is aber so

vielleicht dass ich denn krümmer abgemacht hab und reingeschaut hab.

komisch dass bei der tdr genau andersrum is.

ich wollte eigentlich einfach nur wissen obs mehr leistung bringt und dass ist anscheinend nicht der fall.und übrigens bei meiner tdr is wirklich so dass se im unteren bereich aufmacht und im oberen zu.und eben des hat mich verwirrt worauf ich hier mal nachgefragt hab.

nur mal so die yvps ist eine walze die direkt am zylinderkopfauslassm zum krümmer liegt.an der walze ,wie soll ich des jetz erklären,fehlt könnte man sagen die hälfte.das heißt wenn sie sich dreht dann verschließt sie die hälfte vom auslass des zylinderkopfes zum krümmer.nun will ich wissen ob es mehr leistung bei der beschleunigung bringt wenn eben in den unteren drehzahlen die walze die hälfte des auslasses verschließt du verstehn?und da fließt auch kein gemisch oder sonstiges,da kommen die a...

natürlich weiß ich wie n 2takter funzt.ich will nur wissen ob es mehr leistung bei der beschleunigung bring wenn die auslasssteuerung in den unteren drehzahlen ein bisschen zu macht, mehr nicht.

wenn ich des jetz richtig verstanden hab dann ziehst se besser wenn in den unteren drehzahlen die auslasssteuerung bisschen zu macht oder nicht? des will ich wissen.

wenn ich des jetz richtig verstanden hab dann ziehst se besser wenn in den unteren drehzahlen die auslasssteuerung bisschen zu macht.(bitte antwort) nebenbei erwähnt:bei meiner tdr is im serienzustand genau andersrum nämlich dass die auslasssteuerung in den unteren drehzahlen offen is und in den oberen zu macht,wohlgemerkt :meine tdr is im serienzustand,also wenn jetz meine obere erkenntnis richtig is, dass wenn die auslasssteuerung im unteren drehzahlbereich ein bisschen zu macht dies mehr leis...

is aba nur so wenn man die tdr auf 24 ps entdrosselt also die yvps um 180° dreht oder?

Hab mal ne Frage: Macht die YVPS in den unteren oder oberen drehzahlen auf?