Das fräsen von den Ansaugstutzen geht gar nicht wegen der Ausdehnung! Verschiedene Mechaniker haben es schon ausprobiert, überall hat es die Schrauben aus den raus gerissen!

Und wenn ich dir jetzt sage,dass mein Ansaugstutzen bei 12700 km einen Riss gehabt hat! Dann staunste oder? Der Mechaniker hatte schon drei viragos die wegen den Ansaugstutzen einen Kolbenfresser hatten! MAg schon sein das wegen der elektonik auch was daran schuld ist! Aber ich sag nur was ich gesehen und gehört habe!

Wenn du schon die neue hast, bei der man den Tank absperren kannst, dann musst du zwei Schlüssel bekommen haben! Ein roter Schlüssel für die Zündung und ein Schwarzer Schlüssel für den Tank!

Da braucht man so ein spezielles Steuergerät!

Das gleiche Problem hatte ich auch mit meiner Sachs roadster auch! Mein Monteur sagte mir, dass der Ansaugstutzen alle 10000 km gewechselt werden muss! Wegen den Temperaturunterschieden bilden sich risse auf den Ansaugstutzen, dadurch bekommt der Motor falschluft und der Motor kann einen Kolbenfresser bekommen! Sollte deine Sachs Roadster noch keine 10000 Km haben, tät ich mal den Vergaser reinigen!