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Registrierungsdatum: 27. September 2003

Beiträge: 60

1

Sonntag, 11. Januar 2004, 19:40

Stärkste 250 cm³ Serien-4Takt Enduro mit Straßenzulassung?

Hallo,
Ich wollte mal fragen welches die stärkse Stärkste 250 cm³ Serien-4Takt Enduro mit Straßenzulassung ist?


Weiß das jemand von euch? Bzw. welche gibt´s da überhaupt an Serien-4Takt Enduros mit Straßenzulassung und 250 cm³ Hubraum?
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Registrierungsdatum: 9. April 2002

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Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

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2

Sonntag, 11. Januar 2004, 19:44

tjoa...ich hab gestern noh nen paar gesehen...hm...
ktm glaub ich und honda....und ich meni da wär auch ne moto tm gewesen, aber da kann ich mich auch täuschen....also die gibbet.
denk mal die tun sich nich viel aner leistung, sind halt die wettbewerbsmodelle, aber die kriegste ja in enduro ausführung auch mit zulassung, denk ich mal.

edit: die honda gibts, wie´s scheint, nur als crosser
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Rapp« (11. Januar 2004, 19:48)

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Bike: GASGAS TXT

3

Sonntag, 11. Januar 2004, 19:56

Auch die Honda wirds in wenigen Wochen mit Papieren geben,ich halt allerdings nichs von diesen MotoCross Umbauten.
Im Moment ist für mich die Husky TE250 der Favorit!
Motorpower wie die Yamaha WR250 aber besseres Fahrwerk und Ausstattung bei besserem Preis.
Die KTM hat einen zu schwachen Motor,aber da soll ja auch bald (05???)ein neuer Doppelnocken-Motor kommen.
Der GASGAS Spezialist im Net:gasgas-online.de mein kleiner Bruder :-)
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Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

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4

Sonntag, 11. Januar 2004, 20:21

also im moment ist wohl die husqvarna TE 250 unschlagbar vorne ... der motor und das fahrwerk sollen spitze sein nach mehreren angaben und man denkt man würde auf einer 400er exc racing sitzen!

das spricht schon mal für den motor! der motor soll echt sehr potent und stark sein! stärker als ktm, honda, moto tm usw.
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
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Beiträge: 60

5

Sonntag, 11. Januar 2004, 21:03

Hmmm werde ich wohl doch in eine Klasse höher gehen müssen, weil die TE & Co. kann ich mir absolut nicht leisten.


Danke für eure raschen & qualitativ guten Antworten! :daumen:
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Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

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6

Montag, 12. Januar 2004, 00:56

was mich dann aber wundert:
wenn die husqvarna wirklich so geil ist, wieso ist die dan beim sx cup keiner gefahren??
hab nur honda, ktm und halt die tm gesehen, soweit ich mich erinnern kann.
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Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

7

Montag, 12. Januar 2004, 01:10

weil sie noch relativ neu ist ...

blos ich kenn halt mehrere leute die vorher KTM gefahren sind oder den vergleich halt haben und die meinten alle das die neuen huskys geiler sind!

husqvarna muss sich in der racing scene auch erst mal wieder etabliern ...

ziemlich viele kunden wurden halt entäuscht ... aber jetzt gehts wieder steil aufwärts mit Husqvarna!

achja sogar die zeitschrift enduro (ja genau die durch die KTM brille schauen) haben gesagt das sie der KTM ganz schön konkurrenz macht! und wieder das gleiche das das fahrwerk und der motor sehr gut sein sollen ... handling wie n mountainbike und n motor wie ne 400er

und im 24 stunden dauertest haben sie auch ohne schäden durchgehalten
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »snoop©« (12. Januar 2004, 01:18)

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Beiträge: 108

Bike: GASGAS TXT

8

Montag, 12. Januar 2004, 10:22

@Comander Rapp
was bitte hat der SX Cup oder sonst eine MX Veranstaltung mit Enduro zutun ?(
Fahr mal zu einer Enduro Veranstaltung wie zb. am 20.03.04 nach Dahlen,da kannst du dir ein Bild machen!
Dort startet auch die B-Lizens,das sind Leute die ihr Moped selber bezahlen müssen.Nicht wie im deutschen SX Cup irgendwelche eingekauften Leute die sich auf ein vorbereitetes Moped setzen,dabei ist es völlig egal welche Marke.
Der GASGAS Spezialist im Net:gasgas-online.de mein kleiner Bruder :-)
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Beiträge: 383

Bike: 250er

Wohnort: detmold

9

Montag, 12. Januar 2004, 14:33

naja naja sx ist so zimmlich die dümmste "offroad" sache. so steril, kein steiles rauf und runter, kein dreck. nenene das schau ich mir gar nicht gerne an
lasst uns den SPIES drehen bis die sau gahr ist
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Registrierungsdatum: 28. Juli 2003

Beiträge: 49

10

Dienstag, 13. Januar 2004, 14:31

In welchem Bereich ist denn die Leistung von so ner Kiste ? 40 PS ?
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Registrierungsdatum: 9. April 2002

Beiträge: 6 931

Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

Wohnort: Remschcoast

11

Dienstag, 13. Januar 2004, 15:42

Zitat

Original von DIRK
@Comander Rapp
was bitte hat der SX Cup oder sonst eine MX Veranstaltung mit Enduro zutun ?(
Fahr mal zu einer Enduro Veranstaltung wie zb. am 20.03.04 nach Dahlen,da kannst du dir ein Bild machen!
Dort startet auch die B-Lizens,das sind Leute die ihr Moped selber bezahlen müssen.Nicht wie im deutschen SX Cup irgendwelche eingekauften Leute die sich auf ein vorbereitetes Moped setzen,dabei ist es völlig egal welche Marke.


tjo, da hab ich wohl cross und enduro durcheinander gewürfelt, würd ich sagen.
allerdings bei cros scheinen die dingr nicht beliebt zu sein, weil wenn die teams die mopeds vorbereiten und nur eingekaufte leute drauf sitzen, dann könnten die ja auch nurnoch viertakter zur verfügung stellen, wenn das geld keine rolle spielt.
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Beiträge: 108

Bike: GASGAS TXT

12

Dienstag, 13. Januar 2004, 22:50

Hallo Commander,
keiner hat gesagt das Geld bei den Teams keine Rolle spielt! Das Gegenteil ist der Fall,die Kosten für das Moped(stellt meist der Importeur/Hersteller) sind die geringsten in diesem Sport.
Fact ist,nicht der der gerade die beste Werbung macht,oder bei populären Veranstaltungen die meisten Fahrer stellt,baut auch gleichzeitig die besten käuflichen Mopeds!
Letztlich betimmen aber die Hersteller(...früher dachte ich die Kunden),welche Maschinen in welcher Klasse starten.Deshalb fahren jetzt(außer teilweise mal wieder in D) die 250ccm 4 Takt mit den 125ccm 2Takt zusammen usw..
In der WM MotoCross starten die starken Fahrer immer mehr auf 4 taktern,nicht weil die so geil sind,nein weil die Hersteller diese verstärkt bewerben und verkaufen wollen.
usw-usw-usw...eine Geschichte ohne Ende
Ach ja,auch beim SX Cup waren 4 Takter am Start,mir persönlich sind aber selbst die modernen noch deutlich unhandlicher als eine 2takt
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Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

Wohnort: LK Günzburg

13

Dienstag, 13. Januar 2004, 22:56

seit dem die "kleinen" 4takter mit 450cc für die 250er klasse zugelassen sind und yamaha, honda und co die passenden MX geräte dazu baut, sieht man sehr viele im Moto Cross bereich! bei uns würd ich sagen, ists schon fast 50:50 bei den hobby fahrern, die sich sonntags auf der MX bahn tümmeln.

für SX sind allerdings die kleinen, leichten 2takter besser geeignet! liegt an den extrem engen strecken, sie schonen einfach die kräfte uns sind au engen kursen einfacher zu fahren!

was die 250er 4takter crosser angeht gibt derzeit wohl Yamaha den ton an, die neue Kawasuki soll auch top sein, HQV und Honda sind auch ganz vorne dabei, KTM hat eher ne luftpumpe entwickelt...
als enduro wird die HQV oder Yamaha die beste wahl sein.
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