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Sonntag, 23. Mai 2004, 19:13
Supermoto mit 18
So nun das eigentliche Problem ich will auf JEDEN Fall ne Supermoto mit 18 oder 19 kaufen.
1. Sollte man auf Maschinen die auf Supermoto umgebaut worden sind zurückgreifen? Taugen die was? Oder sollte man sich dann doch lieber ne Serien SM holen, sprich von Ktm, Husquvarna etc.?
2. Wie sied es aus mit Drosseln schadet das denn "großen" Maschinen?
3. Welches Motorrad wäre zum umstieg von A1 zu A vernünftig (ccm, Marke etc.)? Das es auch noch gedrosselt gut geht und dass ich evtl. auch mit 20 nach der Probezeit noch genug spaß haben kann???
Ich weiß das sicher so antworten wie: "suchfunktion..." kommen aber für meinen Speziellen fragen war in meinen Augen ein neuer Thread nötig.
Mfg Dave
(P.S.: Danke im vorraus
) 
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Sonntag, 23. Mai 2004, 19:35
Die Husqvarna SM 570R gibts übrigens auch mit 34PS.
Allerdings sollte man die erst fahren dürfen, wenn man weiß wie Husqvarna geschrieben wird
@d-blom
kannst du mir mal verraten, warum du 1 Jahr vor deinem 18. Geburtstag mitn großen Schein anfängst?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (23. Mai 2004, 19:36)
Registrierungsdatum: 27. Juni 2002
Bike: GasGas Ec 300, Honda Dax, Aprilia RX (verkauft)
Wohnort: Nachrodt
Sonntag, 23. Mai 2004, 21:14
? also ich hab Garantiert kein Geld für ne Neue Karre.. und ich denke der Großteil hier wirft auch nicht gerade mit Geld um sich, so dass man sich ohne Probleme ne neue Maschine leisten kann...Ansonsten isses wie so oft: Wartung ist alles!
Wenn die Teile Vernünftig geflegt werden, dann laufen se auch..
@Matthias
weisst du zuverlich wo man ne 34ps oder weniger Drossel für die Husqvarna 570 bekommt?
Habe nur eine Maschine bei Mobile gesehen die auf 34ps gedrosselt ist..
Registrierungsdatum: 27. Juni 2002
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Sonntag, 23. Mai 2004, 21:16
Zitat
Original von CrazyBoarder
ich dachte die 570 wäre alltagstauglicher wegen größerem hubraum und deshalb weniger verschleiß
Stimmt schon, du musste die 570iger net so hoch drehen um auf gute Leistung zukommen...
aber ich schätze mal dasses da keine so großen Unterschiede im Verschleiss geben wird...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Aprilia_RX« (23. Mai 2004, 21:16)
Registrierungsdatum: 27. Juni 2002
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Sonntag, 23. Mai 2004, 21:44
wobei man aber auch nochma erwähnen sollte, dass das der Husqvarna Händler gesacht hat... welcher Händler ist net überzeugt von seiner Ware...
Original von d-blom
meine mum meinte ich soll jetzt schon anfangen mim Schein weil ich nächstes jahr wenn ich Geburtstag hab Prüfung schreibe... Sprich will ich gemütlich bis winter fertig werden.
Weiß jetzt jemand welche SM gedrosselt gut läuft (und dadurch auch nicht kaputt geht) und auch offen genug power hat?
Mfg Dave
sagen we es mal so, also ich kenne keinen der mit seiner Supermoto gedrosselt rumkrückt oder auch nur einen Gedanken dran verschwendet hat das Teil gedrosselt zu bewegen
...Würde mir das nochma durchen Kopf gehen lassen, ob du die 2 Jahre wirklich gedrosselt fahren willst, falls ja würde ich die Augen nach anderen Motorräder aufhalten...
Ich meine, was willst du ein Heiden Geld für ne Top Sportmaschine ausgeben wenn du sie dann eh gedrosselt fährst.. da kannste auch direkt was billiges kaufen und dann mit 20 nochmal aufstocken...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Aprilia_RX« (23. Mai 2004, 21:49)
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Montag, 24. Mai 2004, 00:06
Montag, 24. Mai 2004, 14:47
Original von d-blom
meine mum meinte ich soll jetzt schon anfangen mim Schein weil ich nächstes jahr wenn ich Geburtstag hab Prüfung schreibe... Sprich will ich gemütlich bis winter fertig werden.
Mfg Dave
Naja, ob das was wird.... Normalerweise kannste 3 Monate vorm Geburtstag erst theoretische Prüfung machen und 1 Monat vorher praktische.