Enduro Spezialisten

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Chillkröte

Registrierungsdatum: 16. November 2006

Beiträge: 697

Bike: keins mehr

Wohnort: Erdmannhausen (nähe Ludwigsburg)

Freitag, 17. August 2007, 12:44

Enduro Spezialisten

Mahlzeit,

gibt es hier im Forum einen Enduro Spezialisten der sich mit so ziemlich den meisten Enduros, am besten biss ältere ziemlich gut auskennt und mich mal beraten kann? Damit ich endlich mal einen gescheiten Durchblick bekomm? Will mir ende Sommerferien ne Maschine zulegen. Bis jetzt steht die Wahl auf ner Suzuki DR 650, aber vllt gibts ja was ähnliches im ähnlichen Preisverhältniss was ganz gut aussieht und wie gesagt nich sehr teuer is.

Grüße

FFH FLIGHT TRAINING ALUMNI

If flying would be the language of men, soaring would be its poetry.

MuLuCkE89

Registrierungsdatum: 17. Juli 2006

Beiträge: 1 995

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

Freitag, 17. August 2007, 18:03

wie wärs mit ner honda xr 600?
oder yamaha xt600 manchma auch recht günstig tt600

immer müssen se hier alle kicken

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MuLuCkE89« (17. August 2007, 18:04)

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Freitag, 17. August 2007, 18:22

XT 600 recht günstig.. allerdings nicht so viel PS und schwer.. aber genauso wie die dr 650
yamaha tt 600 gleicher motor wie in der xt 600 aber bisschen mehr auf enduro gebaut und etwas leichter..

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

LordKugelfisch

Registrierungsdatum: 2. August 2004

Beiträge: 3 409

Wohnort: Hessen

Freitag, 17. August 2007, 20:01

Kawa KLR650 gibts noch. Neben der XR600 auch noch ne XR650 und ne XR400. Sonst natürlich noch die LC4. Von der DRZ400 gibts auch noch ne ältere Endurovariante. Schwere Entscheidung, da gibts echt viel...

Scatlover

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Beiträge: 1 848

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Freitag, 17. August 2007, 20:10

Wie wärs mit einer MZ Baghira?!?!

So wie hier...

Zitat

Original von Wicked

weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!

-=VIPER=-

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Bike: EXC 300 , XL 500 S , 625 SC (jedenfalls noch nen paar teile;) )

Wohnort: Nähe Hannover

Freitag, 17. August 2007, 20:30

xr 600 würde ich vorschlagen , ab baujahr 91 , denn ab dann hat die hinten auch eine scheibenbremse

Go to: www.motoXworld.de

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Chillkröte

Registrierungsdatum: 16. November 2006

Beiträge: 697

Bike: keins mehr

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Samstag, 18. August 2007, 12:09

Obwohl ich die LC4 toal geil find hab ich Angst das ichd a ziemlich viel schrauben muss. Mein Nachbar meinte das KTMs halt total anfällig sind und man sehr viel schrauben können muss. Könnt ihr das bestätigen?
Die Yamaha TT gefällt mir auch seehr gut. Was könnt ihr genaueres dazu sagen? Ist sie besonders robust, oder auch eher für Schrauber?
Ich brauch halt eine Maschine die nicht wirklich teuer in der Anschaffung ist und sehr billig im Unterhalt.
Da ich Schüler bin und meine Eltern Motorradfahren hassen ich also alles selber zahlen muss.

FFH FLIGHT TRAINING ALUMNI

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Ty Royale

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Beiträge: 129

Bike: GasGas EC250 Enduro/SM

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Samstag, 18. August 2007, 12:13

Schau mal bei www.motoxworld.de vorbei. Da wird dir geholfen.

mfg Tim

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LordKugelfisch

Registrierungsdatum: 2. August 2004

Beiträge: 3 409

Wohnort: Hessen

Samstag, 18. August 2007, 12:17

oder offroadforen.de

MuLuCkE89

Registrierungsdatum: 17. Juli 2006

Beiträge: 1 995

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Wohnort: da so ca.

Samstag, 18. August 2007, 19:14

doe yamaha tt600 is eigentlich treuer weg gefährte, da motor wie beier xt600 echt robust und fahrwerk is halt bei der tt "sportlicher"

immer müssen se hier alle kicken

Master_of_Rolex

Registrierungsdatum: 27. Februar 2005

Beiträge: 587

Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC

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Montag, 20. August 2007, 12:41

Die TT600 ist doch voll der Traktor. Das Ding kriegt man fast nicht kaputt.

Und dass KTMs anfällig sind, ist der größte Schwachsinn. Die sind genauso viel / wenig anfällig wie andere Mopeds auch. Montagsmaschinen gibts ja wohl überall.

Vor allem die LC4 hält doch ewig. Im MXW-Forum hat einer mit seiner 640er LC4 schon über 70.000 KM drauf, ohne den Motor einmal offen gehabt zu haben (mittlerweile hat er ihn schon mal aufmachen müssen, aber die hat mittlerweile schon 80.000 KM drauf oder so

) Das spricht ja wohl für sich.

HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Master_of_Rolex« (20. August 2007, 12:42)

RoadRunner

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Beiträge: 3 048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Montag, 20. August 2007, 14:04

kaputt kriegen kann man se alle nur es gibt gewaltige unterschiede in der "gutmuetigkeit"

eine tt wirds dir eher verzeihen , wenn du einen oelwechsel mal paar hundert km zzu spaet machst, als ein sportmotor

ein bekannter von mir hatte auf seiner 550er berg 20 000km drauf ohne probleme, dann hats ihm das pleuellager um die ohren gefetzt naja wer haette hier gedacht dass ein bergmotor so lange haelt ???

ich wuerd auch lieber die tt nehmen bei der oben genannten auswahl

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RoadRunner« (20. August 2007, 14:05)

pöde

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Beiträge: 2 457

Bike: 450ccm

Wohnort: Reutlingen

Montag, 20. August 2007, 15:57

Zitat

Original von RoadRunner
kaputt kriegen kann man se alle nur es gibt gewaltige unterschiede in der "gutmuetigkeit"

eine tt wirds dir eher verzeihen , wenn du einen oelwechsel mal paar hundert km zzu spaet machst, als ein sportmotor

ein bekannter von mir hatte auf seiner 550er berg 20 000km drauf ohne probleme, dann hats ihm das pleuellager um die ohren gefetzt naja wer haette hier gedacht dass ein bergmotor so lange haelt ???

ich wuerd auch lieber die tt nehmen bei der oben genannten auswahl

Und viele vergessen das Warmfahren. Ich denke die neuen berg sind nicht viel schlechter wie die SMC.

Nur ne frage der Pflege und des fahrtypes

Das ist echt "pöde"

Zitat

Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib

pho3n1x

Registrierungsdatum: 27. September 2006

Beiträge: 744

Bike: DRZ 400 SM K`06

Montag, 20. August 2007, 19:34

das problem bei den Bergs und KTMs ist halt der Anschaffungspreis, die sind doch recht teuer, wenn man sich den gebrauchtmarkt mal anschaut!