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GFK Soo Heck bei Geiwiz für 149 € auch GFK, für Carbon 309€. Der Kack ist. Die musst alle Bohrungen und aussparungen selber machen
selber schuld...wer ist schon so blöd und lässt sich offen erwischen und das ganze 3 monate vorm Lappen, sorry, selber schuld puppe
ach ja. Einmal muss sich doch mal en Mito Fahrer melden, Also. Meine isch jetzt ziemlich genau 5 Jahre alt, hat ziemlich genau 52000 km drauf und ziemlich genau den selben Motorblockinhalt wie bei der Auslieferung, Das einzige was regelmäßig gwechselt wird sind die Zündkerzen, achso. Lange gedrosselt gefahren, jetzt halboffen. Man muss die scheiß Karren nur ordentlich warmfahren, sprich wenn ich heizen geh, 10 km. Und man merkt en Unterschied zwischen nach 1 km (60°) voll hochdrehen und 10 km (6...
Quoted Original von S41m3n was ist denn da verändert,wenn ich fragen darf??? hab ich mich auch gefragt. aber Pssst, lassen wir ihm in den Glauben das die 2 Aufkleber das Ding schöner schneller weiter machen
weiss jetzt net wie es bei der NSR ist...aber bei der Mito hält der Standard Kettensatz ca. 10000km. Wenn deine Kette ganz bis zum schluss gespannt ist...solltest schnell ne neue holen...Wenn de se jeden 2ten Tag neu spannen musst und es gegen Ende geht...Solltest anfangen für ne neue zu Zahlen. Ich persöhnlich kann ne Kette von DID empfehlen...die ist zwar teuerer...hält aber deutlich länger
ich bin selbstverständlicher weise auch da anzutreffen. Sitz auf der Ducati Tribüne T5 und Miss_Ducati neben mir
3650 ist echt geil...kannst speicherkarten erweitern und dann filme un so was drauf anschauen... geht mit den 4 MB Speicher vom 7650 nicht... wenn so en ding dann des 3650...echt geil
en weißes Hemd anziehen...oder Fusselrolle
So...zurück zum Thema...meine wenigkeit:
definitiv Ben Bostrom. Nich mehr International tätig...aber der Slider schlechthin. Sonst...Bayliss, Capirossi
Ich hab von ner Sozia mal Böse in die Rippen gekriegt weil mein Tacho 55 km/h anzeigte (es waren 50 erlaubt). Andere meinen Gib Gas. Und andere steigen erst garnet auf...Des is von Mädel zu Mädel verschieden...ich hab mal ne Frau gesehen, die ist auf ihre Hayabusa aufgestiegen und wie blöd davongerauscht...fand ich sehr sexy...Also ist immer anders
Die hat en Einring Kolben und ist sonst wie jede andere Mito auch...
wie ausgejobbt. Nee Ne. ich hätte vielleicht was für dich...schwätz mer drüber wenn ich dich wieder seh
meine Mom hat mit welche mitgebracht...da zieh ich meine Dainese Racing Treter an...
alt heißt nicht gleich schlecht...meine mito ist jetzt fast 5 Jahre alt...hat 47000km aufm buckel und schnurrt noch wie ein kätzchen
isch halt top...unser stevie isch halt der beschte vom ganzen starterfeld...
wenn im Gußkolben minimale Lufteinschlüsse sind kannst des vergessen. Gußkolben sind halt ne serienproduktion. Wenn se net passen, hat man pech. En Schmiede kolben wird, wie der name schon sagt geschmiedet, und ist robuster da auf das töf abgestimmt
Wenn des Töf koscher ist...wirst du jede Menge Spass mit haben...Aber grad wegen Kolben en Kumpel mit ahnung mitnehmen oder zum Gutachter und dann in den Vertrag mit reinfließen lassen. Dann bist auf jeden mal auf der sicheren Seite.
Mei mito hat 12/43 offen hat se 14/43, wieso mehr top Speed. Um große Töfs zu jagen brauchst du beschleunigung. Und was nutzt es dir wenn du zwar auf 200 kommst, aber du ewig dafür brauchst...is doch assi
Kerzenbild anschauen...du kannst doch net einfach so ne größere HD reintun und hoffen das es passt. Des Kerzenbild sollte Rehbraun sein...Weiß ist zu mager. Braun bis schwarz rußig ist zu fett
Tuesday, September 16th 2025, 4:19pm UTC+2
