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littleHaenker

Registrierungsdatum: 23. Juni 2004

Beiträge: 30

Bike: Kawasaki KMX & Opel Vectra B 2.0l

Wohnort: Brandenburg- nähe Strausberg

Sonntag, 11. Juli 2004, 00:30

wie viel kostet denn der geile hobel?

Zitat

Bist dir sicher dass die aus Holland ist? Hab nirgends an deinem Mopped ne Anhängerkupplung gesehen.

freakindahouse

Registrierungsdatum: 16. Februar 2004

Beiträge: 396

Bike: MZ SM

Wohnort: Karlsruhe

Sonntag, 11. Juli 2004, 10:49

Knappe 15000€ steht doch auf der Seite... :daumen:

XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

Sonntag, 11. Juli 2004, 11:47

Ja die kenne ich schon.
Aber wiegt halt nunmal leider ihre 180kg ....
Aber eigentlich das perfekte Ding für meinen Dad und für mich als 2.SuMo

Ich glaub viel mehr als 200km/h wollt ich mit der nicht fahren

Naja es wird bei uns noch nen Jahr auf die neue 510SMR gewartet und dann mal schaun.
Mfg Leo

Apocalypses

Registrierungsdatum: 14. August 2002

Beiträge: 130

Bike: mörder husky te610

Wohnort: Niedersachsen

Freitag, 13. August 2004, 19:00

olol. nich mehr als 200 kmh... man merkt das is jemand der noch nie ne große enduro gefahren is.das will ich sehen wie du auf dem ding 200 hinlegst!!! mit meiner sind 170 drin und da reisst es dir fast die arme ab.bei 140 kannste auch nicht länger als 10 minuten fahren.lol!!! 200!!!!
naja jetzt mal zu den vibrationen:wenn du keine vibrationen willst kauf dir so ne bmw.da haste keine sound,keine vibrationen kein gar nichts.zu ner enduro oder sm gehört sowas einfach dazu!!! genau so wie ne knallharte sitzbank und nen geilsten sound den es auf der welt gibt!!! die alten motoren warne eh die mit richtig dampf.da reißts immer richtig schön inne arme wenn du die karre mit gas aufmachen aufs hinterrad bringst :)
husqvarna is auf jeden fall ne gute wahl!!!

XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

Freitag, 13. August 2004, 19:24

Joa werde aus deinem Text nicht schlau ...
Naja mitner LC8 SuMo, die jetzt bald auch von KTM kommt kann man bestimmt auchmal nen bissel schneller fahren das meinte ich.
Bin schon unsere LC4 SM gefahren und zu Sitzbank, die ist mir zu breit.
Bin kurz 140-150 gefahren und hab dann extremes Lenkerflatern bekommen.
Danach nur so 120.
Naja haben den Bridstone BT 090 drauf, bei dem soll das so sein.
Werde auf der Prestige auch Führerschein machen, da man die Drosseln kann, was bei der HQV schwieriger ist.
Danach mal schaun.
Wobei ich mit meiner auch ziemlich viel Spass haben kann... (bis aufs rausbeschleunigen und überholen ) :rolleyes:

Thanatos

unregistriert

Freitag, 13. August 2004, 23:32

Wenn man sich nicht so an den Lenker krallt dann hört das Flattern meist auf

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Samstag, 14. August 2004, 12:48

wer sich so ein Gerät kauft sollte sich einfach im klaren sein, wie kompromislos die mopeds sind...

dazu kommen noch unangenehme nebenwirkungen, dass man meist nicht ganz Legal unterwegs ist.

Und auf einer Landstraße hat man nicht wirklich spass, wenn dann darf keine Gerade länger als 300m sein!

Scout

*Verpeiler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 4 026

Montag, 16. August 2004, 17:49

boah diese LC8 is ja ma der Hammer! Ich möchte mal sehen, wie sich jmd bei über 200 auf sowas halten will...

Thanatos

unregistriert

Montag, 16. August 2004, 23:50

Bin jetzt ma in den Genuss gekommen, ne offene 600er Husaberg Sumo zu fahren, also ich glaub die würd ich jeder LC8 vorziehen!

Solange man nicht unbedingt auf alltags- und tourentauglichkeit angewiesen ist und auch spass daran hat ne Sumo artgerecht zu bewegen, ist so ein teil echt die ultimative granate

Ich glaub viel mehr Spass geht auf 2 Rädern nicht :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thanatos« (16. August 2004, 23:51)

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Mittwoch, 18. August 2004, 18:53

kann gut sein !!