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Registrierungsdatum: 11. Juli 2003

Beiträge: 14

16

Montag, 28. Juli 2003, 02:17

wie Baujahr 94/95 ??? Das steht sogar im TÜV-Gutachten das se EZ Mai2000 ist. Und für Baujahr 94 würde sie noch verdammt gut aussehn. Ach, sie isn Italien-Import, weiss nicht ob dasn Unterschied macht, wie gesagt, hab keine Ahnung von der ganzen Sache aber ich werd morgen gleich mal nen Händler fragen :daumen: . Und wie meinst du das mit den Gutachten und PS-Zahlen??? ?(

gruss Thomas 8)
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Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

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17

Montag, 28. Juli 2003, 09:21

die erstzulassung hat nen scheiss mit dem baujahr zub tun.
man kann ein motorrad auch dieses jahr bauen nud erst 2045 zulassen, dann is das baujahr trotzdem 2003.... :wand:

ich hatte auch ne 98´er ETX mit EZ 2000
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Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Rapp« (28. Juli 2003, 09:22)

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Bike: Cagiva Mito ´93, Moto Tm 125 ´01

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18

Montag, 28. Juli 2003, 13:42

Ab BJ 96´ hat die Aprilia Rx den Rotax 122 Motor mit den farbigen Zünd- und Kupplungsdeckeln, deine hat das aber nicht! Ist also nicht das neuere Modell! Dein Modell, mit dem neuen Verkleidungsteilen und altem Motor wurde nur 1 Jahr gebaut und das war 94/95!
Hier die Modelle nach der Reihenfolge:
Die neueste bis bj. 00, gibts in orange/silber und blau/silber

Und jetzt bj. 96-97(meine), gibts auch noch in schwarz:

Dann dein Modell, 94/95:

Hier 92-94, mit alten Verkleidungst. :

Und hier das ganz alte Modell:

... :daumen:
Wir sind die Jungs, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben. :)stupid
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...:)21
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19

Montag, 28. Juli 2003, 14:36

Hi <<<

@ Domml wo wohnstn du bei NBG??
ich komm aus der nähe zirndorf bei Fürth!

MFG
destroyer
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20

Montag, 28. Juli 2003, 17:17

die oberen beiden sehen sau geil aus von der lackierung her

Zitat


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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Beiträge: 14

21

Montag, 28. Juli 2003, 19:53

@wast@apriliarx,
danke für die Info :-) . Hmm, ich hab gedacht die Maschine wäre auch Baujahr 2000 weil sie ja EZ 00 hat, naja, mal voll daneben gegriefen :wand: :P . Und stimmt, ich hab laut Papier den Rotax123 drin. Und nen Dell_orto Vergaser34 drin :D . Kann ich die Krümmerdrossel, wenn eine vorhanden ist einfach rausmachen ohne das ich den Vergaser neueinstellen muß?? Und wie funktioniert das mit der Blackbox?? Weil die Karre läuft nur max. 95 rum und beim hochdrehen stockt die Drehzahl bei ner gewissen Höhe ?( . Wie entdrossel ich die am besten und wo :( . Is bestimmt schon tausend mal besprochen worden aber sorry, die Suche-Funktion ist auch irgendwie nicht die beste. Ich hoffe jemand kann nen ahnungslosen RX-Fahrer weiterhelfen :rolleyes:

@destroyer,
ich komm aus Gunzenhausen/Altmühlsee, weiß nicht ob dir das was sagt.

gruss ohm 8)
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Beiträge: 14

22

Montag, 28. Juli 2003, 19:57

ach hab ich ganz vergessen zu sagen, und zwar steht im Schein " Leistungsreduzierung durch Blackbox". 8o

gruss domml (ohm) :P auch Thomas genannt :D
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Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

Wohnort: Remschcoast

23

Montag, 28. Juli 2003, 22:39

hastes mal mit www.aprilia-etx.de probiert?
da tummelt sich nen ganzer haufen rx fahrer, die könn dir da bestimmt einiges mehr zu sagen und dir auch gleich sämtliche sachen erklären, weil die das bei ihrer karre auch schon gemacht haben...
nach dem rausnehmen der krümmerdrossel brauchste den gaser nicht neu einstellen.
und das stocken der drehzahl wird warscheinlich an deiner cdi liegen, wird ne offene mit drehzahlloch sein
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24

Dienstag, 29. Juli 2003, 10:25

@comander: Hab ihm schon ne Pn geschrieben und hab ihm www.aprilia-etx.de/forum ans Herz gelegt! :D
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25

Dienstag, 29. Juli 2003, 17:41

nochmal ein großes Danke an alle :daumen:

gruss Thomas 8)
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