husky sm fragen

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joe!

Registrierungsdatum: 7. Juni 2004

Beiträge: 61

Bike: sachs xtc 125 2takt

Donnerstag, 10. Juni 2004, 13:09

husky sm fragen

Hi, hab bald den führerschein und will mir wahrscheinlich ne husky sms hole. hab da mal en paar frage dazu ( hab ich zwar in einem andere thread schomal gefragt, aber kei antwort bekomme...):

1. wie hoch ist der spritverbrauch so durchschnittlich?
2. ist sie von der größe (höhe) genauso großs wie die wre?
3. ist sie wirklich so unbequem, wie ich immer lese (bspw. in den berichten)?
4. habt ihr euere gebraucht oder neu gekauft? wenn ich se neu hole würd dann könnt ich se ja in 2-3 jahre wieder gut verkaufe, oder?

ps: stimmt des eigentlich, dass jetzt dann keine 2takter mehr zugelassen werden dürfen (hab ich von da:
http://www.youngbiker.de/wbboard/thread....&hilightuser=0? <http://www.youngbiker.de/wbboard/thread.…&hilightuser=0?>

Matthias

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Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

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Donnerstag, 10. Juni 2004, 13:13

Spritverbrauch ist natürlich abhängig von der Fahrweise. Ich fahr meine mit ca. 6,5-7 Liter auf 100km. Offen.

Kumpel hat seine SM manchmal mit 4,5 Liter gefahren. War voll der 4-Takter lol. Aber mit 6 Litern musst du schon rechnen.

Dann zu der Sitzhöhe. Natürlich ist die niedriger als eine WRE. Schon allein wegen den Felgen...

Unbequem? Hmm naja ne Tourer ist die nicht gerade. Hab aber auch schon eine 300km Tour mit der gemacht. Verweichlicht darfst halt net sein.

Hab meine damals im Oktober 2001 gebraucht gekauft. Huskys kannst immer gut verkaufen. Gehen weg wie warme Semmeln.

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Pogo

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Bike: YZF-R6 2003

Donnerstag, 10. Juni 2004, 13:41

4,5-6 Liter ist bei meiner ( ATM voll gedrosselt )

nartürlich bissel kleiner - genauen Daten kannste ja im Datenblatt nachschlagen

und ja das Teil IST wirklich unbequem brauch man garnicht beschönigen
aber du willst ja auch fahren und nicht sitzen oder?

das mit den 2Taktern ist gequirlte Scheisse es geht da um Abgase das Motorprinzip ist dabei völlig egal

Zitat

Original von Wallimar
... weil die Sitzbank abgepolstert und damit härter ist.
Zudem deutet das auf nen Frauenfahrzeug hin, also recht wenig Verschleiß am Motor, dafür aber wohl kaputte Kupplung und Getriebe.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pogo« (10. Juni 2004, 13:42)

Philipp RS

unregistriert

Donnerstag, 10. Juni 2004, 17:30

Hy
Die Sitzbank ist zwar hart und schmal aber nach 2000KM in zwei Wochen hat man sich unter schmerzen dran gewöhnt. Spritverbrauch liegt bei mir so zwischen 2,5 beim einfahren und jetzt 3,5 der verbrauch kann aber durch hochtouriges fahren problemlos bis zu 7 Liter steigen.

Grus Philipp

Matthias

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Donnerstag, 10. Juni 2004, 17:33

2,5l???
Sicher, dass das nicht ein "bißchen" untertrieben ist? Das bekommst kaum mit nen 4-Takter hin.

Egal wie sparsam ich fahre. Unter 6 Liter komm ich nicht. Da kann ich auch nur (nachn Gehör) bis max. 3.000rpm drehen. 2-Takter verbrauchen halt etwas mehr...

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joe!

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Bike: sachs xtc 125 2takt

Donnerstag, 10. Juni 2004, 18:40

also danke erstmal für die antworten!
ich würde halt schonmal gern so 80km am stück fahren, tut einem nach soner strecke schon der arsch weh oder geht das noch?
ích denk, dass ich se mir neu hole und wenn ich 18 oder 19 bin wieder verkauf.
ich würd mal noch gern wissen, was an ihr zum auf der straße fahrn besser ist als an der wre.
sind die wre reifen nicht gut für die straße?
was für mich auser der husky noch in frage käm, wär die yamaha tdr. das ist zwar eher ne reiseenduro aber ich hab bis jetzt noch nix schlechtes über sie gehört. was haltet ihr von der?
ps: die käm nur in frage, wenn ich mir aus irgendwelchen gründen keine husky hole kann

Matthias

Super Moderator

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Donnerstag, 10. Juni 2004, 18:47

Serienbereifung der WRE kannst auf der Straße eigentlich fast in die Tonne kloppen. Kauf mir den nur weil er gut aussieht. Ist der Pirelli MT21. Was mich an dem Reifen stört ist eben der schmale Grenzbereich. Ein Wegrutschen des Vorder-/Hinterrades kündigt sich kaum an...und die Haftung bei Regen ist auch kacke. Kannst natürlich andere Reifen draufziehen, die da weniger empfindlich sind. Continental TKC 80, Michelin T63...

Yamaha TDR? Fährt jemand hier ausn Nachbarkaff. Hat halt nen scheiß Sound. Optik find ich auch nicht so prickeln. Ist Geschmackssache.

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joe!

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Bike: sachs xtc 125 2takt

Donnerstag, 10. Juni 2004, 19:10

die sm hat (gedrosselt) nen guten sound oder?

noch was, die sm hat ja keinen drehzahlmesser, den kann man aber bachrüsten, oder?

Matthias

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Donnerstag, 10. Juni 2004, 19:13

Ja gibt nachrüstbare Digitale Drehzahlmesser. Braucht aber wirklich kein Mensch. Sound passt. Schön dumpf. Bassig.

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MR-DEVIL-

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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Donnerstag, 10. Juni 2004, 19:17

......die 04er wre´s haben keine MT21 mehr drauf.....sind jetzt mehr so strassen-feldweg reifen!
joa......die husky ist schon eine feine sache. top fahrwerk,bremsen, starker motor.....italiener eben!

mein verbrauch liegt bei 7l/100km u. 1L öl auf 800km(fahre offen)!
finde die sitzbank der husky übelst geil..... hart aber man gewöhnt sich dran. zum crossen ist sie einfach der hammer und zum strasse heizen auch, weil du dich top drauf bewegen kannst. :daumen:

joe!

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Bike: sachs xtc 125 2takt

Donnerstag, 10. Juni 2004, 19:19

ja ich weis braucht ma nicht, aber ich hätt vielleicht (wenns nich so teuer is) trotzdem gern einen.

ich weis immernoch nicht genau ob ich mir ne wre oder ne sm hole soll. ich find die wre sieht halt ä kleines bissel besser aus, aber eigentlich brauch ich se fast nur fürd straße (vielleicht mal feldweg oder so). warum is die sm eigentlich teuerer?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »joe!« (10. Juni 2004, 19:25)

MR-DEVIL-

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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Donnerstag, 10. Juni 2004, 19:24

.....der sound ist mit das beste was es gibt.....du kannst mit dem gerät nen ganzes dorf zusammenkreischen.....untenrum brummt sie schön.......herrlich! :daumen:

Matthias

Super Moderator

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Donnerstag, 10. Juni 2004, 19:25

Die SM ist teurer wegen der Bereifung. Felgen + Reifen kosten bei der halt mehr als bei der WRE.

SpVgg Fürth

ZZ125

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Bike: Moto TM 250 Cross, BMW E30 325i

Wohnort: Kasendorf, Oberfranken

Donnerstag, 10. Juni 2004, 21:28

Hat die SM bzw. WRE nen Kat? Was bringt die so fürn Abzug...von null auf hundert? Offen mein ich natürlich! Wieviel PS hat se offen? Endgeschwindigkeit?

Ride or Die

MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Donnerstag, 10. Juni 2004, 22:31

anzug von 0-100 ist der hammer....kenn genug leute mit rs u. mito....die kommen nicht hinterher!
zeit kann ich dir leider net sagen aber es ist für eine 125er auf jedenfall der burner! :daumen: