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Tuesday, March 8th 2005, 2:47pm

Author: timme_88

Varadero entdrosseln (beachten?)

hab grad gesehen das du auch aus stuhr kommst ... du bist nicht zufällig der der in stuhrreihe wohnt ?

Sunday, March 6th 2005, 5:50pm

Author: timme_88

Varadero entdrosseln (beachten?)

und da muss man dann nichts neu einstellen ?

Saturday, March 5th 2005, 8:16pm

Author: timme_88

4-takter

Hi, wollt ma wissen, wenn man sich auf sein möpped einen sportluftfilter baut, der mehr zieht als der originale ... was muss man da dann umstellen? muss man den vergaser dann neu einstellen ? beim 4 - takter stellt man ja nur noch benzin luft gemisch dann ein oder ? ist das prinzip des einstellens dann wie beim 2-takter ?

Saturday, March 5th 2005, 6:55pm

Author: timme_88

Varadero entdrosseln (beachten?)

noch andere erfahrungen?

Saturday, March 5th 2005, 6:06pm

Author: timme_88

Varadero entdrosseln (beachten?)

was ich halt auch wissen wollte, wenn sie über den gasschieber gedrosselt ist, kann man diesen anschlag einfach rausnehmen oder muss man da irgend etwas neu einstellen ?

Saturday, March 5th 2005, 3:19pm

Author: timme_88

Varadero entdrosseln (beachten?)

Hi, komm grad vom Honda Händler und hab mir die Varadero abgeguckt und muss sagen das die mir echt gut gefällt. Der Händler meinte die wird dann über einen Gasanschalg gedrosselt. Jetzt meine Frage: Wie groß ist der? Läuft sie mit dann nur noch strich 80 ? Muss man wenn man den selber ein und Ausbaut auch irgendetwas neu einstellen am Vergaser oder so oder nimmt man den einfach raus ? thx für Antworten

Sunday, January 23rd 2005, 12:32pm

Author: timme_88

ich bin frei, ich hab ein ausbildungsplatz!!

also ich mach elektriker im handwerk ... n schelchter bezahlten beruf als meinen hab ich bisher noch net gefunden... ich bekomme 280 € ausgezahlt aber ich verteile fleißig zeitungen und bekomme damit monatlich noch über 300 € zusätzlich :))

Saturday, August 7th 2004, 10:15pm

Author: timme_88

cbr 125 vs 50er moped

Quoted Original von Chris_RS wow, sagenhafte 8ps und fast 10nm!! öhm ... das sind aber net die flagschiffe die high end zylis haben bis zu 20 ps .. und für die absouluten geldscheißer gibbet auch noch einen der wohl bis zu 24 ps erreicht ..

Wednesday, July 28th 2004, 11:19am

Author: timme_88

cbr 125 vs 50er moped

ein weiterer vorteil vom scoot is, der dreht auf seine leistungsdrehzahl hoch und bleibt da dann auch ... bei mopped drehste inne leistungsdrehzahl rein, wird wieder schwächer, schalten und dann von vorne ... das macht den scoot natürlich auch wieder n gewissen vorsprung ...

Tuesday, July 27th 2004, 5:50pm

Author: timme_88

bei blackbox hohe drehzahl ...

ich fahr zwar jetzt noch ken mopped, aber es würde mich ma interessieren, was passiert, wenn man jetzt von meinetwegen 4. gang in den 3. schaltet und dann aber meinetwegen ne drehzahl von 9000 upm oder so hätte .. jedenfalls eine wo eigendlich abgeriegelt wird ...

Tuesday, July 27th 2004, 2:32pm

Author: timme_88

cbr 125 vs 50er moped

und hier das 2. video ... LINK @den über mir .. jo, is n Hebo Manston ... aber wie du auch schon sagtest ... n gedrosselter 4 takter hat schon probleme gegen n 70 er sport ... bei high end sehen die ganz bestimmt kene sonne ...

Tuesday, July 27th 2004, 2:13pm

Author: timme_88

cbr 125 vs 50er moped

so ... die cbr mag ja auch kein schlechtes motorrad sein, aber roller haben getuned auch ganz schön power ... auch wenn es viele neieder rollklo nennen ... guckt euch das video ma an ... ich glaub net das da ne cbr ohne weiteres hinter her kommt ... ich kann gleich auch noch n anderes posten ... muss ich ma eben noch raussuchen ... LINK

Tuesday, July 27th 2004, 12:02pm

Author: timme_88

cbr 125 vs 50er moped

also ich denke du ziehst den cbr fahrer mit nem 80er satz auf jeden fall ab ... ich mach mit nem originalen aerox nur mit sportpott, ne gedrosselte varadero platt... mit nem 70er bin ich locker irgendwelchen 4 takt 125er weggefahren ... die tzr 50 von yamaha läuft komplett offen mit sporttüte schon tacho 120 ...! wenn du also n 80er satz reinmachst dürftest du die wohl mit recht viel schmackes vernaschen

Sunday, July 25th 2004, 10:52am

Author: timme_88

Einzelgutachten

wieso verfällt die denn .. ?

Thursday, July 22nd 2004, 6:34pm

Author: timme_88

Ausschlachten!?

denke dann wirst die in teilen besser los ...

Tuesday, July 20th 2004, 5:32pm

Author: timme_88

Welche ist die richige für mich??

also wenn ich so viel fahren müsste, würd ich mir n viertackter und keinen 2 tackter holen ...

Friday, July 16th 2004, 10:15pm

Author: timme_88

TZR 125cc im R1 design ? :D

es gibt für die tzr auch n 80 km/h ümrüstkit... damit sieht das ganze auch schon ganza nders aus vom motor her ... aber wieso willste den ne andere verkleidung dran machen ... ??? die schockt so doch ...

Thursday, July 15th 2004, 6:43pm

Author: timme_88

welche ist der bequemste sportler??

also ich würde sagen die mit abstand bequemste ist die nsr... wg. sozius... bei sportlern ist der sozius meiner meinung nach immer ziemlich vernachlässigt ... aber sehts positiv .... um so unbequemer der sozius ist, desto seltener wollen welche mitfahren

Wednesday, July 14th 2004, 10:09pm

Author: timme_88

Bike komplett Chrom lackieren lassen?

visiere sind sowieso schon ziemlich empfindlich was kratzer angeht ...

Sunday, July 11th 2004, 9:06pm

Author: timme_88

Bike komplett Chrom lackieren lassen?

Quoted Original von dark_vandal also hab gerade bei abenteuer auto gesehen das die nächte woche ihren defender auch komplett so lackieren das er spiegelt weiß net obs chrom ist. hab ich auch gesehen ... das war spiegellack ... und wenn die damit in deutschland rumfahren, dann seh ich da eigendlich kein problem drin wenn man n motorrad so lackiert ...