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Registrierungsdatum: 2. August 2003

Beiträge: 236

Bike: KTM SX 125 ´03 & Kawa Zephyr 750

Wohnort: Heilbronn(Bad Fr´Hall)

16

Montag, 13. Juni 2005, 11:48

ja klar geht das wenn man den Kolben öfters wechselt ;)
Jetzt hab ich das ding schon dreimal abgeschnitten,...
aber es ist immer noch zu kurz


mfg .:|catkill:.
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Registrierungsdatum: 13. Juni 2005

Beiträge: 11

Bike: Husqvarna

17

Montag, 13. Juni 2005, 21:13

so also ale erstes möchte ich einen aspekt nennen den hier noch keiner beachtet hat.
es handelt sich hier nämlcih um eine KTM und die maschinen sind bekannt für eine sehr gute qualität...
außerdem wielange wird er wohl mit der ktm fahren ein oder zwei jahre das hält jede maschine aus solange sie nicht vom schrottplatz ist.
und wenn er im gelände spaß haben möchte dan solte er sich auch eine vernünftige karre zulegen sonst bringt das alles nichts.
TNT HAIZER RULES!!!
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Beiträge: 236

Bike: KTM SX 125 ´03 & Kawa Zephyr 750

Wohnort: Heilbronn(Bad Fr´Hall)

18

Dienstag, 14. Juni 2005, 09:46

ich weiß das KTM eine geile Qualität hat, hab ja selber zwei!

aber KTM kann an den physikalischen gesetzen der Reibung und des hohen Verschleiß´ auch nichts ändern!

wenn er das ding komplett offen auf der Straße fahren will brauch er in 2 Jahren sicherlich nicht nur 1 Kolben!!
Jetzt hab ich das ding schon dreimal abgeschnitten,...
aber es ist immer noch zu kurz


mfg .:|catkill:.
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Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

19

Dienstag, 14. Juni 2005, 15:10

der über mir hat recht. aber was ihr mit eurer geilen qualität habt kann ich nicht verstehen. naja vielleicht im vergleich zu einer sachs zx oder so, aber in hardenduroforen lese ich genausooft von ktm problemen wie auch von husqvarna gas gas tm oder nem japsen. und grundsätzlich sind japaner doch eher bekannt für gute haltbarkeit (zB Toyota), aber wie gesagt leistung ist eben auch verschleiß und da muss eben öfter mal der kolben gewechselt werden...

Zitat


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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Beiträge: 11

Bike: Husqvarna

20

Dienstag, 14. Juni 2005, 19:05

das mit den verschleiß wollte ich auch nicht absprechen, aber wer sich eine ktm leisten kann kann sich auch mal einen satz neuer kolben kaufen
das müsste drinnen sein
aber am gelände kommt einfach nicht vorbei! :daumen:
TNT HAIZER RULES!!!
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Beiträge: 18

Bike: KTM EXC 125

21

Dienstag, 14. Juni 2005, 19:16

was kostet ein neuer Kolben?
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Beiträge: 11

Bike: Husqvarna

22

Dienstag, 14. Juni 2005, 19:40

das ist von händler zu händler unterschiedlich
wenn du den selber einbauen willst dann schau mal am besten bei ebay vorbei, manchmal kann man glück haben
TNT HAIZER RULES!!!
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Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

23

Dienstag, 14. Juni 2005, 20:30

also wer sich ne wre leisten kann kann sich auch ne gebrauchte exc leisten... so teuer sind die dinger ja auch wieder nicht.

kolben kostet rund 100 euro...

Zitat


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SKD« (14. Juni 2005, 20:31)

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Bike: Husqvarna

24

Dienstag, 14. Juni 2005, 21:22

sag ich doch... also alles kein problem
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Bike: Pro-Mille...

Wohnort: Langenau (bei ULM)

25

Donnerstag, 16. Juni 2005, 12:51

Zitat

Original von TnT Haizer
wer sich eine ktm leisten kann kann sich auch mal einen satz neuer kolben kaufen
das müsste drinnen sein


LOL, was hast du den geschluckt?
Das is echt geil, besonders das du gleich so reich bist dir nen ganzen Satz Kolben zu kaufen!
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
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Bike: Husqvarna

26

Samstag, 18. Juni 2005, 22:22

das ist nicht wirklich lol:
erstens schua idr einfach mal die preise bei den 125ern an z.B. zwischen einer honda und einer ktm, da siehst du wie teuer ktm ist und das erstmal nur für den namen.
zweitens sollte man sich überlegen,wenn man sich eine ktm kauft, ob man das geld für ersatzteile hat, denn mal ehrlich mit einer ktm fährt man nicht so soft wie mit anderen...das bedeutet das ein hoher verscleiß vorprogrammiert ist und das widerrum bedeutet eine menge ersatzteile!!!
TNT HAIZER RULES!!!
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Beiträge: 653

Bike: TM 300 Supermoto

Wohnort: Nähe Stuttgart

27

Sonntag, 19. Juni 2005, 09:47

Welche Honda meinst denn ? Die xr125 ? Da zahlst bei KTM aber nicht nur den Namen sodnern auch Qualität im Vergleich zu dem MIsthaufe nden Honda da anbietet ...............
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Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

28

Sonntag, 19. Juni 2005, 12:19

toller vergleich, denn die dinger sind absolut nicht vergleichbar, hättest wenigstens ne dt holen können...
aber wenn man mit anderen wettbewerbsenduros vergleicht, kostet die auch nicht mehr.
zB GasGas EC 125, Husqvarna WR 125, Moto TM 125 (Modellbezeichnung weiß ich jetzt nicht)...

Zitat


"Spüührrrst du die sohne?"




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Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004

Beiträge: 571

Bike: Mz RT125 ´03- schwarz

Wohnort: ruhrgebiet

29

Freitag, 9. September 2005, 15:43

Hallo.


kann irgendwer genau differenzieren welche ktm welchen motor mit wieviel leistung und wieviel drehmoment hat?


das die LC2 den minarelli 4bl (yamaha dt ... ) motor hat ist klar,


aber welche motoren mit welcher leistung haben EXE, EXC, EGS und SX (125er)




LC2 24ps, EXC - 28ps, SX 35 ps, EGS 39 ps ??




bitte keine meinungen, und "ich habs gehört" sondern werks, vertriebs, rennstall und tuner angaben^^


so far

Zitat

Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.


lol*! :sportlich:
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Beiträge: 2 046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Wohnort: Unna

30

Freitag, 9. September 2005, 17:24

blödsinn, ich mein ich weiss es nu auch net ausm kopf aber so in etwa kommts hin:

LC2: 20ps
EXE(mit exc200 krümmer): 24 ps
EXC = EGS : 38 PS
SX : 38 PS
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