Montag, 29. April 2024, 00:28 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 7. November 2003

Beiträge: 120

1

Mittwoch, 18. Mai 2005, 11:42

MZ SM vs Yahmaha DT!

hi,

wollt ma höhren was ihr von dem Maschienen haltet.
ich würd die DT nicht mit dem Stollenreifen fahren sondern mit annähernd Straßenreifen.
Welche von den beiden Maschinen geht gedrosselt besser.
Kann die DT mit der MZ mithalten?
weil man höhrt ja immer das die 2 takter gedrosselt so kacke geht.


MFG
TR
Suche MZ SM und hyosung naked!! meldet auch per ICQ: 247404197
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. Juli 2004

Beiträge: 1 831

Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

Wohnort: Nürnberg

2

Mittwoch, 18. Mai 2005, 11:46

mmh ja was willst halt 2t mit 4t vergleichen.
Gedrosselt geht wohl die mz besser die nutzt voll 15 ps aus.
Kommt aber auch drauf an wie die dt gedrosselt ist wenn se ne krümmerblende hat kannse wohl net mithalten.
Dafür hat halt die mz offen keine chance.
Aber mz is halt auch ne sumo und die dt ne enduro, und is halt auch noch lanfge keine sumo nur weil du strassenreifen drauf machst.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. November 2003

Beiträge: 120

3

Mittwoch, 18. Mai 2005, 12:00

ja das schon aber immer noch besser für die straße als mit dem stollenreifen.
meinste das is so nen unterschied?
bei der SUMO wird doch eigetnlcih nur die fordere Felge durch nen 17 Zoll ersetzt oder?


MFG
TR
Suche MZ SM und hyosung naked!! meldet auch per ICQ: 247404197
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004

Beiträge: 2 194

Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

Wohnort: Nürnberg

4

Mittwoch, 18. Mai 2005, 12:00

Zitat

Original von avancel
Aber mz is halt auch ne sumo und die dt ne enduro, und is halt auch noch lanfge keine sumo nur weil du strassenreifen drauf machst.



Dann kauft man sich die DT 125 X !!! und schon hast keine STollenreifen sondern ne Supermoto!! Offene verbläst du die MZ aufjedenfall!! Gedrosselt naja naja....ich denk schon das da die MZ besser geht!!!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. Februar 2005

Beiträge: 53

Bike: DT125X

Wohnort: FFB (nähe München)

5

Mittwoch, 18. Mai 2005, 12:32

vergleich eher mal die

Yamaha XT 125 X
gegen die
MZ SM

Da haste 4 Stroke vs 4 Stroke
  • Zum Seitenanfang

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

6

Mittwoch, 18. Mai 2005, 13:04

Zitat

Original von T-R
ja das schon aber immer noch besser für die straße als mit dem stollenreifen.
meinste das is so nen unterschied?
bei der SUMO wird doch eigetnlcih nur die fordere Felge durch nen 17 Zoll ersetzt oder?


MFG
TR


SuMo sind vo/hi 17 Zöller drauf. DT hat keine Stollenreifen. Wenn überhaupt sind das serienmäßig Reifen fürs leichte Gelände.
SpVgg Fürth
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. November 2003

Beiträge: 120

7

Mittwoch, 18. Mai 2005, 13:25

hallo,

ich muss aber die Normale DT nehmen wegen der größe.
wenn ich die SUMO version nehme is sie wieder kleiner.
und außerdem verkauft der händler die für 3500 € weil sie schonma zuglassen worde.ist aber neu!
ist das ein guter Preis?
für die Drossel verlangt er allerdings 400 € das kommt mir zu viel vor!
was meint ihr?

MFG
TR
Suche MZ SM und hyosung naked!! meldet auch per ICQ: 247404197
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 18. Mai 2005

Beiträge: 6

Bike: Ktm Exc

8

Mittwoch, 18. Mai 2005, 18:12

^^
  • Zum Seitenanfang

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

9

Mittwoch, 18. Mai 2005, 18:14

Zitat

Original von Ktm-ExC
^^


Verwarnt wegen geistigen Dünnschiss.
Wie so oft.
SpVgg Fürth
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 3. Juni 2004

Beiträge: 2 578

Bike: V4

Wohnort: Schönebeck (Elbe)

10

Mittwoch, 18. Mai 2005, 18:17

Zitat

Original von 87manu
vergleich eher mal die

Yamaha XT 125 X
gegen die
MZ SM

Da haste 4 Stroke vs 4 Stroke

Toll... Die Yamaha mit 10 PS gegen die MZ mit 15 PS... was für ein Vergleich...
Warum denn nicht die 15 PS-Variante der DT vs. MZ?
Wenn die DT 17 Zoll drauf hat, dann gehts doch voll in Ordnung...
.

Zitat

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004

Beiträge: 2 194

Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

Wohnort: Nürnberg

11

Mittwoch, 18. Mai 2005, 18:48

Zitat

Original von T-R
hallo,

ich muss aber die Normale DT nehmen wegen der größe.
wenn ich die SUMO version nehme is sie wieder kleiner.
und außerdem verkauft der händler die für 3500 € weil sie schonma zuglassen worde.ist aber neu!
ist das ein guter Preis?
für die Drossel verlangt er allerdings 400 € das kommt mir zu viel vor!
was meint ihr?

MFG
TR


:wand:

Ok, wenn dus besser weißt ist in Ordnung!! dann bau mal auf ne Normale DT die Sumofelgen drauf!!! Meinst du, das die Maschine dann immer noch so hoch ist??? Hallo 17 Zoll Sumo Felgen sind ein bisschen was anderes als die normalen Felgen!! da geht automatisch die Maschine runter!!! Aber wenn du die nehmen musst, dann wirds ja auch witzig weil gute Sumo felgen kosten so um die 1000€ ;)!!! Naja mach wie du meinst!!!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 7. November 2003

Beiträge: 120

12

Mittwoch, 18. Mai 2005, 20:29

hi,

bleib ma locker!
du hast anscheinend nich verstanden was ich meine!
ich weis das die maschine dann weiter runter geht deswegen bleib ich ja auch bei der normalen felge!
von einer anderen felge hab ich nie was erzählt!
meint ihr das mit dem preis geht in ordnung?

MFG
TR
Suche MZ SM und hyosung naked!! meldet auch per ICQ: 247404197
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. Februar 2005

Beiträge: 53

Bike: DT125X

Wohnort: FFB (nähe München)

13

Mittwoch, 18. Mai 2005, 21:25

Weil man nicht nen 2 Takter der auf drehzahl geht mit nem 4 Takter der auf Drehmoment mehr geht vergleicht.

Das ist das selbe als wenn du nen Dieselmotor mit den Benziner vergleichst man!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 3. Juni 2004

Beiträge: 2 578

Bike: V4

Wohnort: Schönebeck (Elbe)

14

Mittwoch, 18. Mai 2005, 21:40

Zitat

Original von 87manu
Weil man nicht nen 2 Takter der auf drehzahl geht mit nem 4 Takter der auf Drehmoment mehr geht vergleicht.

lol genau... 'nen 125er 4-takter hat ja auch so viel drehmoment...
mensch, das drehmoment eines 15 ps 125 ccm 2-takters liegt im schnitt immer so um die 2 - 3 nm höher (uuuh)... im übrigen beschleunigen die 4- & 2-takter eh immer fast gleich schnell, sofern die 2-takter wirklich 15 ps haben... was sagt dir das?!
.

Zitat

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jackiman« (18. Mai 2005, 21:41)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 2. Februar 2005

Beiträge: 53

Bike: DT125X

Wohnort: FFB (nähe München)

15

Donnerstag, 19. Mai 2005, 00:45

das du nen ****** bist

weil man keine 2 takter mit 4 vergleicht so ist das man ich hasse sowas das ich echt immer zum kotzen fahr mal ne 4 takter und ne 2 takter die 2 takt jagste auf drehzahl mit 6 gängen die 4 takt kann man ganz relaxt fahren weil die ihre leistung erstens in fast jeder drehzahl bringt und das drehmoment man merkt und ich find 4 takter wesentlich besser zu fahren als 2 takter außer man will mit der mickrigen hubraum zahl rasen gehen was sowieso naja irgendwie dumm ist weil nie viel dabei rauskommt.

Naja ich will jetzt hier keine Diskusion anfangen über 2 Takt mit 4 Vergleichen oder so und die Vorteile von 2 bzw 4 weil zum schluss kommt hier nur wieder scheiße raus wie bei den anderen threads die es schon gab schließen wir das Thema hier ab

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »87manu« (19. Mai 2005, 00:46)

  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten