Alltagstaugliche Sumo?

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Thanatos

unregistriert

Montag, 8. Dezember 2003, 18:20

Alltagstaugliche Sumo?

Hi, bin ma wieder auf der Suche nach nem Bike, hab mich jetzt auch ma in richtung gezähmte Sumo umgeguckt...

Die MZ Baghira find ich eigentlich ganz cool aber teilweise sind die noch recht teuer (auch gebraucht), jetz ma die Frage an euch ob ihr da vielleicht ähnliche Alternativen kennt?

Ne Husky oder ne KTM könnte ich mir nur sehr bedingt von der Anschaffung her leisten und auch dann nur sehr schwer unterhalten allein schon von der Haltbarkeit her... Der XT Motor in der MZ ist zwar irgendwo nen kleiner Schiffsdiesel aber sicherlich bedeutend haltbarer als nen KTM Motor oder der aus ner Husky...

Irgendwelche Vorschläge?

Matthias

Super Moderator

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Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

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Montag, 8. Dezember 2003, 18:31

Kommt eben drauf an wieviel Budget du hast.
Vielleicht langts ja doch für eine KTM LC4 SM (nicht die SC, oder SMC...sondern die ganz "normale"!). Ja oder für eine Husqvarna SM610S.
Neu wird wohl jetzt auch die XT660 SM nicht drin sein. Und ob die sooo Supermoto Style hat...naja. Zumindest nachn Namen ist es eine SM

Theoretisch könntest du dich auch nach einer Honda XR600/650 umsehen und da Supermoto Felgen+Bereifung draufmachen. Die 650er hat 61PS und ist dabei noch wirklich alltagstauglich.

SpVgg Fürth

ThaMan

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Montag, 8. Dezember 2003, 19:59

und schwer wie sau, na danke.

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

Titus

* ach leckt mich doch *

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Montag, 8. Dezember 2003, 20:04

Zitat

Original von ThaMan
und schwer wie sau, na danke.

130kg sind allso schwer für dich aja was bist du denn für einer ? :rolleyes:

Später bremsen

schneller durch die Kurve

und früher wieder Gas geben :evil:

Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger

Pula DT

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Montag, 8. Dezember 2003, 20:37

KTM ist inzwischen genauso haltbar wie der schwere und veraltete japan pfusch...(ausser die XR 650 ,dass echt n gutes moped)

Matthias

Super Moderator

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Montag, 8. Dezember 2003, 20:49

Zitat

und schwer wie sau, na danke

Die Baghira mit ihren über 170kg hat aber auch nicht grad die Anmut einer Gazelle...

SpVgg Fürth

Vogty

unregistriert

Montag, 8. Dezember 2003, 20:52

Hallo,

wie siehts bei der KTM LC4 denn aus wenn man 1.95cm groß is?

Thomas

Matthias

Super Moderator

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Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Montag, 8. Dezember 2003, 20:57

Zitat

Original von Vogty
Hallo,

wie siehts bei der KTM LC4 denn aus wenn man 1.95cm groß is?

Thomas

Bei ner Sitzhöhe von 940 bzw. 910mm sind die 1,95m durchaus angebracht...

edit: lol aber mit "1.95cm" kannst bei der Enduro unter den Stollen durchkriechen

SpVgg Fürth

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (8. Dezember 2003, 20:58)

Tonic

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Beiträge: 1 454

Bike: DR 650 SM

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Montag, 8. Dezember 2003, 21:04

dr 650 kaufen und auf sumo umbauen

hält ewig sieht wenn man viel arbeit reinsteckt gut aus und ist total billig zu kaufen, dazu sumoumbau und du bist bei ca 2000-2200 ?.
und wenn du aufs geld achten musst, kannst ktm/huski vergessen die sind schon in der anschaffung zu teuer (die alten teile zwar net, aber da war der motor nur sehr eingeschränkt alltagstauglich).
wär evtl ganz hilfreich wenn du sagst wieviel geld duca ausgeben willst.
und wenn du mit dem gedanken spielst ne bagi zu holen, macht dir das relativ hohe gewicht einer dr auch net viel aus, und der motor ist soviel ich weiß stärker als der xt motor.
@Pula DT
pfusch würd ich moppeds die locker 50000 km halten net grad nennen. die japanmotoren halt einfach ewig und das seit mehreren jahren. bei ktm ist das nochnet sooo lang standart, also frag ich mich was pfusch ist

und aussehn, was willst du da verlangen, das war halt normal vor~10 jahren.
@vogty
sollte eigentlich nicht irgendwie komisch aussehn, bei großer körpergröße sehn enduros meistens trotzdem nicht zu klein aus. mir passt die dr mit 1,93 auch ganz gut, und die wird mit sicherheit etwas niedriger als die lc4 sein.
siehe hier

Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:

neb-neo

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Bike: TRX 850 und DR 350

Wohnort: Hessen (Taunus)

Dienstag, 9. Dezember 2003, 10:29

650er DR naja auch nett so der Hammer...

Ich träum davon mal DRZ 400 auf Sumo umzubauen, das Ding nen bischen getuned und etwas leichter, geht bestimmt gut ab :)22

. ..:: Twin Fans ::.. . :)22

Zweizylinder :)22

felro

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Beiträge: 775

Bike: Husqvarna SM 610 S

Dienstag, 9. Dezember 2003, 13:58

Mal ne andere Frage wie sieht dass auch wenn man nicht so der Riese ist (1,75) und Sumo fahren will? CU felro

neb-neo

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2002

Beiträge: 1 104

Bike: TRX 850 und DR 350

Wohnort: Hessen (Taunus)

Dienstag, 9. Dezember 2003, 14:18

Wenn Du nicht ein sehr komische Verhältniss zwischen Oberkörper und Beinen hast sollte das kein Problem sein. Bin auch "nur" 1,78 oder so und komme mit allen Moppeds klar! Und ne Sumo ist ja nicht das höchste

. ..:: Twin Fans ::.. . :)22

Zweizylinder :)22

Pula DT

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Beiträge: 98

Bike: FZR 1000, RGV 250, Vespa 136

Wohnort: Ingolstadt/München

Dienstag, 9. Dezember 2003, 16:07

@tonic: das richtige hradenduros früher nich lang gehalten haben, liegt nich daran dass sie pfuschdinger waren, sondern dass sie auf stark auf wettbewerb getrimmt waren und bei falscher behandlung sehr anfällig waren...so wie ne EXc zb heutzutage
die hält bei falscher behandlung auch net lang
und wenn es zb KTm früher geschafft hat mopeds mit 25 % mehr leistung zu bauen, die trotzdem leichter sind...halten die halt am anfang net so lang bis alles perfektioniert ist...

und wenn ich mir die verarbeitung von ner japanischen "enduro" anschaue, die auf dem technischen stand von 1985 ist aber von bj 2003, dann denk ich mir meinen teil zu pfusch...
soll jetz aber keinen persönlichen angriff darstellen

MZ-Cantax

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

Dienstag, 9. Dezember 2003, 17:09

mein bruder hat eine baghira.
ist nicht schlecht, ist halt was schwer. kann man schön mit touren fahren aber so sportlich wie ne ktm oder husqvarna ist sie halt nicht. alles bischen softer. motorcharakteristik ist halt ziemlich unspektakulär.

musst du halt wissen ob du pure haltbarkeit oder sportlichkeit haben willst. wobei es ja noch mitteldinger gibt. eine 640er lc4 zB.

Thanatos

unregistriert

Dienstag, 9. Dezember 2003, 18:30

Also was die Haltbarkeit angeht: Bringt mir jawohl nichts wenn die 2003er KTMs so unendlich haltbar sind denn ne KTM die ich mir leiten könnte würde deutlich älter sein.

Ein Mopped generell könnte höchstens so um die 3000 ? schlucken, eigentliche hatte ich ja ne etwas andere Planung aber dadurch dass ich meine RT geschrottet hab hat sich das ja erledigt.

Hmm die Hondas seh ich mir ma an weil mir das Gewicht der MZ wirklich nen Dorn im Auge ist, ansonsten find ich die Maschine ziemlich cool...