fragen zu Yamaha DT

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Spartakus

Registrierungsdatum: 12. November 2002

Beiträge: 6

Bike: DT 125 R bj. 97

Wohnort: Urbach

Donnerstag, 20. November 2003, 21:35

ich sag ja des isch n scheiß gschäft. aber du kannsch mal probieren des breitere ende der blende mit der zange bissle nach innen zu biegen( sieht so aus wie n trichter so in die richtung oder so) im krümmer drin. vielleicht gehts raus. also ich habs so weit hochgezogen wies geht dann n finger rein (wie in ne mumu

) und dann mit hin und herwackeln rausziehen. du kannsch sie natürlich au drin lassen dann kannsch schon zu den bullen sagen dass das teil erst vorher rausgfalle isch. bei mir hats funktioniert...mehr oder weniger

:)63 ...jage nicht, was du nicht töten kannst!!! :)63

Rayman

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Beiträge: 160

Bike: Honda CBR 900 rr (SC33 bj 98)

Wohnort: Bremen-Nord/Hannover

Freitag, 21. November 2003, 13:20

nur zu info: das ist aber nur die halbe drossel. es sind da so zwei halbmonde drin, der eine ist immer etwas locker und fällt auch mal raus aber der andere ist richtig festgeschweisst.
falls du mal irgendwann och mehr leistung haben willst------->ein halbmond ist noch drin

frozen125

Registrierungsdatum: 22. Oktober 2003

Beiträge: 25

Bike: Dt 125 R

Wohnort: Uhldingen am Bodensee

Freitag, 21. November 2003, 20:13

das weis ich drotzdem danke

ich hab zwar ne Flex aber kein schweis gerät sonst wär das teil schon längst drausen
kann mir keiner weiter helfen

des teil sehe ich nicht mal wenn ich es soweit es geht nach unten schütel und mit der taschenlampe reinleucht

Ich bin der beste :daumen:

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Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Freitag, 21. November 2003, 20:16

Machs auf die Brutale Art. Säg den Krümmer an der Schweißnaht auf und hol den ganzen Mist der drin ist raus. So muss das z.B. bei den Husqvarnas ab Bj. 00 gemacht werden. Dann such dir einen guten Schmied/Schweißer. Der macht dir das dann wieder schön zu.

SpVgg Fürth

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Samstag, 22. November 2003, 11:46

Zitat

Original von frozen125
ich hab die dichtungen ausgewechselt is jetzt dicht
danke an alle

Noch ne frage:
in meinem krümmer klepperts was kann das sein habs beim abschrauben gemerkt?

Kann auch sein, dass es sSücke vom Lochblech im Krümmer sind (falls die DT sowas hat). Da is nach dem Kat an der Wand vom Krümmer so'n dünnes Blech mit ganz vielen Löchern drin, welches die Lautstärke dämpfen soll. Dass Problem dabei is, dass das Teil immer ziemlich heiß wird und sich nach einiger Zeit langsam auflöst, bzw. kleine Stücke davon abbrechen und im Krümmer herumfliegen.

Falls das der Fall sein sollte, ist es nicht besonders schlimm. Einfach, wenn du das nächste mal den Krümmer abschraubst, bisschen schütten und gleichzeitig drehen, dann fliegt das Zeugs raus.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Rayman

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Bike: Honda CBR 900 rr (SC33 bj 98)

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Samstag, 22. November 2003, 12:40

den krümmer hat er doch wohl schon längst ab.....................

frozen125

Registrierungsdatum: 22. Oktober 2003

Beiträge: 25

Bike: Dt 125 R

Wohnort: Uhldingen am Bodensee

Samstag, 22. November 2003, 15:42

des kömische loch blech is es (ich weis nicht mal ob ich sowas hab) den es ist so groß das es nicht raus kommt verklemmt sich immer wo

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frozen125

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Bike: Dt 125 R

Wohnort: Uhldingen am Bodensee

Sonntag, 23. November 2003, 11:16

ich hab jetzt mal nen paar pics gemacht

1. Bild
da kommt das scheis teil einfach nicht raus

2.Bild
is des normal das des am krümmer so aus sieht.

hier gehts zu den bildern:
http://www.beepworld.de/members61/frozen125/bilder.htm

hp hab ich nur wegen den bldern gemacht bitte keine kritik darüber

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »frozen125« (23. November 2003, 17:09)

Rayman

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Beiträge: 160

Bike: Honda CBR 900 rr (SC33 bj 98)

Wohnort: Bremen-Nord/Hannover

Sonntag, 23. November 2003, 13:49

die bilder gehen nicht....
du muss sie auf irgendeinen webspace packen und darauf verlinken. nicht auf deine fetsplatte

frozen125

Registrierungsdatum: 22. Oktober 2003

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Bike: Dt 125 R

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Sonntag, 23. November 2003, 17:10

hab jetzt nen link eingfügt

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Rayman

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Beiträge: 160

Bike: Honda CBR 900 rr (SC33 bj 98)

Wohnort: Bremen-Nord/Hannover

Sonntag, 23. November 2003, 19:05

du solltest es auch von der andreren seite versuchen also da, wo der krümmer am zylinder fest war.

zu 2: sieht ganz normal aus.
evtl etwas versifft = neue dichtung.
kann ich nicht genau erkennen, da die qualy nicht so doll ist

frozen125

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Beiträge: 25

Bike: Dt 125 R

Wohnort: Uhldingen am Bodensee

Sonntag, 23. November 2003, 19:28

hab ich ja

dichtung is gewechselt ich meine da ist ja so ein teil wo die mutern den krümmer am motro festklemmen bei mir sizt der vor dem motor da ist nähmlich ein auswuchtung am motor wo(glaub ich zumindest) der krümmer drauf mus bei mir ist er davor.

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Pamp

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Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Sonntag, 23. November 2003, 19:31

auf der anderen seite wirds einfacher gehen da die drossel von da aus normalerweise auch eingebaut wird

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

frozen125

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Bike: Dt 125 R

Wohnort: Uhldingen am Bodensee

Dienstag, 25. November 2003, 15:34

ich hab bei mir noch nen problem festgestellt:

1. die maschine geheht teilweise einfach aus wen ich bei 3000-4000 umdrehungen bin. beim anfahren
kann des an der lohsen drosselklape im krümmer liegen?

2. wo kann ich das standgas einstellen?
(ich weis ist schon oft drin)

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Audi

unregistriert

Dienstag, 25. November 2003, 16:06

am vergaser ist ne dicke schraube, die lässt sich im regelfall leicht mit der hand drehen, musst halt gucken rausdrehen wird höhere drehzahl sein