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wieso sollte desshalb der motorblock brechen also es ist so kurvenverhalten wird besser bremsverhalten schlechter aber alles in allem eigtl. nur optische aufwertung!
btt: wenn deine batterie leer is eght die pw auch ned gscheid, schau mal da nach! dann kanns sein dass die pw zu dreckig is>>putzen und danach neu einfetten! oder es liegt an etwas anderem, wie viel km hast scho oben? kann sein dass sie fremdluft zieht oder so?
sorry leute aber ihr habt ja wohl 0 plan! Es stimmt dass die dt die schwächste 2t enduro ist, aber wenn man sie gedrosselt fährt hat sie ne verdammt gute drossel, mit der sie gut geht, und offen mit einem andern auspuff verbläst jede original offene kmx oder nsr! mit 16 is die dt aber perfekt weil sie ewig hält, ne exc oder husky brauchst dir nicht kaufen da die sau schnell kaputt gehen sind hald wettbewerbsenduros! die einzig gut haltbaren sind kmx, mtx, dt alles andere geht viel zu schnell kap...
da bringt dir dt125.de nix, bj.83 hmmm die alten teile sind meist wie folgt gedrosselt, musst hald nachsehen: krümmerverengung, ansaugstutzenverengung, luftfilterverengung, gasanschlag, schau mal da überall nach!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…AMESE%3AIT&rd=1 Kühlerschutz silber Wirth Gabelfedern Sintermetall Beläge (bringen nix :negativ) Afam Lenker Koso Drezahlmesser Kotflügelstrebe weiche Crossgriffe selfmade Dekor, da des originale abging Gitter in Seitenteile Höherlegung maximal selfmade NS halter goldene Kette Kettenschutz Alu arrow komplettanlage mit abe naja hab sicher was vergessen :lol aber den rest seht ihr ja auch auf den Bildern!
Hallo, leider muss ich mich von meiner geliebten DT trennen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…AMESE%3AIT&rd=1 Kühlerschutz silber Wirth Gabelfedern Sintermetall Beläge (bringen nix :negativ) Afam Lenker Koso Drezahlmesser Kotflügelstrebe weiche Crossgriffe selfmade Dekor, da des originale abging Gitter in Seitenteile Höherlegung maximal selfmade NS halter goldene Kette Kettenschutz Alu arrow komplettanlage mit abe naja hab sicher was vergessen :lol aber den rest seht ihr ja auch a...
die xt is im ansaugstutzen egdrosselt, da is eine verengung drin, aber auch eine abrissschraube aussen! Zumindest bei der mechanisch egdrosselten version!
wenn du dich bissl über die dt informieren willst, dann komm uaf www.dt125.de da dann ions forum... dt is mit 16 einfach perfek...die hält ewig...man kann so viel scheisse mit ihr machen, einfach hamemrgeil...getunt geht die auch verhältnismäßig gut...
naja, hab keinen bock so weit zu fahren für ein treffen, sorry! bei uns gibts dts wie sand am meer, da muss ich 1 km fahren, dann seh ich eine! also sorry, aber ich sags ihm!
bei der dt kostets schleifen 40-60 kolben 100 ca. dichtungen 20-30! bau hald mal den zyl. runter und schau den zyl un d kolben usw. an, da kannst ja nix klaputt machen!
Jetzt sieht sie so aus, der gia. esd is noch nich drauf, kommt die tage! War Gestern am Vilstalsee:
landshut i9s näher! kennst du den daft punk ausm dt forum, is auch aus regensburg!
Ich steh zwar mehr auf enduro, aber die rs von dir schaut echt hammergeil aus, respekt!
passt scho! hab des teil ind er fahrschule gefahren und ich find des teil is ein 4 takter und geht einfach scheisse, sorry! vom ausschaun gefällt sie mir auch nciht so sehr, aber schön zu fahren ist sie!
Quoted Original von GreyFox ein landshuter... war ich erst letztens in landshut. nette dt bloß der endtopf schaut ein bisschen komisch aus find ich ein bisschen zu lang... Komme aus vilsbiburg, 20 km weg von landshut! naja fand den esd scho geil, hatte ich dann noch poliert: tja, nach dem erlebnis mit der polizei hab ich mir den gia m. abe geholt: (hab isch ausch poliert! ) naja, vom Motor her hätt ich noch einiges machen können, aber jez isse eh wieder fast orig. vom motor!
kürzere umlenkschienen. werden im dt forum sehr billig verkauft!
ka, aber 40 kg mit sicherheit, da schaffst du sicher auch mehr, weild as fast gar nichts ist! ich denk mal so 60-80 kg schaff ich!
Quoted Original von SETO popp ihm seine tut ne schöne dt sein. Is die Überschrift jez besser so?
Thursday, September 25th 2025, 8:56pm UTC+2
