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Zitat
Original von O.mus
Also in diversen vergleichtests sehen Superbiker meist kein land wenn ne Duke hinten auftaucht *g*
Zitat
Original von O.mus
Also in diversen vergleichtests sehen Superbiker meist kein land wenn ne Duke hinten auftaucht *g* die schräglagen die man mit der fahren kann sind schon fast pervers :) hab nur 1x eine gesehen die mir entgegen kam , der hat sogar gegrüsst und das bei ca 30 Grad neigungswinkel :))
Also wer Enduro / Supermoto Ambitionen hat und sich am preis net stört + leiden kann ( lang fahren is mit der glaube ich nicht so ) der soll zupacken , is halt DAS Funbike schlechthin :) nur stadt mag sie garnet , unter 3000 soll die nur noch ruckeln und zuckeln , und autobahn ohne verkleidung is auch net so prall.
Landstrassen Räuber eben :)
Administrator
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Freddy2k« (8. März 2003, 13:37)
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Bike: Honda CB 125 J, für Strasse, Hercules XE9 für Piste Chrysler Voyager für Family
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cybergeier« (31. Juli 2003, 00:09)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wildcard« (11. August 2003, 11:42)
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Registrierungsdatum: 28. Dezember 2002
Bike: 02 KTM Duke II, Sachs XTC 2T (FOR SALE), 98er Subaru Impreza GT
Wohnort: Schweiz
Zitat
Original von SC-Heizer
und was mit dem thema motor und langstreckentauglichkeit? sagen wir mal ne tour von rheinlandpfalz aus nach südtirol?
meim vatter seine 1000er cbr schluckt sowas einwandfrei.. allerdings halt auch 4-zyli..
wieviel km halten solche KTM Motoren im durchscnitt bei guter behandlung ca.?
Registrierungsdatum: 28. Dezember 2002
Bike: 02 KTM Duke II, Sachs XTC 2T (FOR SALE), 98er Subaru Impreza GT
Wohnort: Schweiz
Zitat
Original von Angus
@ Wildcard: Welche Reifen fährst du? Welche Grösse ist auf der Duke eigentlich montiert?