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Was für Übersetzung bei ner 410 husky ==

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NEMESIS

unregistriert

1

Dienstag, 20. Januar 2004, 13:40

Was für Übersetzung bei ner 410 husky ==

Was für ne Übersetzung sollte mann bei ner 410 husky nehmen.
Nutzung reines gelände ?? (Original 15-52 )
12-51 ???
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Soul

Registrierungsdatum: 27. Mai 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Husky SM 125

2

Dienstag, 20. Januar 2004, 16:48

ich denke das is zu kurz ....vielleicht 13/14 vorn, aber das is jetzt reines Gefühl :D . Kommt abrer drauf an was du fahren willst: hartes Gelände oder mehr Enduro oder was?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Soul« (20. Januar 2004, 16:48)

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Zamar

Registrierungsdatum: 2. März 2002

Beiträge: 1 756

Wohnort: Bayern

3

Dienstag, 20. Januar 2004, 17:18

Zitat

Original von Soul
... hartes Gelände oder mehr Enduro oder was?


Wo ist denn da der Unterschied :D

Zum Thema: Wende dich doch mal an andere Huskyfahrer die haben bestimmt schon Erfahrungswerte,hier im Forum gibts nicht so viele mit großvolumigen 1zylis....
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neb-neo

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2002

Beiträge: 1 104

Bike: TRX 850 und DR 350

Wohnort: Hessen (Taunus)

4

Dienstag, 20. Januar 2004, 17:21

Hab auch keine Ahnung was für das Mopped am besten passt, denke aber nicht das es zu kurz ist ...

Nur warum hinten kleiner ??
Mach doch lieber 13-53 oder 54 ...
Hinten kleiner ist ja länger, und da Du kürzer willst musst Du vorne noch kleiner, was aber scheisse für den Verschleiss des ganen Kettensatzes ist!
. ..:: Twin Fans ::.. . :)22 Zweizylinder :)22
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NEMESIS

unregistriert

5

Dienstag, 20. Januar 2004, 18:53

das problem ist nur dass die 13,14,17 net haben.
hinten hab ich orginal ein 52 gehabt. Vorbestitzer hat gemeint dass die ca.180 ging.
und da ich sie nur im glände fahren will ist wohl besser da noch a weng zu kürzen !
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SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

6

Dienstag, 20. Januar 2004, 20:33

180?? das glaub ich nicht, außer der tacho ging extrem falsch

Zitat


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

7

Dienstag, 20. Januar 2004, 20:36

Zitat

Original von NEMESIS
das problem ist nur dass die 13,14,17 net haben.
hinten hab ich orginal ein 52 gehabt. Vorbestitzer hat gemeint dass die ca.180 ging.
und da ich sie nur im glände fahren will ist wohl besser da noch a weng zu kürzen !


Also beim Zupin gibts für die 410er 12-17er Ritzel...
Kostenpunkt: 16,10€
SpVgg Fürth
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DIRK

Registrierungsdatum: 25. Juli 2003

Beiträge: 108

Bike: GASGAS TXT

8

Dienstag, 20. Januar 2004, 22:41

Ich hatte vor 3-4 Jahren so ein Gerät,war mit 14/51 ganz gut klargekommen! 180km/h hätte das Moped mit keiner Übersetzung geschafft,na ja vielleicht Berg runter....
Die Ritzel gibts bei jedem gut sortiertem Husky-Händler!
Der GASGAS Spezialist im Net:gasgas-online.de mein kleiner Bruder :-)
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Freddy2k

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Wohnort: Ulm-Heidenheim

9

Dienstag, 20. Januar 2004, 23:18

also das die 180gelaufen is kann ich mich net erinnern, denke mal das war dann wohl ein Missverständnis... auch wenn se ne andere Nockenwelle hat und bissi gemacht is... Probiers doch einfachmal auf, kauf dir 1-2 Ritzel so im mit je 2 Zahn unterschied und probiers... kosten ja net die Welt...
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Freddy2k

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Wohnort: Ulm-Heidenheim

10

Dienstag, 20. Januar 2004, 23:18

Zitat

Original von DIRK

Die Ritzel gibts bei jedem gut sortiertem Husky-Händler!



Gut sortierter Husky Händler. Löl, guter Joke! :rolleyes:
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neb-neo

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Wohnort: Hessen (Taunus)

11

Mittwoch, 21. Januar 2004, 10:23

Hi

also wenn Du "richtig" Enduro fahren willst (und keine Rallay bach Dakar oder so) dannn reicht ne vmax von 120 völlig !! Wenns 140 sind is auch OK, aber alles andere ist definitiv zu lang !
. ..:: Twin Fans ::.. . :)22 Zweizylinder :)22
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Freddy2k

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Wohnort: Ulm-Heidenheim

12

Mittwoch, 21. Januar 2004, 12:24

kommt immer auf die Fahrweise an... aber ich glaub er wollte damit eh nur auffe Crossstrecke gehn...
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Marco

unregistriert

13

Mittwoch, 21. Januar 2004, 18:05

ich würde vorne nich sooo klein gehen, kleinere Ritzel führen zu schnellerem/stärkeren Kettenverschleiss...
lieber hinten größer machen und vorne weniger...

ich hab zum Supermoto fahren auf meiner 610er ne recht lange übersetzung drauf...welche genau hab ich nich im kopf, ritzel war AFAIR 16 oder 17 und hinten auch ziemlich klein....(SM räder haben auch kleineren Umfang!!!)

Im Gelände wäre das der horror, beim crossen eher weniger aber beim enduro fahren würgt man motor halt ständig ab, da der erste gang schon recht lang wird..

husky foren suchen udn fragen!
Für einen Anfänger dürfte es eh erstmal recht egal sein welche übersetzung insofern sie in etwa passt...
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D.C.

Registrierungsdatum: 20. Januar 2004

Beiträge: 13

Bike: LC 4 400

14

Mittwoch, 21. Januar 2004, 19:20

Ich fahr auf meiner 400er Lc 4 14x48. Damit komme ich ganz gut klar(das Bike auch) Läuft damit 120 km/h, spielt aber für mich keine rolle,da ich eh nur in Gelände unterwegs bin.Auf meiner 620er hatte ich 15x48, die ging auch super damit 8)

Wenn du Enduro fahren willst nimm etwas um

14x50 :daumen:
14x52 (enger Kurs, bis MX)

Und für MX 13x52

Kleiner würde ich auf gar keinen Fall gehn, da der Verschleiß dann zu hoch wäre.
Wenn du vor hast au der Strasse rumzugurken nimm ne lange Übersetzung (14x48 )
legal, illegal, scheißegal

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »D.C.« (22. Januar 2004, 18:51)

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Freddy2k

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

15

Mittwoch, 21. Januar 2004, 19:31

also der Vorbesitzer is grad da bei mir und 180 hat er bestimmt net gesagt*lol
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