100-110 vielleicht kommt auf n wind an bin das ding in der fahrschule offen gefahren

der tacho zeigt hin und wieder auch n bisschen mehr an...aber so 110 dürfen schon realistisch sein!
die hat ja nichtmal ihre 15 ps oder?
aber wart mal ab bis die xr fahrer sich melden die läuft sicher 140....

Zitat

Original von Kingz
der tacho zeigt hin und wieder auch n bisschen mehr an...aber so 110 dürfen schon realistisch sein!
die hat ja nichtmal ihre 15 ps oder?
aber wart mal ab bis die xr fahrer sich melden die läuft sicher 140....

wenn man keine ahnung hat.....ich werd bestimmt net behaupten das die 140 läuft wir XR fahrer sind vielleicht en bissel auf em boden geblieben und amchen keine schwanzvergleiche wie schnell unsere mashcinen doch fahren! wies bei manch anderen der fall ist!

die XR läuft gedrosselt 90 km/h berg runter auch mal 100.
offen auf gerader strecke ohne gegenwind bis zu 115km/h

achja sollte wieder das argument kommen mit dem "der tacho geht eh falsch"
ja er geht falsch und zwar bei hundert genau 2km/h.
nein die these hab ich net aufgestellet sondern ein bekanntes motorradmagazin!

achja er wollte wissen wie man die drossel entfernt: krümemr abmachen (3schrauben).
dann sieht man am anfang eine mit 3 schweißnähnte befestigte drosselblende die den krümmer auf 13mm verengt.

kannst verscuchen die schweißnähnte aufzubohren, sie mit dem schraubenzieher kaputt zu machen( was wahrshceinlich nicht klappt) .
den kümmer extrem heiß machen und dann raushauen.
raushauen is acuh so möglich ohne dne krümmer heiß zu machen.

Die drosslung würd ich nicht selber rausnehmen weil die irgendwie beim krümmer ist und die gleub ich rausgeflext werden muss.
Nen kumpel von mir hat die drosslung vor 2 wochen rausgenommen.
#naja viel besser ist die auch nicht gegangen.
klein biscchen mehr anzug aber kaum zu spüren und sie fährt max. 10 km7h schneller.

Zitat

Original von MZ SM- Fan
nee die hat 11 PS. aba trotzdem kann es nich sein, dass die nur 10 km/h mehr ohne Drosselung läuft. Du haste aba auch kein plan wie man die rauskriegt oda?

doch kann schon sein...grade, wenn die nur durch n drosselring gedrosselt is
is doch einfach nur n kleiner ring , der den krümmer n bisschen verengt.
kannste selber rausnehmen..krümmer ab und mit ner zange + schraubendreher bissel rumhantieren..
zumindest , wenns wirklich n drosselring/blende wie bei der husky is.
..und was soll da bei 11 ps auch noch mehr kommen?!

anne bohrmaschine solch schleifaufsatz und dann die nähte wegschleifen

Zitat

Original von masterke
Die drosslung würd ich nicht selber rausnehmen weil die irgendwie beim krümmer ist und die gleub ich rausgeflext werden muss.
Nen kumpel von mir hat die drosslung vor 2 wochen rausgenommen.
#naja viel besser ist die auch nicht gegangen.
klein biscchen mehr anzug aber kaum zu spüren und sie fährt max. 10 km7h schneller.

ich habs eben erklärt...sie is net "irgendwie" beim krümmer sie is ganz am anfang sieht aus wie ne unterlegcheibe mit 13 mm durchlass....und sie is mit 3 schweißnähten befestigt.......

glaub mir ich weißes....ich fahr eine

klar gibts die, einfach esd abmachen, aufflexen, wolle raus, alles wieder schön zu machen schon is lauter.
Hat kollege bei seiner DR gemacht, klang gleichmal viel besser schön bassig und laut.

das sind wohl 3 punkte und keine nähte aber das ist ja ralle.

nimm ne normale metallsäge und keine flex die schneites sauberer

btw: solltest schon etwas schweißen können damit das keiner mitbekommt

klar mein ich punkte....hab net aufgepasst

ansonsten ja du kannst sie lauter machen --> schorchel ab....is am luftfilterkasten unter der sitzbank
ansonsten --> esd ab machen dann is vorne im rohr ne silberne dichtung drin....rausholen mit ner zange esd wieder drauf...schwupps hört sich fast an wie ne große