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Ich meine natürlich das Zündkabel und nicht den Stecker, sorry!
Ich tippe auf den Not-Aus Schalter. Wenn der Wasser abbekommt korodieren da leicht die Kontakte. Du kannst auch ohne Zündkerze probieren ob sie Funkt. Schraub den Stecker ab und halte ihn etwa 1 cm von einer Massestelle zb. Zylinder weg und drück den Startknopf.
Ich würd mir Dunlop kaufen. Außerdem macht das kein Unterschied ob dein Mopped gedrosselt ist oder offen!
Die KTM ist aber auch ihr Geld wert!
Wie alt ist die und warum verkaufst du die?
Ich fahre den Bridgestone TW 26. Der hat ne super Kurvenlage. Doch für die Lehmgrube ist der nix!
Ich tanke nur vollsynthetisches Öl in meine KTM und dass hat auch seine Gründe. Ich weiß nicht wie es bei ner KMX ist, kann mir aber nicht vorstellen, dass vollsynthetisches Öl schaden könnte. Es verbrennt viel besser und der Auspuff un die Auslasssteuerung bleiben dann auch sauber,die Maschine hat dann auch nach einigen Kilometern noch die volle Leistung!
Wenn du sparsam unterwegs sein möchtest und dir die Leistung genügt, dann hol sie dir. 3000DM sind meiner Meinung günstig!
Bei der NSR brauchst du keine Angst haben! Die halten ewig. Hast du die Drossel im Krümmer schon draußen?
Saturday, July 25th 2026, 5:09pm UTC+2
