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einer schonmal auf die idee gekommen das sie es einfach dahinter geschrieben haben weils sich gut anhört? Eure Tehorien sind ja sehr schön, aber frag ma jemand nach. ich glaub noch net mal ein guter händler weiss das so genau
wie schon gesagt, mit meiner (also 4 Takter), gar kein problem. Bei 2 Takter entpfield es sich mit der Hinterradbremse den drift zu machen, es wird nur komplizierter bei der rechtskurve...
Quoted Original von JesusIsMyName Quoted Original von Munch steht it eigentlich für italien? ja gut dachte imma husqvarna wäre Skandinavisch...
mein bike wird imma in der familie bleiben, deswegen unintressant...
steht it eigentlich für italien?
mh, hat riju net den yamaha motor drine??? mein mal sowas gehört zu ham...
ich kann nur sagen (obwohl ich die sm fahre, aber die sind im prinzip baugleich), für den preis, das beste Bike was man bekommen kann. Wenn du was besseres willst kauf dir ne KTM, gas gas oder Husky. Aber dann biste locker nen 1000 mehr los. Ausserdem, wenn du nicht selber kross fahren willst, sondern du sie so haben willst wie jeder normale jugendliche um irgendwo hin zu kommen, und nur gering fügig cross zu fahren, reicht die vollkommen, und macht spaß zu fahren. Ausserdm hast du net das schei...
tja die NSR hat halt so schöne weibliche rundungen... sop, meine freundin sagt von vornerein das ich vorsichtig fahren soll ansonsten gibbet was auf die nuss. Ok, sie hatte mal nen zimlich heftigen Verkehrsunfall, 3 monate Krankenhaus und ca. 5 monate das bein wieder aufbauen und kann heute noch net ganz wieder gehen... Aber trotzdem, wenn sie dahinten drauf hängt wie ein Kartoffelsack (und das machen viele Frauen) ist das klar das jede Kurve gefährlich ist. Ich hasse es leute mit zu nehmen, wei...
mal ein kleiner zwischenwurf, warum kann man eine rs bremse mit einer sm bremse vergleichen? das ist genauso als wenn man das Fahrwerk von der rs mit das de sm vergleicht, genau son schwachsinn, weil es halt ein anderer typ ist. UND man kann auch nicht einen 2 Takt motor mit einen 4 Takt motor vergleichen, sowas geht einfach nicht. Wie man es momentan sehen kann das die 4 Takter in der 2 Takt Serie fahren darf (bei der MX serie), genau son schwachsinn, das müsste zwei klassen raus machen...
ich persönlich würd mir die 50 ccm wenn nur mit größeren reifen holen, die gibbet auch. Das ist dan schon passender für deine Körpergröße und Gewicht. Die kleinen sind echt extrem klein...
Quoted Original von sk_lczwo Quoted Original von Tristan Quoted Original von sk_lczwo am besten fährst du erstma ne runde, dass der motor auf betriebstemperatur iss, und dann schraubst du mal an der schraube rum. das standgas muss so sein, dass sie gerade noch läuft, aber schon kurz vorm ausgehen ist. bei meiner exc hab ich z.b. garkein standgas, damit wenn man sie mal aus der hand legt, sie gleich ausgeht. mfg. kann aber auch nervig sein, wenn sie immer gleich ausgeht. bei mir so der killschal...
Quoted Original von hamster "125 mz sm" Ihre Suchabfrage ist unzulässig. Bitte achten Sie darauf, dass die benutzten Suchwörter nicht kürzer als 3 Zeichen, nicht länger als 20 Zeichen und nicht zu allgemein gehalten sind.
jo schon klar. aber viele anfänger suchen dan nach mz sm 125 und ham probleme da was zu finden, logischer weise. Und nach was willst du den suchen wenn du allgemeine Infos übers bike haben willst? Ich hab am anfang uch nur MZ Sm eingegeben...
Ich muss dieses thema nochmal aufnehmen, weil ich heute mal wieder die suchfunktion ausprobiert habe und da is mir was aufgefallen. man kann nach mz sm 125 oder mz sx oder so nicht suchen, weil man mehr als 3 aneinanderhängende wörter haben muss. Es wäre nett wenn man das mal ändern könnte (an die admins) weil ich denke das bewegt viele newbies dazu hier immer wieder neue Post zu erstellen! bis dennen Munch
Hi, kann mir einer sagen mit welchen er bei den standert SM reifen fährt??? Und welcher entfohlen wird im handbuch?? ich hab meins verschlampt. weiss einer ob man das bei MZ nachbestellen kann, das Handbuch? Mfg Munch
die kette ist zwar fürn arsch aber man sollte schauen das man es mit dem spannen nicht übertreibt, die sm und sx haben schon recht viel federweg und die kette darf aufkeinenfall im stand stramm sein, dan leihert die verdammt schnell aus
was erzählst du den da? 2 Takter ham fahren im viel höhren drehzahl bereich und haben daher auch grade im Zylinder bereich höheren verschleiss. 4 takter sind nur manchmal anfälliger durch mehr beweglichere teile, um so mehr kann uch kapput gehen. Aber bei 125 cc und den 24 PS (so wie einige 2 Takt fahrer sie ham, oder noch höher) ist der verschleiss garantiert höher...
nö, find ich net, sm fahren ja uch cross strecken...
Hi, such crosser,supermoto und Enduro fahrer aus der nähe von Mönchengladbach/Düsseldorf. Also niederrrhein... Schreibt hier ma rein...
Friday, September 26th 2025, 4:38am UTC+2
