Ich tipp mal ganz ehrlich stark auf Einbildung.

Glaub ich würd mich mit ner XT660X schon mehr als zufrieden geben. Reicht um jederzeit Reserven zu haben um zu überholen und ansonsten bin ich ohnehin eher der agile Stadtfahrer als der ungesund-schnelle Heizer. Muss allerdings zugeben, dass es mich schon mal reizen würde eine von den großen Sportlern (>150PS) voll auszufahren - aber nur um die teils perverse Geschwindigkeit/Beschleunigung mal erlebt zu haben, sicherlich nicht auf Dauer. Kann mich einfach nicht damit anfreunden mich ständig zusa...

Lauf jetzt noch schnell zum TÜV und sag dem Käufer nichts von der AUK. Nee mal ganz im Ernst, ich bezweifle, dass die eine Abgasnorm für Motorräder durchbringen könnten, die das Aus für alle Motorräder die von Werk keinen KAT haben bedeuten würde. Ich würd mir da nicht all zu viele Sorgen machen.

12tkm sind in meinen Augen nicht wirklich viel. Wer auch nur ein wenig Ahnung hat, weiß, dass so ziemlich jeder Motor ein vielfaches abkönnen sollte, solange er gut eingefahren und regelmäßig gewartet (Öl, etc.) wurde. Denke aber auch 2.000 dürften realistischer sein. Versuchs einfach mal.

Wenn das noch aktuell ist: Yamaha TW 125 03/99 Auf 80 gedrosselt, TÜV bis 03/07 Kette, Kettenrad, Ritzel, Brembeläge, Scheibe, Öl, Bremsflüssigkeit, etc. alles mehr oder weniger frisch gewechselt. 31.500km, läuft aber noch wie am ersten Tag. VB 900 Euro, Standort Niedersachsen.