Yamah dt 125 X - geheime Drossel`? - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Yamah dt 125 X - geheime Drossel`?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

kTm`racing

Registrierungsdatum: 2. Mai 2004

Beiträge: 27

Samstag, 23. April 2005, 14:13

Yamah dt 125 X - geheime Drossel`?

sersn ,

also ich wllt meine Dt entdrosseln ... inne papiere ist nur die kruemmerdrossel eingetragen .. die hab ich och raus ... NUR .. i

ich hab von vielen leuten gehoert das angeblich in dem kabelbaum unter der lampenmaske auch ncoh ne drossel sein soll die aber net angegebn ist!!!! ( meine DT X ist nicht drezahlbegrenzt

)

diese drossel soll angeblich ab baujahr 04 eingebaut sein .. .?!?

frage an euch .. kann mir jemand helfen wie ich das teil dann quasi ganz entdrossel ???? n kollege meinte man muss nur irgend n kabel an masse legen und dann fluppt das nru wie was und wo genau ???? Bitte um Hilfe ...

thx im Vorhinein

greets

kTm`racing

Registrierungsdatum: 2. Mai 2004

Beiträge: 27

Samstag, 23. April 2005, 14:41

*push*

keiner ne antwort parat

((((

kTm`racing

Registrierungsdatum: 2. Mai 2004

Beiträge: 27

Samstag, 23. April 2005, 15:38

Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 521

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

Samstag, 23. April 2005, 17:26

soweit ich weiss war's bei den alten Dt's (also vor Bj. 04)
möglich durch unterbrechen des Massekabels irgendeiner
Steuereinheit die sich, wie du schon sagtest hinter der Lichtmaske
befindet die Drehzahlbegrenzung aufzuheben!
Dazu musste man im 3. Gang bei c.a. 5000 U/min das kabel
unterbrechen und feddich! Wenn man den Motor aber
aus machte war se wieder gedrosselt!
Bei den neueren wird soweit ich weiss nur mit Krümmerblende
und kurzer Übersetzung gedrosselt bzw. "offene" Dt's werden
ja garnichtmehr angeboten!

Gruss, marc

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

avancel

Registrierungsdatum: 23. Juli 2004

Beiträge: 1 831

Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'

Wohnort: Nürnberg

Samstag, 23. April 2005, 17:38

Zitat

Original von Agent
soweit ich weiss war's bei den alten Dt's (also vor Bj. 04)
möglich durch unterbrechen des Massekabels irgendeiner
Steuereinheit die sich, wie du schon sagtest hinter der Lichtmaske
befindet die Drehzahlbegrenzung aufzuheben!
Dazu musste man im 3. Gang bei c.a. 5000 U/min das kabel
unterbrechen und feddich! Wenn man den Motor aber
aus machte war se wieder gedrosselt!
Bei den neueren wird soweit ich weiss nur mit Krümmerblende
und kurzer Übersetzung gedrosselt bzw. "offene" Dt's werden
ja garnichtmehr angeboten!

Gruss, marc

das war wie gesagt bei vor 04.

Bei deiner is es so das du das schwarz-grüne kabel hinter der lichtmaske auf masse legen musst.

Rebell

unregistriert

Samstag, 23. April 2005, 17:47

lol@ 2 mal push jede halbe std

DerHetzer

* Fahrschlampe *

Registrierungsdatum: 15. August 2003

Beiträge: 1 987

Wohnort: Delirium

Samstag, 23. April 2005, 19:33

in den dt foren sollten die das am besten wissen

Corehard? COFFEECORE!!!
________________________________________________
"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"

s0n1c

unregistriert

Samstag, 21. Mai 2005, 23:25

Also die 7 KW Drossel ist wie folgt:

Krümerverengung eingeschweißt
Drehzahldrossel bzw PowerWalze

--

Krümer rausschlagen

--

Drehzahldrossel rausmachen machst du die Lampenmaske ab dann führt zum Tacho ein Stecker da muss ein Kabel drin enden das nicht weiter geht dieses Kabel muss man auf Masse Legen dann hast du die Volle Leistung bzw ist die Drehzahldrossel drausen und die Powerwalze macht ganz auf etc.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »s0n1c« (21. Mai 2005, 23:26)

opperater

Registrierungsdatum: 5. März 2007

Beiträge: 1

Montag, 5. März 2007, 15:34

hi

mal ne frage fahre auch eine 125dtX 06

und hab alles draußen läuft so 140 km/h mit rückenwind

ist da jetzt noch ne drosslung beim ritzel oder nicht

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Montag, 5. März 2007, 17:27

also 140 sollten io sein fuer ne offene 2t mehr is da nich drin kalr kannste anders üübersetzen aber dann gfehlts untenrum

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Blackbird2403

Registrierungsdatum: 5. März 2007

Beiträge: 3

Bike: Yamaha DT 125R '04

Wohnort: Odenwald

Montag, 5. März 2007, 18:02

Achtung: Ab dem Baujahr 04 ist bei der DT die Powerwalze schon fast perfekt eingestellt. Also ab Bauhjahr 04 sollte man nichts an der Powerwalze verändern.

mansen

Registrierungsdatum: 6. November 2006

Beiträge: 68

Bike: kawasaki z 750

Wohnort: rosbach

Montag, 5. März 2007, 22:26

bei www.dt125.de gibts auch anleitungen dazu musste ma auf werkstatt guckn