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Registrierungsdatum: 12. Dezember 2004

Beiträge: 368

Bike: Hyosung XRX

Wohnort: Teutschenthal

1

Samstag, 21. April 2007, 19:10

Riesen Problem mit Hyosung XRX

Hi leute, also folgendes ist passiert.

Ich war unterwegs, und bi ne kleine strecke von knapp 40-50 km rum gefahren.

Naja,auf dem Heimweg ist plötzlich die Maschine ins stocken gekommen.
Also ich war im letzten Gang und auf vollgas.sie fing an zu stocken und ging plötzlich aus.
Wärend ich noch ne weile Rollte startete ich erneut,mit dem E und sie sprang an.
Jedoch,stockte sie sofort und gin aus. Ende

Sie ging bzw geht nun gar nicht mehr an.Weder mit dem E-starter noch mit dem Kickstarter,ebenso anschieben geht nicht mehr.Da sofort alles Blockiert.
Der Kickstarter lässt sich auch nicht mehr runter treten.

Könnt das ein Kolbenfresser sein ?

Also,ich schaute nach Öl und es liegt nicht mehr auf der max. stand sondern drunter,aber noch ein wenig im Interwall der skala.
Kann er sich trotsdem festfahren ?


Könnte noch, was anderes die Ursache sein ?


Dankbar für jeden Antwort,die zu Hilfe dient.


MFG Chronik
:applaus: :applaus:schanippl, schanappl, schanautze:applaus: :applaus:
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Registrierungsdatum: 24. August 2006

Beiträge: 1 497

Wohnort: berlin

2

Samstag, 21. April 2007, 22:30

kenn mich mit 4t nich so toll aus, aber hmm.. wär es ein kolbenfresser hätte die maschine während der fahrt blockiert. oder wenigstens ganz kurz und dann wär der kolben wieder frie gekommen. aber ein etwas längeres stottern in dem sinne wärs dann nicht gewesen!
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Registrierungsdatum: 12. Dezember 2004

Beiträge: 368

Bike: Hyosung XRX

Wohnort: Teutschenthal

3

Sonntag, 22. April 2007, 00:22

naja sie stoterte,beim gas geben.
beim kuppeln rollte sie ohne macken.
jedoch ging sie nach dem stotern aus.
und auch nicht mehr an.

ich auch den Kick starter nicht mehr nach unten treten,der blockiert irgendwie.


wenn es nen fresser ist. lohnt es sich das zu reparieren ?
ist die chance hoch auf nen gebrauchten motor ran zu kommen ?


Wie gesagt.das ding steht jetzt bei meiner Oma vor der Hautür,weil die in der nähe Wohnt,wo es passierte.
Die maschine wird erst in der woche zur Werkstatt geschleppt.

Nochmal kurzgefasst.
Stotterte und geht nicht mehr an,weder durch E noch durch Kick.
Kich lässt sich auch nicht treten.

Trotsdem schonmal danke für die Antwort.

Hoffe,das er nur ein wenig verkanntet ist. und nicht sich total fest gesetzt hatt
:applaus: :applaus:schanippl, schanappl, schanautze:applaus: :applaus:
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Registrierungsdatum: 27. Februar 2005

Beiträge: 587

Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC

Wohnort: Auerbach i.d. Opf.

4

Sonntag, 22. April 2007, 12:01

Zitat

Original von Chronik
naja sie stoterte,beim gas geben.
beim kuppeln rollte sie ohne macken.
jedoch ging sie nach dem stotern aus.
und auch nicht mehr an.

ich auch den Kick starter nicht mehr nach unten treten,der blockiert irgendwie.


wenn es nen fresser ist. lohnt es sich das zu reparieren ?
ist die chance hoch auf nen gebrauchten motor ran zu kommen ?


Wie gesagt.das ding steht jetzt bei meiner Oma vor der Hautür,weil die in der nähe Wohnt,wo es passierte.
Die maschine wird erst in der woche zur Werkstatt geschleppt.

Nochmal kurzgefasst.
Stotterte und geht nicht mehr an,weder durch E noch durch Kick.
Kich lässt sich auch nicht treten.

Trotsdem schonmal danke für die Antwort.

Hoffe,das er nur ein wenig verkanntet ist. und nicht sich total fest gesetzt hatt


Ist zu 99 Prozent ein Kolbenfresser. Durch das Wiederanlassen der Maschine haste wahrscheinlich den Kolben wieder "losgerissen" und dann hat er sich nochmal gefressen.
Wäre jetzt meine Theorie. Auch wegen dem wenigem Öl schließe ich auf den Fresser.

Reparieren lohnt sich bei der Schüssel 100%ig nicht mehr. Da wird wahrscheinlich mehr kaputt sein, wie nur der Kolben.
HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen:
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Registrierungsdatum: 15. Februar 2007

Beiträge: 140

Bike: aprilia rs 125 bj 07

Wohnort: gadebusch

5

Sonntag, 22. April 2007, 12:43

geb mal pa daten daqnn sag ich dir ob ich sie nehmen würde wenn sie verkaufst!
verkaufe meine rs bei interesse melden
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Registrierungsdatum: 12. April 2007

Beiträge: 94

6

Montag, 23. April 2007, 08:27

Schau doch erst mal nach, ob es tatsächlich ein Klemmer war! Zylinderkopf runter und dann den Kolben und die Zylinderwandung ansehen.
Selbst wenn dem so ist, ist es kein Grund das Moped zu verschenken!!
Neuer Übermaß-Kolben und Zylinder schleifen und hohnen lassen (vielleicht 100 Euro). Ein- und ausbau kann jeder geübte "Schrauber" vornehmen!
Grüße aus Hamburg, Hardy
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