Suchergebnisse
Suchergebnisse 181-200 von insgesamt 934.
garnix drauf sprühen, das kommt lächerlich. geh mal richtig kurven fetzen und lass die reifen schreien, bis sich die flanken bläulich verfärben und der gummi aussieht wie der radierer eines grundschülers. das verleiht dem auto den letzten schliff...
dann fällt der sl aber raus. ein sl mit 3 litern kommt genauso gut wie ein golf mit 1,6
so, da ich diesen dance-sampler nicht finde: sagt mal ein paar gute dance-sachen von früher aus den 90ern. von westbam hab ich jetzt ne menge geile sachen, vllt was in der richtung. aber auch diese ganzen euro-dance hits von früher wären geil.
naja, ein w124 in annehmbarer motorisierung säuft aber auch gut. der olle supra ist doch gar keine so schlechte wahl, v.a. kann man den schön herrichten und alle glotzen, weil er so selten ist. und er ist billig. noch genug übrig für reparaturen, steuer, versicherung, benzin, tuning, knallgelben lack, pommestheke auf'm heck etc. spoiler mal wegdenken
hallo ihr, ich suche eine cd aus der zeit vor der guten alten zeit: und zwar hatte ich mit 11 oder 12 (um 98 also) einen dance-sampler. da war auf jeden fall eine loveparade-hymne (sunshine?) drauf, dieses "short dick man"-lied, was mit "ecuador" und was mit "there is a star". das besondere an der einen von beiden cds war, dass sie in form eines löwenkopfes war. kann mir jemand weiterhelfen? ich weiß nur noch, dass da nur kracher drauf waren und ich will schauen, ob sie mir heute auch noch gefäl...
ich hab mir den thread jetzt nicht durchgelesen, aber wenn der wille da ist und nur der entscheidende "funke" fehlt: rauch deine letzten kippen alle am stück, bis es dir richtig dreckig geht. der gedanke an deinen körperlichen zustand zu dem zeitpunkt hilft über alle anfänglichen schwierigkeiten hinweg.
Die Escort-Ratte könnte ein Griff ins Klo werden. Bei so rundgelutschten Karren (mein Bruder hat exakt den gleichen) kommt das irgendwie nie gut.
Zitat Original von Matthias Wenn da mit mords Getöse ein 1.0 MPI 50PS Lupo angekrochen kommt...? ... und sie dir nach ein paar hundert kilometern in der werkstatt erklären, was für ein depp du doch bist
"iss ja ned grad so, als hät ichs nötig zu prollen ..." "und ne, mir gefällt die karre auch null, allerdings gibts trotzdem genüg trotteln die sich nach sowas umdrehen" --> "nach dem Trabi würd ich mich echt umdrehen, nach nem Q7 sicherlich nicht" "Q7, naja, was soll da besonders dran sein?!" --> "ja schon, weil ihr halt alles recht abgeklärte typen seid, die sich dann in ihrer missverstandenen "tunerehre" deklassiert fühlen lol" "jo dummschwahler, spar erstmal nen vierteljahrhundert auf sonen a...
ich hab auch nie verstanden, was es mit db auf sich hat. ich kenn das nur im zusammenhang mit dem wirkungsgrad, aber wieso man das für die lautstärke benutzt... da der thread momentan eh ein bissl tot ist: wer lust hat, soll das bitte erklären
clarions sind auch sehr gut, aber nicht so hübsch
der baumarkt dürfte auch alle haben
http://www.neriphim.de/CarHifi_fuer_Anfaenger.pdf, da steht mal das gröbste. Klangtechnisch finde ich's besser, nur vorne Lautsprecher zu verbauen. Hinten lässt du vllt erst mal die Standarddinger drin, bei mir tönen die nur mit um den Klang voller zu machen. Du brauchst erstmal: - geeignete Einbauplätze, wie sieht's in deinem Auto damit aus? Deine Mitteltöner müssen in die Türen passen und auch genug Volumen haben. - Radio - Fronstsystem (zwei Hochtöner, zwei Mitteltöner) - 4-Kanal-Endstufe - S...
hinten wird er ja das original-system noch drin haben. und wenn ich alleine fahr, dreh ich die anlage auch fast nur vorne auf, hört sich besser an. die hinten summt nur leise mit jetzt mal abhängig davon, was für musik er hört, würde es vielleicht auch reichen, vorne nen schönes kompo-system reinzuhängen und hinten für den bass noch zwei 6x9er. für rock ist das absolut okay und man kann hochwertigere komponenten nehmen, wenn man sich den sub spart.
400 € mit cd-player geht allerhöchstens mit gebraucht-teilen. schau dich mal in den diversen foren um und schau auch mal unter www.mrwoofa.de (der hat einige interessante lösungen für den schmalen geldbeutel). was für musik hörst du hauptsächlich? soll nur vorne eine anlage rein (empfehlenswert bei dem budget und der größe des autos)? ist dir der klang sehr wichtig oder soll's erst mal ordentlich krach machen?
Zitat Original von Husky-Boy und was hat die "revision" gekostet ? 2000€ ? hahaha, gibt auch leute die nicht wegen jedem furz in die werkstatt rennen (fühl dich nicht persönlich angegriffen). kundendienst und solche späße lohnen bei solchen autos eh nicht mehr. hast du kopf und block eigentlich auf planheit geprüft oder hast du die zylinderkopfdichtung einfach so getauscht ohne besonderen anlass? p.s.: immer noch das geilste auto im forum (es sei denn jemand holt sich endlich nen alten opel mit...
naja, in der fahrschule würd ich das stecken lassen. kostet nur teuer geld die zusätzlichen stunden.
ich hab mir mal für meinen corsa so lustige totenkopf-ventilkappen gekauft. als ich sie dann montieren wollte ist mir aufgefallen, dass die noch einiges mehr wogen als die wuchtgewichte zusammengezählt. außerdem waren die dichtungen der letzte dreck. völliger blödsinn die dinger, lass sie weg. die totenköpfe benutzt jetzt mein bruder als potis für seine gitarre. da machen sie wesentlich mehr her
Mittwoch, 10. Juni 2026, 12:38 UTC+2
