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wenn de bei ner dt fußrastenschleifen willst schleifste autom die ganze seite an
Also ich tank nomal!! aus dem grund da es billiger is un ich habs im vergleich zu super getestet net wirklich viel ausmacht .
Ihr trottel ihr seid 1000
guck mal im götz oder im polo oder frag bei motorrad händlern nach: da gibts bestimmt was!
Kommt ja immer drauf an wie tief die kratzer sind. Na wie tief sind se den? oder wieviele?
Also bei mir sind 10€ viel denn bei mir heits sparen sparen sonst is aus mit heizen aber wenns für euch nich viel is dann kauft euch die dinger .iis ja jedem selbst überlassen!
ja , Die ist im auspuff eingeschweißt aöso die drossel
aber überleg mal mit 10€ kannste dir 10 isoband rollen kaufen oder eine gute tankfüllung plus eine rolle iso
Hi Leutz!ich such 125er fahrer die in der umgebung sinsheim rumdüsen. um vll mal ein treffen auszumachen oder sonstiges alle art von 125er sind erwünscht.also wer lust hat kann sich ja auf pn melden mfg kev
Ich würd isoband nehmen is viel viel billiger un mit ein enig übung siehts auch gut aus!
also ich finds net schwer mit de cbr fußrasten schleifen zu lassen. un ja ich zahl mei versicherung selbst!
also mein kumpel hat ne Mz Sm un der hat scho anere blinker ,aneres rücklicht ,andere spiegel a blaue motorraumbeleuchtung un eine blaue tachobeleuchtung eingebaut.un das fahrwerk hat er härter gemacht. sieht geil aus dann will er sie noch lackieren.
naja wers braucht soll ruhig so ne scheiße bauen wegen den unfallbaugefährdeten müsse wir en haufe versicherung zahle!!!!!!
Die CBR hat orig. vorne 80 und hinten 100. kannste aber vorne locker en 90 oder sogar en 100der draufquetschen und hinten gehn locker 120. oder man findet sich einfach damit ab dass die CBR schmalle reifen hat.
Rasten schleifen is mit jeden mop möglich musst nur schnell genug in ne kurve. un wenn des net hilf machs fahrwerk weicher dann sitze tiefer und es schleift schneller da der bodenabstand geringer is!
Thursday, June 4th 2026, 8:36am UTC+2
