ging.

außerdem hab ich ja geschrieben das ers nur mahcen soll wenner mit schruabenzieher und schruabenschlüssel umgehen kann...


mal ganz davon abgesehen hab ich meine zz und meien zx schon total auseinander gehabt auch den motor und da das ding iss sogar noch ganz.
am anfang hatte ich immer schiss das mal was kaputt geht aber dann ahb ichs versucht und auch meistens hinbekommen.
man kann nur lernen wenn man alles selber macht.
wenn man aufpasst und nedd blöd iss kann man sich da ne menge geld sparen. irgendwann muß man es ja auch mal lernen oder ?
für was sollen ich ne anleiutung zum vergaserreinigen machen. mir hatt uach keienr ne anleitung gemacht.

man kann sich im internet bei zig seiten anschauen wie dies und das funktioniert. allerdings nicht unbedingt in diesem forum ,da hier einige doch viel zeug scheiben was nicht gerade empfehlenswert ist
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GasGas

unregistriert

10

Sonntag, 23. Februar 2003, 01:47

war ja nur so ein gedanke :daumen:
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