DT nur für Straße?

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DMR

Registrierungsdatum: 21. April 2006

Beiträge: 5

Freitag, 30. Juni 2006, 14:44

crossbereifung? ne bringts absolut net auf der straße _es is der horror...in kurven reinlegen kann man da total knicken. ich würd nur crossbereifung wählen wenn ich wirklich richtige cross im gelände fahren möcht!?

DMR

Registrierungsdatum: 21. April 2006

Beiträge: 5

Freitag, 30. Juni 2006, 14:51

http://www.youtube.com/watch?v=SWmpvrO4mpE&search=125%20ccm

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avancel

Registrierungsdatum: 23. Juli 2004

Beiträge: 1 831

Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

Wohnort: Nürnberg

Freitag, 30. Juni 2006, 15:02

Hol dir die dtx, gibts immerhin auch schon 2 jahre und die ersten gebraucht, ansosnten gibts auch für die alten rein straßenbereifung.

Probleme mim motor kriegste von 2 takter sicher am letzten.

Master_of_Rolex

Registrierungsdatum: 27. Februar 2005

Beiträge: 587

Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC

Wohnort: Auerbach i.d. Opf.

Samstag, 1. Juli 2006, 10:26

Zitat

Original von benjih
meinte nich den motor

Ok dann passts ja

HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen:

Leutnant_Powell

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2005

Beiträge: 142

Bike: Honda XR600R

Wohnort: Dillenburg

Samstag, 1. Juli 2006, 11:39

naja also probleme mim motor als letztes. n 2-takter hat schon nen höheren verschleiß als 4-takter.

und zu den reifen. ich fahr mit meinen TKC 80 auch mal auf der straße. bei trockenem sind se OK. bei nassem allerdings rutschen die wie sau. aber driften macht ja spaß

Beim Ficken gefürchtet,
Von Weibern verehrt,
Beim Saufen der Beste,
Sein Körper begehrt,
Weltlich gebildet,
Ein Schwanz wie ein Bein,
Das muss ein Honda-Fahrer sein!!!!!

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Samstag, 1. Juli 2006, 12:16

Zitat

Original von DT-Fan123
Aber eigentlich sind die "Enduro-Reifen" doch sicherer als die "normalen",oderbei regen z.B.:)
mfg

Weit verbreiteter Irrglaube.
Je Geländetauglicher ein Reifen ist desto weniger für die Straße konzipiert ist er.
Dazu gehört zum einen der Abrollkomfort und der Verschleiß, zum anderen aber auch die Wasserverdrängung, für deren Entwicklung bei Geländereifen kaum Geld investiert wird, weil der Hersteller davon ausgeht, dass Geländereifen im Gelände gefahren werden.

Sag doch erstmal weclhes Budget dir zur Verfügung steht und ob du die alte oder die "neue" DT willst.

edit:
Zuverlässigkeit wird mit ner Honda Xr zwar wohl überlegen sein. Alltagstauglichkeit aufgrund geringerem Verbrauch (angenehmerem Duft

) wohl auch, aber in der Zweitaktriege ist der DT Motor eigentlich für gute Laufleistungen bekannt.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (1. Juli 2006, 12:20)

DT-Fan123

Registrierungsdatum: 4. Juni 2006

Beiträge: 22

Sonntag, 2. Juli 2006, 02:45

sorry, das ich nochmal nerve, aber ich hab da noch ein anliegen:
ein Freund von mir meint, dass man sich mit ner DTX, wenn man sich in ne Kurve legt, sehr schnell aufs Maul legt! Stimmt das???

KillerOnline

Registrierungsdatum: 30. April 2005

Beiträge: 476

Bike: Sachs XTC 01

Wohnort: Eifel

Sonntag, 2. Juli 2006, 03:07

Blödsinn

Es sei denn du versuchst mit den Rasten zu schleifen, da kann sowas schon mal passieren, aber das ist ja auch wieder unnormale Schräglage für ne Enduro.

benjih

Registrierungsdatum: 4. Juni 2006

Beiträge: 1 032

Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f

Wohnort: Bayern

Sonntag, 2. Juli 2006, 10:34

DEIN FREUND WILL NUR NICH DAS du dir die dtX kaufst ;-)
aber hey mit den fussrastern an der straße schleifen das kannste schonmal probieren!!

ducss900nuda

unregistriert

Sonntag, 2. Juli 2006, 11:59

also mein kumpel hatte nul probleme mit seiner dt , ist gut möglich !
so "halbstollen" dürften null problemo sein , abgesehen davon das du in der regel eh nicht über 80 sachen kommst

Eule

Registrierungsdatum: 13. Juli 2006

Beiträge: 14

Freitag, 14. Juli 2006, 23:58

Also in anderen Foren hab ich nich einen sich ernsthaft beschweren hören.. über keine Version , dass sie problematisch auf der Straße zu fahren sei !

Was lehrt uns das? Mit richtigen Reifen passt das :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Eule« (15. Juli 2006, 00:01)